重型动力触探检测报告(1 900.000～13 100.000).docVIP

一、前言 (一) 工程概况 广西临海工业责任公司新建的钦州港大榄坪三墩公路(1+900.000～13+100.000)路段，路基于近期回填，并进行了强夯处理，按设计要求，路基容许承载力fak≥150kPa。为检验经强夯后路基的承载力是否达到设计要求，受广西临海工业责任公司的委托，我院承担该路段强夯后进行重型动力触探检测工作，场地位于钦州港大榄坪工业区内。 (二) 目的和任务 检测目的是查明该路段路基填土及吹填砂进行强夯加固处理后，承载力是否达到设计要求，为设计提供依据。 (三) 检测依据技术标准 1、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)； 2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)； 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 4、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)。 (四) 检测工作量 1、检测点布置 本次路段为(1+900.000～13+100.000)，检测孔的数量、孔距、孔位由委托单位现场给定，共布置933个探孔，分3排布置，钻孔编号为JC52-JC984；即沿道路中心线一排，两侧各一排。沿道路延伸方向孔距(纵向)为40.0m，横向孔距为22.0m。检测深度大于填土的厚度。 2、检测工作投入的设备 本次检测施工钻机8台(机型为XY-100)，重型动力触探试验设备8套。 (1) 试验设备组成：由触探头、触探杆、穿心锤三部分组成。 (2) 试验设备规格：穿心锤重63.5kg，自由落距76cm，触探杆直径42mm，探头直径74mm，锥角60°。 (3) 试验要点：贯入前，触探架安装平稳，保持触探孔垂直。试验时穿心锤自由落下并尽量连续贯入，锤击速率为15～30击/min，直接记录每贯入10cm的锤击数。 (4) 各检测孔均从现路面开始向下连续贯入至终孔，操作严格按照国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)进行。 2、完成工作量 本段野外勘探工作于2010年03月06日至2010年07月22日完成，于08月20日提交报告。本次检测孔共施工933个，总进尺5679.30m。 勘探点孔口高程采用黄海高程系，北京平面坐标系，孔口高程由土方施工单位施测。 二、场地岩土描述 (一) 岩土分层 根据该路段填土层厚度提供表明：在钻探所达深度范围内，场地岩土大体主要分为5层，自地面向下各层分别为：填土①、填砂②、细砂③、粘土④、灰岩⑤。 (二) 岩性描述 1、填土①：灰黄色，土层结构松散，由强风化泥质粉砂岩的岩块、岩粉、岩屑构成。 2、填砂②：褐黄色，质纯、松散，含贝壳残骸，由人工吹填而成，堆积时间约半年。 3、细砂③：褐黄色、灰黑色，松散～稍密状，主要成份为石英，次为贝壳屑、云母和泥质，无粘性。 4、粘土④：黄色，稍湿～饱和，硬塑状～软塑状，切面具光泽，无摇震反应，韧性、干强度中等。 5、砂岩⑤：强风化，暗红色，细粒结构，薄～中层状，主要成份为石英和长石，次有少量云母和粘土矿物，硅质胶结，层理发育。 三、试验成果分析评定 根据工程地质手册及相关规范，所检测的土层重型动力触探试验，试验每贯入土层10cm的锤击数N63.5≥4击/10cm时，容许承载力特征值fak≥150kPa，满足设计要求；试验每贯入土层10cm的锤击数N63.5＜3击/10cm，未满足设计要求，容许承载力特征值fak=100kPa。详见《钻孔柱状图》、《重型动力触探试验统计表》。 钦州港大榄坪三墩公路路基填土(1+900.000～13+100.000)场地 强夯路基重型动力触检测报告 资质等级：甲 级 证书编号：201006-kj 发证机关：建 设 部 桂林理工大学勘察设计研究院 二○一○年八月二十日 钦州港大榄坪三墩公路路基填土(1+900.000～13+100.000)场地 强夯路基重型动力触检测报告 责 任 表 项目负责：王 兮 技术负责：蒋文德 报告编写：蒋文德 审 核：白显富 审 定：苏 阳 总工程师：苏 阳 法定代表：方宗正 桂林理工大学勘察设计研究院 二○一○年八月二十日 目 录 一、前言………………………………………………………………………1 (一) 工程概况 …………………………………………………………1 (二) 目的和任务 ………………………………………………………1 (三) 检测依据技术标准 ………………………………………………1 (四) 检测工作量 ………………………………………………………1 二、场地岩土描述……………………………………………………………2 (一) 岩土分层概况 ……………………………………………………2 (二) 岩性描述 …………………………………………………………2 三、试验成果分析评