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动力群科电子报教材教法交流电磁开关及其控制电路制作概论
動力群科電子報(教材教法) 交流電磁開關及其控制電路製作
一、概論
電磁開關或稱繼電器(Relay),其控制方式有兩種,分為直流與
交流控制,直流用的繼電器(Relay)如圖一所示,為車用之電器控制
開關,如馬達、喇叭、頭燈等耗用電流較大零件之控制。而交流用的
繼電器又名電磁接觸器(magnetic contactor,簡稱 MC)如圖二
所示,為交流電動機所用之控 制開關,可控制單相電動機
(110V 或 220V)、與三相電動機。
汽車的頂車機及工場使用的冷氣,都是使用交流電動機
來動作,其控制原理類似汽車直流繼電器,均是用小電流來
控制大電流。因此,汽車維修人員只要有電學的基礎,要認
識交流電路的控制並不困難,也 許將來可以省下不少設備的
維修費用。
外加輔助接點
圖一 繼電器 圖二 電磁接觸器與輔助接點
電磁開關內的接點是利用線圈的通電與否來控制,其線圈通電會
產生磁場。若將線圈通交流電時,因為每一個正弦波有2 次電流為零
的點,故每秒會 120 次的磁場變化,因此,接點會在一秒內跳動120
次。為了避免此一情況,交流電磁開關會在電磁接觸器的磁極套上蔽
極銅環,如圖三所示。
(a) 實體圖
(b)示意圖
圖三 電磁接觸器
現在我們就利用電磁接觸器來控制馬達電路,如圖四所示。動作
原理如下:
當無熔線斷路器(NFB)ON時,電源R 經過保險絲(Fuse)、電磁接觸
器 b 接點(MCb)、綠色通電指示燈(GL)至電源T 構成迴路,故綠色指
示燈點亮。
當按下ON 開關時,電源 R經過保險絲(Fuse)、停止按鈕 STOP(b 接
點)、運轉按鈕 ON(a 接點)、電磁接觸器(MC)線圈、積熱電釋(TH-RY)
之 b 接點,至電源T 構成迴路,故電磁接觸器鐵芯被吸下;其上之 b
接點(MCb)跳開綠色指示燈熄滅、a接點(MCa)接合紅色指示燈(RL)點
亮,同時電磁接觸器(MC)主接點(a 接點)也被吸合,此時馬達開始運
轉。
另外,在運轉按鈕 ON旁並聯的a 接點(MCa)也被吸合接通;可以
產生自保持之作用,即使運轉按鈕 ON 放開線圈仍會持續通電。
欲使馬達停止時,可按下停止按鈕STOP使線圈斷電。此時,電磁
接觸器(MC)主接點及輔助 a接點均跳開,馬達即停止運轉,並回復動
作 。
若馬達電流太大造成過載時,積熱電驛(Thermal-Relay,簡稱TH-RY)
的常閉接點(b接點)即會跳開,如圖七所示。此時,電磁接觸器的線
圈電路被切斷,馬達即無電流流過。同時積熱電驛的常開接點(a接
點)閉合,蜂鳴器即可產生警告的作用。
圖四 電磁開關及其控制電路
圖五 積熱電驛外部接點及其內部電路
二、控制電路製作
依控制電路的動作來製作簡單的實習設備,以利教學的實
施。以上分成四個步驟,依序為材料準備、配置元件、配線及其
測試,詳細內容如下所示。
(一) 材料準備
設備製作所需材料,如圖八所示。其各項規格如下:
圖六 設備製作材料
表一:材料表
元件 規格 用途
無熔線斷路器(NFB) 3P25
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