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40米预制梁场建设方案
40米预制梁场建设方案
篇一:
40米T梁预制施工方案 恢河特大桥40米T梁预制施工方案
1、编制依据
(1) 、大营至神池段高速公路工程招标文件;
(2) 、大营至神池段高速公路工程投标文件;
(3) 、国颁及部颁现行相关技术标准、规程、规范;
(4) 、《公路工程技术标准》JTG B01-2017;
(5) 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ /TF50-2017;
(6)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2017; (7) 、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2017; (8) 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; (9) 、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2017); (10)、与业主签定的施工承包合同; (11)、《两阶段施工图设计》第三册
2、工程简介 恢河特大桥为大营至神池高速公路在宁武县石湖河村南约200米处为跨越北同蒲铁路、恢河(桑干河支流)、天然气管线、崞五线、前马线、宁武北互通A匝道而设。本桥位于整体式路基上。初步设计推荐方案采用94-40m装配式预应力砼连续T梁,中心桩号AK43+548,右前夹角90度;现施工图阶段,优化线路纵坡,大营侧减少8孔,拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁,中心桩号K44+15
1.500,右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台,桥墩拟采用柱式墩、薄壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。
3、工期计划安排 3.、工期进度计划安排 根据施工进度计划并结合我部实际情况,恢河特大桥40米T梁预制的时间为2017年6月20日~2017年7月31日。
4、T梁预制施工方案 4.
1、T梁施工工艺流程4.
2、预制场建设及台座浇筑 预制梁场位于K45+900~K46+380主线路基上,总体布局采用矩 形布置(长×宽=480m×24m),占地面积11520m2。场内设预制区、存梁区、原材料堆放区、钢筋加工区、驻地办公区及工人生活区。场地采用C15混凝土硬化,厚 20cm,运输主道采用C20混凝土硬化,厚25cm,预制场建设严格按照相关标准执行。相关预制场的详细情况详见已批复的《灵河高速二工区梁场建设方案》。
预制T梁台座采用C30混凝土浇筑,场内设40mT梁预制台座28个,预拱度按设计图纸预留4.2cm。
4.
3、钢筋绑扎及预应力管道安装 钢筋及预应力管道施工顺序流程见图2。
4.3.
1、 钢筋加工及运输
(1)、加工场地 预制场内设钢筋加工棚一座,占地面积630m2,钢筋进场后统一 在钢筋加工棚内进行加工,加工完成后人工运输到预制台座前进行绑扎。
(2)、钢筋加工 1)、所用的钢筋均为经过检验签认的合格材料,钢筋在加工棚制作,严格按图纸和规范要求下料加工。加工前除锈,所有成品钢筋均分类编号堆存。
2)、钢筋焊接使用电弧焊,焊缝前先做相关实验,合格后进行焊接。两钢筋接头搭接时端部预先折向一侧,使两钢筋轴线一致,焊缝长度单面焊不小于钢筋直径的10倍;双面焊不小于钢筋直径的5倍。接头设置满足以下要求:公路工程技术标准》JTG B01-2017;
(5) 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ /TF50-2017;
(6)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2017; (7) 、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2017; (8) 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; (9) 、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2017); (10)、与业主签定的施工承包合同; (11)、《两阶段施工图设计》第三册
2、工程简介 恢河特大桥为大营至神池高速公路在宁武县石湖河村南约200米处为跨越北同蒲铁路、恢河(桑干河支流)、天然气管线、崞五线、前马线、宁武北互通A匝道而设。本桥位于整体式路基上。初步设计推荐方案采用94-40m装配式预应力砼连续T梁,中心桩号AK43+548,右前夹角90度;现施工图阶段,优化线路纵坡,大营侧减少8孔,拟采用86-40m装配式预应力砼连续T梁,中心桩号K44+15
1.500,右前夹角90度。下部结构桥台采用柱式台,桥墩拟采用柱式墩、薄壁墩、等截面空心墩、基础拟采用桩基础。
3、工期计划安排 3.、工期进度计划安排 根据施工进度计划并结合我部实际情况,恢河特大桥40米T梁预制的时间为2017年6月20日~2017年7月31日。
4、T梁预制施工方案 4.
1、T梁施工工艺流程4.
2、预制场建设及台座浇筑 预制梁场位于K45+900~K46+380主线路基上,总体布局采用矩 形布置(长×宽=480m×24m),占地面积11520m2。场内设预制区、存梁区、原材料堆放区、钢筋加工区、
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