1209运巷安装单轨吊施工措施.doc

1209运巷单轨吊安装施工安全技术措施 一、情况说明： 为了方便1209运巷掘进工作面设备及支护材料的运输，确保运输中的安全，决定在1209运巷安装单轨吊DX80机车运输系统。为保证安全施工，特制定如下安全技术施工措施： 1209运巷设计总长1350m，高3m,宽5m,最大坡度8°。巷道0m里程牌处开始往后巷道设计高度3m（运输高度至少2.7m），宽5m；0米里程牌往后基本为平段，局部地段最大坡度为8°，能满足单轨吊的安装。 二、单轨吊安装技术要求： 1、单轨吊安装位置； 联巷口至0m里程牌处有上下坡，最大坡度20°，不考虑在此段安装单轨吊。0m里程牌往后巷道设计高度3m，宽5m(现实测CE段高度为2.6m，需下底至3m),能满足单轨吊安装要求。 单轨吊轨道设计装在皮带另一侧（巷道右侧帮），轨道中心线距离右侧帮1.7m。按大件设备(支架宽度1.5m)考虑，运输支架时距左侧有0.95m的安全距离，综采工作面安装完成后安装1.4m宽皮带，皮带架距单轨吊中心线1.1m，单轨吊可以运输充填料及散件等，互不影响。 转载区：在巷道0m-12m段转载，因设备起吊梁设在机车前，所以转载高度需3米（轨面至顶板），转载区为12米长的距离。12m处往外要全部钉道，便于矿车的转载。在CE段范围内进行起底，要求起底后高度达到3 m，要求道轨中心线必须与单轨吊轨道中心线重合。 2、充电硐室位置； 1209运巷单轨吊充电区设在50m里程牌处，充电硐室要求长度11米，高度3米，深度1.7米，因巷道宽度受限左侧有皮带，所以充电小车需一字型布置，更换电池时需移动机车。 3、单轨吊机车安装要求； 机车部件顺序：司机室——驱动部——驱动部————控制梁——电池梁——驱动部——驱动部——司机室——起吊梁——起吊梁——起吊梁。 4、轨道及吊装件设计要求 1）单轨吊轨道主要有直轨、弯轨、道岔和过度轨四种，吊挂轨道规格满足下列要求： 2）使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度2.25m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。 3）允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。 4）弯轨最小水平曲率半径4m，每节弧长不大于2.5m，弧长大于1.6m时，应在其中点设一吊耳。 5）轨道垂直转弯（爬坡）用轨道拼接完成，最小垂直曲率半径10m，即爬坡能力+/﹣12°。 6）水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。 7）同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。 8）吊挂紧固件应使用至少8.8级高强度M20×115螺栓和M20×95螺栓。 9）吊挂链环选用GB/T12718-91标准的￠18×64规格的高强度圆环链。 10）吊挂U型环为生产厂家设计制造专用配件，不可用其他产品替代。 11）工字钢、U型钢卡具为生产厂家专用配件，不可用其他产品替代。 5、轨道悬挂安装要求 鉴于重型运输的考虑，轨道采用双锚杆单悬挂板链条悬吊方式悬挂。轨道的每个悬挂点均由Φ22×2500mm（安装两支锚固剂，即K2355、Z2355型各一支，其中K2355型在上、Z2355型在下。） 1）吊挂轨道选用锚杆悬挂时，选用φ22x2500mm高强锚杆。如有特殊地质条件需选用其他型号锚杆，用户需与生产厂家设计工程师协商确定，保证拉锚力。 2）当采用锚杆悬吊时，要求单根锚杆锚固力大于100kN，锚杆外露长度在100-150 mm之间，巷道中垂线与锚杆夹角小于10°。 3）要求吊挂轨道的各吊挂点间距偏差不得大于20mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于50mm。 4）单根锚杆拉锚力100KN以上，即每个吊点（双锚杆）150kN集中载荷的试验。 5）双锚杆悬吊，悬挂板由两锚杆固接后与链条销连接，链条通过U型环与轨道吊耳销连接，确保轨道具有应有的承载能力。悬挂板与巷道平行，每隔2.25m安装一组悬挂板。如下图轨道悬挂式图一。 图一 轨道吊挂完毕后，如图二、图三、图四所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-1°≤β≤1°，-10mm≤m≤10mm。 图二 图三 图四 单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，如下图示： 水平轨道横拉链图 轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，如下图： 坡上轨道斜拉链图 双锚杆悬挂 四、安装技术措施： 1、每根锚杆锚固力测试需由施工队组安排专人进行，并由当班安全员进行验收，每跟锚杆由施工人员、验收员、安全员、标准化办公室人员验收合格后签字，标准化办公室留档存放。 2、开口施工硐室前，首先将开口处原巷道内前后10m内的锚杆重新加固一遍，有失效的地