[管理学]第一章物流管理理论基础.pptVIP

第一章物流管理理论基础 本章提要 1.1物流概论 1.1 物流概论 1.1.1物流的含义 1.1.2 物流的价值 1.1.3 物流的分类 1.1.4物流的基本功能与要素 1.2物流理论体系 1.2.1商物分离理论 1.2.2黑大陆理论和物流冰山理论 1.2.3第三利润理论 1.2.3第三利润理论 1.2.3第三利润理论 1.2.4效益背反理论和物流整体理论 效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和产生利润的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。 效益背反主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 1) 一般说来，提高物流服务，物流成本即上升，它们之间存在着效益背反； 2) 物流服务与物流成本之间并非呈现线性的关系，也就是说，投入相同的成本并非可以得到相同的物流服务的增长。一般而言，当物流服务处于低水平阶段追加成本的效果较佳。 3) 对物流服务和物流成本做决策时应考虑的因素 　 ①保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本 不改变物流服务水平，通过改进物流系统来降低物流成本，这种尽量降低成本来维持一定服务水平的方法称为追求效益法。 　②提高物流服务水平，不惜增加物流成本 　 　这是许多企业提高物流服务水平的做法，是企业面对特定顾客或其特定商品面临竞争时所采取的具有战略意义的做法。 ③保持成本不变，提高服务水平 　　这是一种积极的物流成本对策，是一种追求效益的方法，也是一种有效的利用物流成本性能的方法。 　　④用较低的物流成本，实现较高的物流服务 　　这是一种增加销售、增加效益、具有战略意义的方法。只有要求企业合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。企业采取哪种物流成本策略，往往不是凭感觉而定的，而是通盘考虑各方面因素的结果。这些因素包括商品战略和地区销售战略、流通战略和竞争对手、物流成本、物流系统所处的环境，以及物流系统负责人所采用的方针等。 2、物流各功能活动的效益背反 　　物流的各项活动处于这样一个相互矛盾的系统中，想要较多地达到某个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，这便是物流各功能活动的效益背反。例如： 　　1）减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数； 　　2）简化包装，虽可降低包装成本，但却由于包装强度的降低，在运输和装卸的破损率会增加，且在仓库中摆放时亦不可堆放过高，降低了保管效率； 　　3）将铁路运输改为航空运输，虽然增加了运费，却提高了运输速度，不但可以减少库存，还降低了库存费用。 　　所有这些都表明，在设计物流系统时，要综合考虑各方面因素的影响，使整个物流系统达到最优，任何片面强调某种物流功能的企业都将会蒙受不必要的损失。由此可见，物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化。它强调的是调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使成本变为最小，以追求和实现部门的最佳效益。 1.2.5后勤理论 1.2.5后勤理论 1.2.5后勤理论 1.2.6成本中心理论、利润中心理论、服务中心理论和物流战略理论 1.3物流管理理论体系 1.3.1物流时间管理 （1）运输时间的管理 1.3.2物流质量管理 1.3.3物流资源管理 1.现阶段为什么研究物流理论？ 我国现代物流发展的需要 物流是跨行业、跨地区的综合性经济活动，发展现代物流需要有科学的、先进的理论作指导。 现阶段，国内尚存在“重生产、轻流通”思想，或认为传统储运与现代物流无差异，需要从理论上加以引导，需要深入研究现代物流在我国的发展规律。 应对经济全球化的需要 加入WTO后，国内物流业将成为完全开放的行业之一。为了迅速与国际物流接轨，为了提高国际市场的物流竞争能力，需要学习和研究国外物流理论的发展规律及其对实践的指导过程，需要研究国内物流业可持续发展的基础理论。 物流理论创新和发展的需要 在我国，物流理论研究刚刚起步，处于探讨外国物流理论如何与我国实践相结合的阶段，许多基本理论问题还没有辨明，原创性物流理论研究成果很少。 物流理论创新也是我国现代物流持续发展的需要。 2.物流学的研究对象 因为物流活动发生国民经济再生产的各行业中，发生在供应、制造、流通、消费、废弃/再生的物质循环体系的各环节中，所以物流学的研究对象是各行业、供应链各环节中的有关问题。 物流学研究不仅针对国民经济的每个行业、供应链中的每个环节，而且研究全行业、供应链的整体优化问题。 3.1 围绕物流概念 现阶段，物流理论研究发展很快，物流新概念层出不穷。一个概念的内涵和外延还没有弄清，就出现了另一个据说要代替它的新概念，说明需要深