[政史地]陶瓷基复合材料讲稿--雷芳2012-10.ppt

* 　　在航空航天领域，用陶瓷基复合材料制作的导弹的头锥、火箭的喷管、航天飞机的结构件等也收到了良好的效果。 * 　　法国已将长纤维增强碳化硅复合材料应用于制作超高速列车的制动件，而且取得了传统的制动件所无法比拟的优异的磨擦磨损特性，取得了满意的应用效果。 * 　　热机的循环压力和循环气体的温度越高，其热效率也就越高。现在普通使用的燃气轮机高温部件还是镍基台金或钴基合金，它可使汽轮机的进口温度高达1400 ℃ ，但这些合金的耐高温极限受到了其熔点的限制，因此采用陶瓷材料来代替高温合金已成了目前研究的一个重点内容。 * 　　为此，美国能源部和宇航局开展了AGT(先进的燃气轮机)100、101、CATE(陶瓷在涡轮发动机中的应用)等计划。德国、瑞典等国也进行了研究开发。这个取代现用耐热合金的应用技术是难度最高的陶瓷应用技术，也可以说是这方面的最终目标。目前看来，要实现这一目标还有相当大的难度。 * 1.3.2 今后面对的问题及前景展望 　　现在看来，人们已开始对陶瓷基复合材料的结构、性能及制造技术等问题进行科学系统的研究，但这其中还有许多尚未研究情楚的问题。 * 　　因此，从这一方面来说，还需要陶瓷专家们对理论问题进一步研究。 　　另一方面，陶瓷的制备过程是一个十分复杂的工艺过程，其品质影响因素众多。 　　所以，如何进一步稳定陶瓷的制造工艺，提高产品的可靠性与一致性，则是进一步扩大陶瓷应用范围所面临的问题。 * 　　新型材料的开发与应用已成为当今科技进步的一个重要标志，陶瓷基复合材料正以其优良的性能引起人们的重视，可以预见，随着对其理论问题的不断深入研究和制备技术的不断开发与完善，它的应用范围将不断扩大，它的应用前景是十分光明的。 论文 论文题目：新型复合材料及其应用-----副标题 要求： 格式上要求有摘要，字数300-500，引言，正文内容部分，结论，总字数要求3000-5000，参考文献约10篇左右。 跟踪最新进展，参考文献符合规范，英文不低于3篇，尽量采用近五年的报道； 围绕一个子课题，介绍一种特定的新型复合材料的发展和现况，其性能特点及其应用领域。要求论文条理清晰，布局合理，重点突出。 综合自己的理解，谈谈对该新型材料的认识看法 * * 　　湿法主要采用水作溶剂，但在氮化硅、碳化硅等非氧化物系的原料混合时，为防止原料的氧化则使用有机溶剂。 * 　　原料混合时的装置一般为专用球磨机。为了防止球磨机运行过程中因球和内衬砖磨损下来而作为杂质混入原料中，最好采用与加工原料材质相同的陶瓷球和内衬。 * (2)．成型 　　混好后的料浆在成型时有三种不同的情况： 　　A 经一次干燥制成粉末坯料后供给成型工序； 　　B 把结合剂添加于料浆中、不干燥坯料，保持浆状供给成型工序； 　　C 用压滤机将料浆状的粉脱水后成坯料供给成型工序。 * 　　把上述的干燥粉料充入模型内，加压后即可成型。通常有金属模成型法和橡皮模成型法。 　　金属模成型法具有装置简单，成型成本低廉的优点，仍它的加压方向是单向的。粉末与金属模壁的摩擦力大，粉末间传递压力不太均匀。故易造成烧成后的生坯变形或开裂、只能适用于形状比较简单的制件。 * 　　采用橡皮模成型法是用静水压从各个方向均匀加压于橡皮模来成型，故不会发生生坯密度不均匀和具有方向性之类的问题。 * 　　此方法虽不能做到完全均匀地加压，但仍适合于批量生产。 　　由于在成型过程中毛坯与橡皮模接触而压成生坯，故难以制成精密形状，通常还要用刚玉对细节部分进行修整。 * 　　另一种成型法为注射成型法。从成型过程上看，与塑料的注射成型过程相类似，但是在陶瓷中必须从生坯里将粘合剂除去并再烧结，这些工艺均较为复杂，因此也使这种方法具有很大的局限性。 * 　　注浆成型法是具有十分悠久历史的陶瓷成型方法。它是将料浆浇入石膏模内，静置片刻，料浆中的水分被石膏模吸收。然后除去多余的料浆，将生坯和石膏模一起干燥，生坯干燥后保持一定的强度，并从石膏中取出。这种方法可成型壁薄且形状复杂的制品。 * 　　还有一种成型法为挤压成型法。这种方法是把料浆放入压滤机内挤出水分，形成块状后，从安装各种挤形口的真空挤出成型机挤出成型的方法，它适用于断面形状简单的长条形坯件的成型。 * (3). 烧结 　　从生坯中除去粘合剂组分后的陶瓷素坯烧固成致密制品的过程叫烧结。 　　为了烧结，必需有专门的窑炉。窑炉的种类繁多，按其功能进行划分可分为间歇式和连续式。 * 　　间歇式窑炉是放入窑炉内生坯的硬化、烧结、冷却及制品的取出等工序是间歇地进行的。 　　间歇式窑炉不适合于大规模生产，但适合处理特殊大型制品或长尺寸制品的优点，且烧结条件灵活，筑炉价格也比较便宜。 *