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40米预制梁场建设方案 篇一： 40米T梁预制施工方案 恢河特大桥40米T梁预制施工方案 1、编制依据 （1） 、大营至神池段高速公路工程招标文件； （2） 、大营至神池段高速公路工程投标文件； （3） 、国颁及部颁现行相关技术标准、规程、规范； （4） 、《公路工程技术标准》JTG B01-2017； （5） 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ /TF50-2017； （6）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2017； （7） 、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2017； （8） 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017； （9） 、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2017）； （10）、与业主签定的施工承包合同； （11）、《两阶段施工图设计》第三册 2、工程简介 恢河特大桥为大营至神池高速公路在宁武县石湖河村南约200米处为跨越北同蒲铁路、恢河（桑干河支流）、天然气管线、崞五线、前马线、宁武北互通A匝道而设。本桥位于整体式路基上。初步设计推荐方案采用94-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号AK43+548，右前夹角90度；现施工图阶段，优化线路纵坡，大营侧减少8孔，拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号K44+15 1.500，右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台，桥墩拟采用柱式墩、薄壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。 3、工期计划安排 3.、工期进度计划安排 根据施工进度计划并结合我部实际情况，恢河特大桥40米T梁预制的时间为2017年6月20日～2017年7月31日。 4、T梁预制施工方案 4. 1、T梁施工工艺流程4. 2、预制场建设及台座浇筑 预制梁场位于K45+900～K46+380主线路基上，总体布局采用矩 形布置（长×宽=480m×24m），占地面积11520m2。场内设预制区、存梁区、原材料堆放区、钢筋加工区、驻地办公区及工人生活区。场地采用C15混凝土硬化，厚 20cm，运输主道采用C20混凝土硬化，厚25cm，预制场建设严格按照相关标准执行。相关预制场的详细情况详见已批复的《灵河高速二工区梁场建设方案》。 预制T梁台座采用C30混凝土浇筑，场内设40mT梁预制台座28个，预拱度按设计图纸预留4.2cm。 4. 3、钢筋绑扎及预应力管道安装 钢筋及预应力管道施工顺序流程见图2。 4.3. 1、 钢筋加工及运输 （1）、加工场地 预制场内设钢筋加工棚一座，占地面积630m2，钢筋进场后统一 在钢筋加工棚内进行加工，加工完成后人工运输到预制台座前进行绑扎。 （2）、钢筋加工 1）、所用的钢筋均为经过检验签认的合格材料，钢筋在加工棚制作，严格按图纸和规范要求下料加工。加工前除锈，所有成品钢筋均分类编号堆存。 2）、钢筋焊接使用电弧焊，焊缝前先做相关实验，合格后进行焊接。两钢筋接头搭接时端部预先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊缝长度单面焊不小于钢筋直径的10倍；双面焊不小于钢筋直径的5倍。接头设置满足以下要求：公路工程技术标准》JTG B01-2017； （5） 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ /TF50-2017； （6）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2017； （7） 、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2017； （8） 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017； （9） 、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2017）； （10）、与业主签定的施工承包合同； （11）、《两阶段施工图设计》第三册 2、工程简介 恢河特大桥为大营至神池高速公路在宁武县石湖河村南约200米处为跨越北同蒲铁路、恢河（桑干河支流）、天然气管线、崞五线、前马线、宁武北互通A匝道而设。本桥位于整体式路基上。初步设计推荐方案采用94-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号AK43+548，右前夹角90度；现施工图阶段，优化线路纵坡，大营侧减少8孔，拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁，中心桩号K44+15 1.500，右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台，桥墩拟采用柱式墩、薄壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。 3、工期计划安排 3.、工期进度计划安排 根据施工进度计划并结合我部实际情况，恢河特大桥40米T梁预制的时间为2017年6月20日～2017年7月31日。 4、T梁预制施工方案 4. 1、T梁施工工艺流程4. 2、预制场建设及台座浇筑 预制梁场位于K45+900～K46+380主线路基上，总体布局采用矩 形布置（长×宽=480m×24m），占地面积11520m2。场内设预制区、存梁区、原材料堆放区、钢筋加工区、