第13章机械传动设计及课程设计.ppt

第十三章 机械传动设计 §13—1 概述 §13—2 常用机械传动机构的选择 §13—3 机械传动的特性和参数 §13—4 机械传动的方案设计 §13—5 机械传动的设计顺序 §13—1 概述 1.概念：机械传动是机械传动装置或机械传动系统的简称。它是利用机械传动方式传递运动和动力的机构，故又称为传动机构。 传动机构的功用如下： 1)把原动机输出的速度降低或增高，以适合工作机的需要； 2)实现变速传动，以满足工作机的经常变速要求； 3)把原动机输出的转矩，变换为工作机所需要的转矩或力； 传动机构的功用 4) 把原动机输出的等速旋转运动，转变为工作机所要求的、速度按某种规律变化的旋转 其他类型的运动； 5) 实现由一个或多个原动机驱动若干个相同或不同速度的工作机； 6)由于受机体外形、尺寸的限制，或为了安全和操作方便，工作机不宜与原动机直接时，也需要用传动装置来连接。 2.常用传动机构及其特点(表13.1) §13—2 常用机械传动机构的选择 1.根据各种运动方案来选择常用机构的原则： 1)实现运动形式的变换（附表13.2） 2)实现运动转速（或速度）的变化 3)实现运动的合成与分解 4)获得较大的机械效益 §13—3 机械传动的特性和参数 1.功率 2.圆周速度和转速 3.传动比 传动比反映了机械传动增速或减速的能力。 4．功率损耗和传动效率 传动效率的高低表明机械驱动功率的有效利用程度，是反映机械传动装置性能指标的重要参数之一。 5．外廓尺寸和重量（附图13.1） 表13.3为几种常用机械传动装置的主要性能指标及特点。 §13—4 机械传动的方案设计 1.传动类型的选择（附表13.4） 选择原则： 1）定比传动的类型选择原则 a.功率范围 b.传动效率 c.传动比范围 d.布局与结构尺寸 e.其他要求（例如噪声） 2）有级变速传动的类型选择原则 3）无级变速传动的类型选择原则 带式输送机的五种传动方案简图 2.传动顺序的合理布置 传动机构顺序的一般原则： 1）承载能力较小的带传动宜布置在高速级，使之与原动机相连，齿轮或其他传动布置在带传动之后，这样既有利于整个传动系统的结构尺寸紧凑、匀称，又有利于发挥带传动的传动平稳、缓冲减振和过载保护的特点。 2）链传动平稳性差，且有冲击、振动，不适于高速传动，一般应将其布置在低速级。 3）根据工作条件选用开式或闭式齿轮传动。 4）传递大功率时，一般均采用圆柱齿轮。 5）在传动系统中，若有改变运动形式的机构，如连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构等，一般将其设置在传动系统的最后一级。 传动顺序的合理布置 3.总传动比的分配 1)各级传动机构的传动比应尽量在推荐的范围内选取，其值列于表13.5中。（附表13.5） 2)各级传动应做到尺寸协调，结构匀称、紧凑。 3)各传动零件彼此避免发生干涉，防止传动零件与轴干涉，并使所有传动零件安装方便。 4)在卧式齿轮减速器中，通常应使各级大齿轮的直径相近以便于齿轮浸油润滑。 §13—5 机械传动的设计顺序 1)确定传动系统的总传动比 2)选择机械传动类型和拟定总体布置方案 3)分配总传动比 4)计算机械传动系统的性能参数 5)确定传动装置的主要几何尺寸 6)绘制传动系统的运动简图（即传动系统图） 7)绘制传动部件和总体的装配图 课程设计内容 1、传动方案的分析与拟定 2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算 3、传动件（如齿轮或蜗杆传动、带传动的设计） 4、轴的设计 5、轴承及其组合部件的设计 6、键联接和联轴器的选择与校核 7、润滑设计 8、箱体、机架及附件的设计 9、装配图和零件图的设计与绘制 10、设计计算说明书的编写 设计的内容与进度安排 减速器外传动件的设计要点 减速器外传动常采用v带、滚子链和开式齿轮传动，它们在减速器之前设计。 （1） v带传动由计算确定的是：带的型号、长度和根数；带轮的直径；传动中心距和对轴的压力。一般动力传动可以忽略