航空物流现状、瓶颈与发展战略PPT.ppt

中国航空货运物流的现状、瓶颈与发展战略;Contents;;2 中国航空物流发展现状;我国航空货运周转量世界排名; 2010年、2011年民航机场业务量; SWOT分析;4 国内航空货运物流瓶颈问题;4.1 航空货运物流的单向性与季节性; 我国现在的民航510架运输机队中只有3架Boeing-747,2架MD11和1架Boeing 737是全货机。同时，115条航线中只有10多条国际货运航线及少量国内货运航线 我国的航空物流起步较晚，单从运力来看，国内航空公司货机的数量仅为美国联邦快递公司货机总量的2％，不仅用于货运的飞机数量少，运力有限，各项硬件设施和人员的工作技能还相对落后。;4.3 派送网络的延伸竞争;4.4 航空货运市场管理混乱; 据加入WTO时的承诺，中国民航将在航空运输销售等方面进行有限度开放。国家民航总局颁布的《关于加快中国航空货运若干政策措施的意见》，明确提出了放宽中国航空货运市场准入条件，但国内的航空??流市场，尤其是支线市场有待加速开发。目前有近2/3的货运量被国外的航空公司把持，据统计，目前已有近60家国外航空公司在国内开展国际货运业务，美利坚航空公司、英国航空公司等国际航空公司由于货运业务相对成熟，货运的均价更是低于国内的航空公司，其对国内新兴航空物流企业的冲击不容小觑。;5 航空货运物流的发展战略;5.1 整合与重组物流资源， 完善国内航空物流网络;5.2 大力引进大型全货机,组建规模货运机队;5.3 地面配送网络的一体化建设;5.4 培养航空物流人才，完善航空物流管理制度;5.5 以国内航线为后盾,大力开拓国际航线;6 结束语;