液压块状油缸设计为连接钢管的油缸双作用最大工作压力250bar.PDFVIP

液压块状油缸 中文版10-06 设计为连接钢管的油缸 双作用, 最大工作压力250bar 连接和安装方式 高压软管供油 标准块状油缸 沉孔最大直径 10mm 暗管供油 行程末端带缓冲和位置控制的油缸 通过高压管供油的前端或底部安装 应用 块状油缸的两个缸体用高压钢管连接,并 优点 多年来 ROEMHELD 的块状油缸被认为是 能为活塞导向。高压管和镀铬的活塞杆材 多种安装方式 液压系统中的积木型部件。块状油缸完成 料都是已经切割好的产品,便于在短时间 配有榫槽 这一过程靠的是以下特征: 内生产各种行程的活塞。上面的例子展示 明管连接，带 O 型密封圈的暗管连 －活塞行程高达 1200mm 了多种不同的连接和安装方式。块状油缸 接供油 －行程末端装有能抗高压的行程缓冲传感 出厂时分为行程不带和带有末端缓冲的规 活塞杆镀铬硬化 器 格。 活塞杆密封良好无泄漏 －可调的行程末端缓冲能力 可为行程末端控制选两个抗高压的传感 标准氟橡胶密封 该油缸在机床设备中的应用相当广泛，特 器,可按油缸尺寸进行选择(见数据表格)。 活塞行程达 1200mm 别是模压设备中的核心拉杆和滑快机构。 可订购行程末端可调的缓冲 不断更新的行程末端控制抗高压传 感器 说明 注意事项 块状油缸作为直线运行单元集合了两大优 抗高压传感器为避免运输途中的伤害,会 点 与油缸分开包装。请参阅第 4 页的安装说 －行程长和可选行程末端缓冲的块状油缸 明。 －块状油缸有不同的安装和供油方式及可 选的行程末端缓冲 KPT 电话+86-21 传真+86-21 详见 如有更改恕不另行通知 块状油缸尺寸 外螺纹活塞杆 1593 到 1596 的视图 板式连接及暗管供油的连接螺 纹可封闭(见表 3 闷头螺栓) 内螺纹活塞杆