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油库安全技术 第七章油库安全作业 第一节 油品收发与储存作用 一、作业准备工作 油品收发作业应根据油品的进销计划，安排足够的储油容器。接到油轮、铁路槽车和油罐汽车的到达报告后，计量储油容器的剩油量，并根据油品调拨通知单位，确定接受油品的油罐及输油管道，确定作业人员及监督检查员，检查各类设备的可靠性，备齐作业工具，消防器材及通讯设施，保证各岗位间的相互联系，然后才能开始作业，但雷雨天禁止收发油作业。 二、防止着火爆炸 易挥发的油品宜采用浮顶和内浮顶油罐、地下和山洞油罐储藏。 各种油罐、油桶都要按安全容量和安全高度储油。 检测防感应雷、防静电接地。 油罐阻火器要使用金属波纹板型，每季要检查清扫一次，冰冻季节每周一次。 二、防止着火爆炸 机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火帽和排气防火罩 。基本对位后要脱钩固定，防止溜车。未发出行进信号，不得取送车。取送车的时速不应超过1.39m／s，接近罐车时不应超过0.5m/s，不得越过停车标志和在消防通道干道口处停车。 汽车入库要戴防火罩，接地拖刷要可靠触地 。 油船或油驳停靠时，要减慢速度 。 二、防止着火爆炸 防静电接地，防止杂散电流 要控制铁路罐车、汽车油罐和油船油驳的装卸速度。在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1米／秒以下。 铁路罐车卸油时，气温过高，接近或超过油品闪点时，要根据条件和可能，采取降温措施，操作孔用浇水的石棉毯遮盖，停止罐孔附近的非必要操作。 二、防止着火爆炸 泵房司泵员在油泵运行中，不能擅离岗位，应监视电动机和泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空、电流、电压、声响、颤动等内容，发现异常及时报告，及时排除，甚至停机检查。 作业完毕，将各种装卸设备归位，拆开作业线栈台、码头与铁路油罐车、油船或油驳的联系，经班组长检查无碍后，方准许取车启航。并处理漏洒油品，整理工具，擦拭设备，清扫作业场所，断开供电闸。 三、防止混油 接到收发油运单或任务单后，应详细核对品种、规格和数量，正确安排油罐、油泵和管组，避免错收错发。 清底、扫槽和管组排空时将油导入相应的排空罐，待装卸相同油品时抽出排走。 作业时应检查管组阀门有无内渗内漏现象 。 四、防止跑油和漏油 收油时要检查铅封，进行计量，发现与运单不符时，要及时报告有关部门进行处理。要经常保持管道、阀门、法兰、盲板和其他管件的完好状态。 对油船和码头、趸船的短管连接要留有足够的剩余长度并且要牢固 。 收发油前，要根据沿途最高气温，确定车船的装满程度，避免胀溢，高液位显示和报警装置要准确可靠，无自动显示报警的油罐，进油时要设专人监视。 四、防止跑油和漏油 作业人员应每天巡察一次油罐焊缝、管道接口、阀门、法兰、人孔、放水栓、排污管等有无渗漏现象。 管道要及时排空，如因故不排空时，气温上升要打开胀油管上阀门泄压，下班前和输油前必须关闭。排空时打开进气阀，作业完后随时关闭。 夏天作业时要减少油罐孔盖的开启次数，降低蒸发损耗。作业时如发生意外停电，必须断电停机，立即关闭有关阀门，检查停电造成的影响。 五、防止油品变质 一般情况下，规定储存期限为：汽油、煤油不宜超过5年；柴油不宜超过8年；植物刹车油不宜超过3年；合成刹车油不宜超过5年；其他润滑油不宜超过8年；润滑脂不宜超过5年。含硫份高，添加剂含量大和性质不稳定的油品，要分别情况缩短储存期。对长期库存油品，罐装每隔3个月，桶装每隔6个月采样化验，防止变质过快而未能及时处理，以减少损失。 储存油品的容器要根据规定情况，合理使用油泵、管道及其互用洗刷要求。 六、防止设备损坏 油库设备应按规定定期检查。 检查呼吸阀，避免油罐吸瘪 油罐加热时，每天观察一次蒸汽或热水的回水管和罐底，如发现水中带油，或罐底有水，说明加热管穿孔，必须清罐修理。 如预先获知将发生某种自然灾害时，如地震、洪水、飓风、外部大火等，要采取应急措施，进行防护，以减小损失。 七、防止中毒 室内作业的油气浓度不得超过卫生允许标准。室外作业要站在操作孔上风方向。作业时加强防护，不让油品浸粘皮肤，避免过多地吸入油气。 第二节 油罐清洗作业 一、油罐清洗基本要求 在下列情况下必须进行油罐清洗： 一是新建成或改建油罐，在装油之前必须清除罐内污物； 二是油罐换装不同油品，罐内残存油品对新装入油品不宜相混时； 三是油罐发生渗漏或者有其它损坏需要进行倒空检查或动火修理时； 四是油罐储油到一定期限时，轻油、重柴油、润滑油油罐不得超过3至5年。如发现油罐底部含水、杂质多，影响油品质量时，随时进行清洗。 清洗后的油罐应达到的要求 用于储存高级润滑油和性质要求相差较大油罐的重复使用，要求达到无明显铁锈、杂质、水份、油垢，用洁布擦拭时，应不呈现显著的脏污油泥、铁锈痕迹。 属于新