[研究生入学考试]运筹学第三章.pptVIP

第三章 运 输 问 题 主要内容： 第一节 运输问题及数学模型 第二节 用表上作业法求解运输问题 第三节 运输问题的进一步讨论 第四节 运输问题的应用举例 第一节 运输问题及其数学模型 一、运输问题的一般提法 二、运输问题的数学模型 三、运输问题数学模型的特点 1.平衡条件下的运输问题一定有最优解。 2.运输问题的系数矩阵 系数矩阵的特点： （1）约束条件系数矩阵的元素为0或1； （2）约束条件系数矩阵的每一列有两个1元素，对于变量xij在第i个约束方程中出现一次，在第m+j个方程中出现第二次； （3）系数矩阵的秩为m+n-1。 第二节 用表上作业法求解运输问题 基本思路： （1）找出基本可行解； （2）检验是否为最优解。是，则停止，否，转入（3）； （3）解的调整。得到一个新的基本可行解，重新回到步骤二。 例子： 某部门有3个生产同类产品的工厂，生产的产品由4个销售点出售，各工厂的生产量、各销售点的销售量（假定单位均为吨）以及各工厂到各销售点的单位运价（元/吨）如下表，要求研究产品如何调运才能使总运费最小。 一、找出初始基可行解 1.西北角法 2.最小元素法 3.沃格尔法（差值法） 二、解的最优性检验 1.闭回路法 2.对偶变量法（位势法） 三、解的改进 闭回路法 四、重新进行最优性检验 第三节 运输问题的进一步讨论 一、产销不平衡的运输问题 例1： 某市有三个造纸厂A1,A2和A3，其纸的产量分别为8，5和9个单位。由各造纸厂到各用户的单位运价如表所示，请确定总运费最少的调运方案。 例2： 有三个产地A1,A2,A3，生产同一种物品，使用者分别为B1,B2,B3，各产地到各使用者的单位运价示与下表。 这三个使用者的需求量分别为10、4和6个单位。由于销售需要和客观条件的限制，产地A1至少要发出6个单位的产品，但它最多只能生产11个单位的产品；A2必须发出7个单位的产品；A3至少要发出4个单位的产品。试根据以上条件用表上作业法求解该运输问题的最优运输方案。 二、有转运的运输问题 在以上讨论中，假定物品由产地直接运送到销售目的地，不经中间转运。但是，常常会遇到这种情形：需先将物品由产地运列某个中间转运站(可能是另外的产地、销地或中间转运仓库)，然后再转运到销售目的地。有时，经转运比直接运到目的地更为经济(如下页图)。因此，在决定运输方案时有必要把转运也考虑进去。 第四节 运输问题的应用举例 例2: 某航运公司承担六个港口城市A,B,C,D,E,F间四条航线的货物运输任务。已知（1）各航线的起点、终点、日航班数（下表左）；（2）各城市间的航行时间（下表右） ；（3）所有航线都使用同一种船只，每次装船和卸船时间均为1天。 (1)运输问题是一种特殊的线性规划模型，因而求解结果也可能出现下列四种情况之一：有唯一最优解，有无穷多最优解，无界解，无可行解。 (2)在运输问题中，只要任意给出一组含（m+n-1）个非零的｛xij｝，且满足 ，就可以作为一组基可行解。 (3)按最小元素法(或伏格尔法)给出的初始基可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路。 (4)如果运输问题单位运价表的某一行(或某一列)元素分别加上一个常数k，最优调运方案将不会发生变化。 (5)如果运输问题单位运价表的某一行(或某一列)元素分别乘上一个常数k，最优调运方案将不会发生变化。 2、销大于产，即 ij m i n j ij x c z ? ? = = = 1 1 Min s.t ) ,..., 2 , 1 ( 1 m i a x i n j ij = = ? = ) ,..., 2 , 1 ( 1 n j b x j m i ij = ≤ ? = 0 3 ij x 此时增加一个假想的产地m+1，该产地的产量为 ，而假想产地到各销地的单位运价定为0，就转化成产销平衡的运输问题。 A3最多可能送出的产品数量：(10+4+6)-(6+7)=7 A B C 30 10 10 20 10 4 2 2 1 1 建立一般意义上的数学模型，设： ai：第i个产地的产量(净供应量)； bj：第j个销地的销量(净需要量)； xij：由第i个发送地运到第j个接收地的物品数量； cij：由第i个发送地到第j个接收地的单位运价， ti：第i个地点转运物品的数量； ci：第i个地点转运单位物品的费用。 将产地和销地统一编号，并把产地排在前面。销地排在后面，则有： 令： 建立数学模型： 注：所有i=j，cij=-ci 例：如图所示是一个运输系统，它包括二个产地（1和2）、二个销地(4和5)及一个中间转运站