交通运输外文翻译.docVIP

淮 阴 工 学 院 毕业设计(论文)外文资料翻译 学 院： 交通工程学院 专 业： 交通运输 姓 名： 姚南方 学 号： 外文出处： IEEE 附 件： 1.外文资料翻译译文；2.外文原文。 指导教师评语： 选题合适，翻译正确 2012 年 2 月 22 日 签名： 附件1：外文资料翻译译文 北京运输系统 摘要：运输系统提供了与城市郊区显着不同的服务，这通常会导致有关用户选择交通方式的不同假设。本文所提到的仿真模型，提出了评估影响运输服务的政策在三步旅行者行为仿真模型，。对居民的出行选择和郊区住宅社区形态量化建议，使用一个典型走廊数据。仿真结果表明：票价降低增加公共交通综合能力，私家车的惩罚是必要的，提高系统效率和郊区的吸引力，特别是对那些低收入的人；没有公路定价，将鼓励中等收入居民转私人车同时高收入者可能因为道路拥挤离开郊区；公共交通改善可以吸引更多短和中距离的旅客，但用户旅行距离不敏感。关键词：广义成本，公共交通，拥挤定价，运输服务，北京从上世纪90年代，中国大中城市已经历郊区化，这些城市的，在很大程度上运输。由于人口爆炸和改造中心城市许多郊区城镇发展为住宅区这些新发展城镇大部分居民受雇于中心城市或附近工业区。例如，80%多回龙关郊区社区居民在北京或发达地区中心城市工作几乎有一半的京社区居民受雇于朝阳区中央商务区。这些领域交通系统规划与经营效率交通政策制定者和城市规划设计师提出了新的挑战在许多情况下，城镇高速公路和城市轨道连接中心城市或工业园区。相比传统的城市，郊区展览更稳定的运输使用模式，更加依赖公共交通，私人汽车，较少使用机动模式（自行车，步行）。工作距离任何单一因素人们的交通方式的影响。主要研究结果和政策启示在很大程度上解释模式的选择，使用私人交通工具定性的理由往往是次要的（科恩1998）。约翰松等使用瑞典表明灵活性和舒适性影响个人的选择模式。根据在法兰克福，德国实验领域研究统计分析，四类人。一类重视和时间因素，重视金钱重视时间，第三第四重视金钱重视时间。来自1998数据荷兰国家旅游调查空间配置，土地利用和交通基础设施，长途旅行模式通勤，商务和休闲旅行具有重大影响 附件2：外文原文 Transport system Abstract Transport systems offer substantially different services in city-suburb areas; this usually leads to different assumptions about user behavior in transport mode choice. In this paper a simulation model is proposed to assess the effect of transport service policies on mode choice. The transport modes considered are public transport, including light rail transit (LRT) and bus, together with the private auto. In the three step traveler behaviour simulation model, the concept of generalised transport costs is used. Various transit incentives are proposed and their impacts on residents travel choice and suburban residential community form are quantified, using data on a typical city-suburb corridor in Beijing, China. The simulation results show that: the fare reduction and capacity increase of public transport integrated with private car disincentives is necessary to improve system efficiency and suburb community attractiveness, particularly for those low income peopl