混凝土路面加铺沥青层施工技术【ppt课件】.ppt

水泥混凝土路面加铺沥青层施工技术研究 水泥混凝土路面维修一般采用养护、修复和改建三种形式。 及时选择恰当的养护与修复措施，可以延长水泥路面的使用寿命，降低路面寿命周期费用。 技术难点 旧水泥混凝土路面多存在严重错台、沉降、变形等现象，加铺沥青混凝土路面的平整度控制成技术难点; 由于旧水泥路面纵坡和横坡变形大，为了达到较高的平整度，铺层厚度会有较大的变化，在不同的铺层厚度下如何达到较高的均匀的密实度是施工控制技术关键 STRATA应力吸收层由大量的细集料、矿物填料和高含量聚合物改性沥青胶结料组成，要求铺层厚度2.5cm±0.5cm，铺层空隙率4%±1%,施工难度大。 一、反射裂缝的预防措施施工技术 设置防裂夹层的主要形式有土工布、土工格栅、改性沥青防水油毡、改性（橡胶）沥青砂、橡胶沥青混合料、沥青碎石、应力吸收层SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer）和STRATA。 工程实践表明：STRATA可以有效地延缓反射裂缝的发生和防止路面水渗入基层造成面层破坏。 2)温降快 纵向接缝应重叠、互搭，重叠宽度20cm以上，施工缝须与原水泥板接缝错开30cm以上； 常规摊铺温度为120℃-177℃ ； 混合料温度超过177℃时，摊铺机后混合料可能出现推挤现象； 混合料温度低于120℃时，摊铺机后的混合料可能出现开裂现象； 气温低于10℃不得摊铺； 成功的strata混合料碾压后每隔几米会出现30cm×30cm左右的油斑或轻微的油带，不出现油斑表明油量偏低，大面积出现油斑则表明油量偏高。 压实完成后铺层空隙率应控制在3%～5%以内。 提高摊铺初压密实度，对压实质量有重要作用。 二、路用土工布的材料特性与施工技术 土工布铺设施工工艺 准备下承层，保证路面无污染，接触面整齐 喷洒粘层油，粘层油一般选用改性沥青或乳化沥青，采用沥青洒布车洒布 采用人工或机械铺设土工布，烧毛土工布烧毛的一面朝上，专用铺设机械可由装载机改装。乳化沥青完全破乳时，将土工布拉展紧压在机械的橡胶板下，开始铺设，铺设速度6m/min左右。 三、路面平整度传递规律 平整度控制实用方法 摊铺沥青路面的各结构层时，下层路面宜采用挂线基准，以校正纵、横向调和，中、上层宜采用移动 式均衡梁基准，经二次平均化处理后可大大减小基准误差，保证上面层的平整度； 挂线基准是影响平整度的主要因素，应严格控制挂线基准的误差，挂线须张紧，其张力不得小于1000N，长度不宜超过200M。高程测量时尽量直接测量和调整支撑立杆高度，挂线高程误差应控制在±2MM以内。 调节摊铺机工作装置的机械性能，使其与摊铺材料特征相适应，进行市郊压实，降低下承层不平整对沥青加铺平整度的反射作用，减小原水泥路面对沥青层平整度的影响。 四、摊铺与碾压质量控制 2) 熨平板正弦信号响应 同样由熨平板运动力学模型，可知对牵引点输入正弦信号时，熨平板将出现滞后正弦响应，该响应的振幅与所输入信号的频率有很大关系，也即熨平板对不同输入信号的滤波作用和自找平性能不同，信号频率越高，衰减越快，则自找平功能越强。 自动调平系统工作原理 路面铺筑时的平整度受多种因素的共同作用，保持和控制摊铺机烫平板的工作角度，可有效消除各种因素对平整度的不利影响。 摊铺机自动调平系统不仅解决了路基不平整对路面的影响，对于由材料、车速等变化所引起的铺层厚度变化也进行了有效地控制。 自动找平系统调好后，误差检测器、传感器与基准之间将保持恒定的角度（距离）。 摊铺机自动找平系统工作的参考点即为找平基准，其纵、横向误差值指所铺筑路面与基准之间的误差。实际工作中有固定基准和行走基准两种基准建立方法。 拉钢丝即为最常见的固定基准设置方法。 钢丝的拉紧度大于800N 平直段栽桩间距10M，纵坡或弯道段栽桩间距5M 架线长度150～200M 非接触式行走基准，非接触平衡梁由2 个控制盒、8 个声纳传感器、4 组平衡梁组成，是使用当今最先进微处理技术控制的摊铺机找平系统，利用超声测距原理，使用声纳传感器，以地面为基准进行连续高精度测量。 接触式行走基准 浮动均衡梁，将地面变化通过平均滤波形成较稳定的基准作为摊铺机找平之用。其将地面误差转变成检测点的小振幅，高频率的变动误差。 弹簧式浮动均衡梁，由支撑弹簧组成的滑靴构成，其滤波特征与均衡梁上的滑靴个数成反比，滑靴越多，找平效果越好。 声纳传感器与控制盒借助数字技术消除感应误差、环境误差和机械误差。 快速精准的非接触传感技术由高质量声纳传感器保证，传感器周围的气温变化可由温度补偿杆测定，并在测量结果传输至控制盒之前消除 挂线基准可很好控制路面高程，但难以满足铺层对平整度的要求； 浮动均衡梁减少了架设和测量过程中的人为误差，其良好的滤波作用为有效控制铺层的平均厚度，提高铺层的