隧道毕业论文公路隧道仰拱及洞身衬砌施工.doc

毕 业 论 文 公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 目 录 一、工程简介 二、公路隧道仰拱及洞身衬砌施工 1、施工组织管理及人员配置 2、施工机械设备 3、施工场地布置 4、施工工艺流程 4.1、隧道仰拱施工 4.2、隧道二次衬砌 5、工程质量管理体系及保证措施 6、安全生产管理体系及保证措施 7、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 8、文明施工、文物保护措施 实习总结 参考文献 附录1 附录2 一、工程简介 1、工程概况 本工程位于浙江省温州市乐清市淡溪镇，双角尖隧道为分离式隧道，左洞进口桩号为ZK119+370，位于R=3670m的曲线上，出口桩号为ZK121+810，位于R=1400m的曲线上，隧道纵坡进口为-0.9%（2390.506米），出口为-2.95%（49.494米），隧道全长2440米（进口明洞17米，出口明洞17米，S-Va196米，S-Vc20米, S-IVa55米, S-IVb650米, S-IVc315米,S-IIIa1170米）。右洞进口桩号为K119+430，位于R=3650m的曲线上，出口桩号为K121+805，位于R=1650m的曲线上，隧道纵坡进口为-0.9%（2320米），出口为-2.95%（55米），隧道全长2375米（进口明洞13米，出口明洞15米，S-Va95米，S-Vc82米, S-IVb605米, S-IVc300米,S-IIIa1265米）。 地质特点：隧道进口段为强风化泥岩，薄-中厚层状，节理裂隙极发育。出口段为强-中化灰岩，中厚层状，节理裂隙极发育，洞身发育中~微风化泥岩、灰岩，局部夹页岩，围岩级别为Ⅴ、IV、III级，灰岩段溶蚀现象发育。地下水位位于洞室以上，施工时洞室内会产生滴水及小股流水，遇裂隙密集段会产生涌水或突水、突泥。双角尖隧道进口段地质主要以强风化泥岩、薄-中厚层状，节理裂隙极发育。出口段为强-中风化灰岩，中厚层状，节理裂隙极发育。 2、自然特征 地形地貌 双角尖隧道穿越丘陵地貌，山体较矮，最大海拔高程493米。 地质条件 双角尖隧道（ZK119+370～ZK121+810、K119+430～K121+805），基岩地层主要由二叠系灰岩与志留系泥岩、泥灰岩构成，基岩地层为向斜构造，双角尖隧道横穿双角尖山向斜的东、西两翼，双角尖隧道出口处的隧道仰坡存在顺层滑动问题，双角尖隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面，界面的可溶岩部位岩溶和地下径流十分发育，另外双角尖隧道存在含煤地层，可能有瓦斯气体。 二、公路隧道洞身仰拱及二次衬砌施工 1、施工组织管理及人员配置 经理部按高效精干的原则组建双角尖隧道施工指挥组 指挥组组长由项目部副经理担任，组员由进、出口施工队队长、技术主管、副队长组成，本单位工程在项目经理部双角尖隧道施工指挥组组织下，由一工区隧道队负责进口段施工、二工区隧道队负责出口段施工，现场情况安排见《施工平面布置图》，组织机构框架图见下图： 主要施工人员计划 共计配备施工人员60人，负责洞身开挖、运输及文明施工等工作，具体劳动力安排见表一。 表一双角尖隧道左线洞身主要施工人员表 序号 工种名称 施工人数 备注 1 队 长 1 2 技术主管 1 3 技 术 员 3 4 安 全 员 1 5 质 量 员 1 6 施 工 员 2 7 试 验 员 1 8 钢 筋 工 10 9 喷 浆 工 15 10 测 工 3 11 电 工 1 12 修 理 工 2 13 各类司机 6 14 其 他 5 15 普 工 10 合 计 62 2、施工机械设备 施工机械由租赁分公司提供，进场前均已检查机械质量安全。以下为机械数量， 表二：机械数量统计表 序号 机械名称 型号 数量 备注 1 装载机 ZL50C 2 2 挖掘机 小松220 2 3 自卸汽车 后八轮 6 4 钻机 YT-28 10 5 湿喷机 GWSP-9 6 6 电焊机 BX1500 8 7 注浆机 2 8 输送泵 HBAT-60 2 9 钻爆平台 自制 4 10 二衬台车 1 3、施工场地布置 钢筋、钢架加工厂地布置 为满足施工需要，隧道初期支护工程的拱架、钢筋、锚杆加工厂安排在隧道出口15M前，并且钢筋加工的相关机械均已通过质量安全检查，如工字钢冷弯机、切割机等。 供电系统 在隧道口安装变压器分配到各隧道口为施工用电，左右线各一台，考虑到事故因素，左右线各配置1台能满足施工、生活需要的柴油发电机。由于考虑到隧道进尺越来越深，我施工方考虑决定在车行横洞处安装一台变压器，以供左右线使用。 供风系统 供风动力房选择在钢筋堆施工区，安设14m3的电动空压机供风，采用3寸钢管