[其他资格考试]2004年公路水运工程监理工程师执业资格考试.docVIP

　2004年公路水运工程监理工程师执业资格考试 　　《道路与桥梁》工程试卷 　　一、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填人括号 　　中，选错或不选不得分，每题1分，共20分。) 　　1.灌注桩护筒高度宜高出地面()米或水面()米。 　　A. 0.1,0.5～1.0 　　　 B. 0.2,0.7～1.5 　　　 C. 0.3,1.0～2.0 　　2.为了提高沥青路面表层的抗滑性能，宜优先选用(AK-16)沥青混合料。 　　A. AC-16I B. AC-16 C .AM-16 D. AK-16 　　3.沥青混凝土碾压作业时，初压温度、碾压终了温度分别不得低于(D)。 　　A .100,70 B .110,70 C .110,80 D.110,65 　　4.路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于()cm，并予 　　以分层压实。 　　A .15 B .30 C.45 　　5.水泥砂浆强度的合格标准为同强度试件的平均强度不低于设计强度等级，但其中任一 　　组试件的强度最低值不低于设计强度等级的()。 　　A .85% B .80% C .75% 　　6.水泥稳定土基层在碾压完成后应立即进行养生，养生时间不应少于()天。 　　A .3 B .7 C .147 D .28 　　7.路基填方压实的压实机具的单位压力应()。 　　A.等于土的强度极限B.不超过土的强度极限 　　C.大于土的强度极限D.不受土的强度极限限制 　　8.为减少水泥稳定基层收缩裂缝，应采取()措施。 　　A.控制集料中细料的含量和塑性指数　B.控制水泥剂量不超过6% 　　C.增加粗集料的含量D.控制施工碾压时的含水量 　　9.在路基压实过程中，施工单位应经常检测压实度是否合格，其检测频率为()。 　　A.每2000m2检验4点B.每1000m2检验4点 　　C.每2000m2检验8点D.每4000扩检验8点 　　10.钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用()。 　　A.焊接B.绑扎C.焊接或绑扎 　　11.后张法采用精轧螺纹钢筋作为预应力筋，在直线配筋时的张拉程序为：()。 　　A. 0～初应力～6con(持荷2min锚固) 　　B. 0～初应力～1. 106_n(持荷2nun } --*.6con锚固) 　　C. 0～初应力～1. 156con(持荷2min}--)..6con锚固) 　　12.含水量较大的粘性土最适合的压实机械为()。 　　A.振动压路机B.小型振动夯 　　C.凸块式振动压路机D.轮胎压路机 　　13.采用反压护道是解决软土地基上路堤的()问题。 　　A.强度B.沉降C.稳定性 　　14.钢筋混凝土简支梁、板跨中截面的主筋应放在()。 　　A.上面B.中间C.下面 　　15.石灰土作为垫层是使用最广泛的材料之一，它是采用生石灰(含钙量70%)和粘土或亚粘土按()经洒水、搅拌、闷料、碾压后结成板体。 　　A.百分比B.体积比C.质量比D.一定比例 　　16.高速公路路面基层压实度应不小于()。 　　A .95% B .96% C .97% D.98% 　　17.在桥梁施工中，泵送混凝土拌合物的坍落度宜为()mm. 　　A .150～180 B.120～200 C.80～180 　　18.()需要进行反复冷弯试验。 　　A.高强钢丝B.钢绞线C.细钢筋D，粗钢筋 　　19.我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于()M. 　　A .4.5 B.5 C.5.5 D.6 　　20.高速公路车道分界线为()的白色虚线。 　　A.划2m空4m B.划4m空6m C.划6m空9m D.划8m空lom 　　二、多项选择题(在下列各题的备选答案中，有两个及其以上的备选项符合题意，请将其代号填人括号内;若选项中有错误选项该题不得分，选项正确但不完全的每个选项给0.5分，完全正确得满分;每题2分，共40分。) 　　l.热拌沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，同时还要进行的试验或检验 　　是()。 　　A. CBR试验B.浸水马歇尔试验 　　C.水稳性检验D.车辙试验 　　2.支架安装完毕后应对()进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步工序。 　　A.平面位置B.顶部标高C.节点联接D.纵横向稳定性 　　E.强度 　　3.基础倾覆稳定性与合力的偏心距关系是()。 　　A.合力偏心距越小，则基础抗倾覆的安全储备越小 　　B.合力偏心距越小，则基础抗倾覆的安全储备越大 　　C.在设计中，可以用限制合力偏心距来保证基础的倾覆稳定性 　　D.在设计中，可以用增大合力偏心距来保证基础的倾覆稳定性 　4.二灰级配碎石基层材料配合比的范围是()。 　　A.石灰与粉煤层的比例可用1:2一1:4 　　B.石灰粉煤