基于最小累计阻力模型的西南城景观连通性研究-江苏农业科学.PDF

— ４３８— 江苏农业科学　２０１６年第４４卷第６期 张青萍，杨　柳．基于最小累计阻力模型的西南城市景观连通性研究［Ｊ］．江苏农业科学，２０１６，４４（６）：４３８－４４２． ｄｏｉ：１０．１５８８９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－１３０２．２０１６．０６．１２９ 基于最小累计阻力模型的西南城市景观连通性研究 １ ２ 张青萍 ，杨　柳 （１．贵州大学资源与环境工程学院，贵州贵阳５５００２５；２．贵州大学公共管理学院／贵州大学中国西部发展能力研究中心，贵州贵阳５５００２５） 　　摘要：以贵州省贵阳市为研究对象，从结构连通性、绿当量强度、功能连通性三方面入手，采用绿当量计算阻力系 数，并利用阻力因子的分级对ＭＣＲ模型进行修正，模拟生态景观连通性优化廊道，对景观格局进行优化研究。结果显 示，２００１—２０１３年，研究区景观破碎度、人类干扰程度大幅增大，生物多样性有所提高，景观连通性、团聚性减弱，结构 连通性总体呈下降趋势，威胁区域景观生态功能的流通；中心城区绿当量强度明显下降，３县 １市地区的绿当量强度 增加；阻力值分布呈４个阻力高值区，阻碍了生态流的流通，可构建２条优化主廊道及２条优化次廊道作为物种迁移 和生态流空间扩散的通道。 　　关键词：景观；连通性；最小阻力模型；生态；绿当量；系统服务价值；西南山区；贵阳 　　中图分类号：Ｆ３０１．２　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００２－１３０２（２０１６）０６－０４３８－０４ 　　西南山区是我国经济比较落后的地区，也是我国生态环 构连通性、景观绿当量强度、景观功能连通性三方面对研究区 境十分脆弱的地区。西南山区拥有大面积的喀斯特碳酸盐地 景观的连通性进行模拟，以期对研究区生态格局进行优化。 貌，是典型的生态环境脆弱区域，加之城市化进程中人为干扰 １　研究区概况及数据来源 城市景观格局，西南山区城市生态环境敏感度及破碎程度不 断提高，严重威胁城市的生态建设。 １．１　研究区概况 景观连通性是指景观促进或阻碍生态流在景观格局间运 贵阳市作为贵州省的省会城市，是贵州经济、文化和交通 ［１］ 中心，位于贵州省中部，１０６°０７′～１０７°１７′Ｅ、２６°１１′～２６°５５′ 动的程度 ，实际上是反映生态流、物质能量流在景观中扩 散和流动的能力，包括结构连通性（ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃｏｎｎｅｃｔｉｖｉｔｙ）和 Ｎ。贵阳市呈西南高、东北低的地势，属于典型的西南喀斯特 功能连通性（ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｃｏｎｎｅｃｔｉｖｉｔｙ）。早期的景观连通性研 山地，境内分布有大量的山地及丘陵，９０％左右为山地、丘陵、 究侧重于对景观结构进行分析，而景观功能连通性的研究几 峡谷等，区域地貌破碎；最高峰海拔 １６５９ｍ，最低处海拔 乎没有涉及，随着对景观连通性研究的深入，许多学者利用多 ８８０ｍ，平均海拔 １１００ｍ左右，海拔相对高差大。贵阳市受 种模型对功能连通性进行相关研究。目前，基于模型的景观 典型西南山区地貌的影响，生态环境脆弱，景观连通性比 连通性研究均是利用生境斑块分布和物种运动等信息，在景 较弱。 观尺度上模拟出景观连通性，如扩散成功（ｄｉｓｐｅｒｓａｌｓｕｃｃｅｓｓ）、 １．２　数据来源 搜索时间（ｓｅａｒｃｈｔｉｍｅ）、离散随机轨道 （ｄｉｓｃｒｅｔｅｒａｎｄｏｍ 利用２０１３年６月的Ｌａｎｄｓａｔ遥感影像为基础数据（数据 ［２］ 来源于中国科学院计算机网络信息中心国际科学数据镜像网 ｗａｌｋｓ）和细胞迁入（ｃｅｌｌｍｉｇｒａｔｉｏｎ）等模型 ，但是，这些模型 对运算和数据的要求非常苛刻，操作复杂，不适用于宏观尺度 站ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇｓｃｌｏｕｄ．ｃｎ，分辨率为３０ｍ×３０ｍ），结合贵阳 的区域土地利用结构调整、生态保护区规划等景观连通性研 市西南山区现状、研究需要及土地利用现