应用报告-仪器信息网.PDFVIP

::: 应用报告 当涉及到乘客安全时，我们信赖SVMTM 3001 相关联的有： 产品质控，航空燃料研究，燃油大宗贸易，散装消费（如航空进 料检查）等 安东帕粘度计SVM™ 3001 在低温范围内可得到可靠的动力黏度和 运动黏度，其精密度等同于ASTM D445，降温却更快更轻松。 1 简介 报告中描述如何使用SVM™ 3001 测量航空燃料得 到与ASTM445一致的数据 除了一些其他参数，大多数的航空燃料必须符合 相关标准所要求的黏度范围。 2 SVM™3001的低温测量 安东帕生产的SVM™ 3001 斯塔宾格粘度计，遵 根据燃料类型，航煤主要在低温零下20℃测量， 循NB/SH/T 0870-2013、ASTMD7042、ASTM 为应对极寒气候则在-40℃甚至更低温测量。大 D4052标准，并在标准中给出与ASTM D445/DIN 部分航煤在20℃下也有黏度范围要求，见附录 51562/ISO 3104的对比数据结果。在零下温度 B-“为什么测量黏度？” 测量时，与传统的毛细管粘度计相比，无疑提供 了一种快速经济的黏度测量解决方案。SVM ™ 3001： 2.1 仪器 • 节省一半样品 SVM™ 3001 的低温测量与常规温度下操作一样： • 可在测量温度下进样、清洗、干燥。 节省4倍清洗溶剂 • 节省4倍电力 • 节省5倍时间 正确选择设备对成功的低温测量至关重要： 不同于玻璃毛细管的运动粘度计，SVM™ 3001 在 • 低至零下20℃无需外置水浴来带走温度平衡 保持同等准确性的前提下，可以在很短时间内完 系统散出的热量。仪器有内置的风扇来冷却。 成宽温度扫描。这样一来可以收集到比强制性标 准测试更多的航煤特性相关详细信息。 · 必须保持整个仪器(仪器内部、测量池、外 部清洗系统)一直干燥，测量池冷凝或结冰将会 • SVM ™ 3001 特点在于集成了黏度测量池和密 导致仪器出错或不出结果，而仪器内部冷凝将可 度测量池为一体 能损坏电子元器件。 单个测量池覆盖全部测量范围。 • 手动填充样品典型消耗体积为5ml 用干燥的空气低速流经仪器内部以保持干燥状态 • 黏度与密度测量同时自动进行 ，清洗后用干燥压缩空气或氮气去吹干测量池。 • SVM™ 3001 不需要用电脑控制，测量数据却 接下来的部分将详细列出对不同的低温测量所需 可轻松导出到电脑 的冷浴和干燥装置。 C89IA005EN-A 1 ::: 应用报告 2.2 仪器软件 冷循环装置 无需连接电脑，仪器软件即可进行全部计算，除 此之外还可以实现： 测量 室温低于25℃时 两仪器共用或室温高