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探讨中国冷链物流的商业模式(2011-07-29 11:18:40)[编辑][删除] 标签： 交通运输中国冷链商业模式供应链管理安得杂谈 分类： 物流趋势 非常感谢在这样一个重要的场合同国内外冷链同行来交流中国冷链物流商业模式创新的问题。首先，我们来看一下中国冷链物流的现状。中国冷链物流的现状呈现出以下几个方面的特点：第一，冷链的需求是快速增长的，也就是说中国的冷链物流是一个有效需求快速增长的市场。年平均增长率预计在20%以上，这超过了我国GDP，基本上是GDP平均增速的两倍。但是另一方面，中国冷链物流的供给存在巨大的缺口，无论是我们的冷库总量，冷链应用率在有效的供给方面都存在巨大的缺口。第三，从政府角度来讲，以河南省为代表的省级政府，对冷链物流，尤其是农产品的冷链物流都给予积极的支持，所以现在冷链物流发展面临着很好的前景。 再来看一下冷链物流行业的状况，应该说，中国目前冷链物流行业的集中度是比较低的，我们做了一个统计，按照协会的排名，我们前十名冷链物流企业市场占有率是不足6%，同时，各种类型的冷链物流的从业企业，无论是生产商，或者以前叫企业物流，还是专业的第三方冷链物流商，以及我们传统的物流企业，都在这个需求不断增长，有效供给不足，政府又大力扶持的冷链物流市场中寻求各自突破。所以，整个冷链物流市场，加快了市场发展的力度，行业整合的速度在加快。那么，如何在这个新一轮的发展机遇中把握住机会？商业模式的创新就成为关注的焦点。 一个企业要成功核心是商业模式。前一段时间，央视用十多集的专题片聚焦中国物流顽症，里面提到的数据：中国的物流费用占GDP的比率大概是国外的两倍。这反映出我们国家目前聚焦的物流行业，甚至是冷链物流的行业，产业运行成本是比较高的。产业运行成本背后的问题是产业组织效率和产业组织方式的不足。那么，如何实现产业组织效率提升和产业组织方式的创新，有很多种方法，其中一个很重要的方法，关键在于龙头企业对于供应链管理方式的创新，这就成为商业模式创新的的关键。 商业模式创新，著名的经济家吴敬琏讲过，我们处于制造业大国和强国之间的尴尬地位，关键就在于我们的产业组织方式还不到位，目前国际上的供应链管理已经成为产业组织主流方式。而供应链管理作为产业管理的主流方式，考验的是一个龙头企业，是一个供应链链主的管理能力和统和能力。所以商业模式创新，就成为同行、协会和政府共同关注的焦点，也是冷链物流从业企业着力做的事情。 商业模式创新包括这么几个方面：一是战略定位，就是你居于什么样的地位，业务系统，整个供应链里面有哪些成员共同来做。二是盈利模式，钱从哪里挣，现金流模式是非常重要的。目前我们国家冷链物流，由于投资比较大，回报期比较长，现金流创新模式是商业模式创新的关键环节，关键在于资源的配备。 再来看一下中国冷链物流的发展趋势，也可以说是中国冷链物流行业商业模式创新的趋势。我们把中国冷链物流的主要模式分为几大类：一类是运输模式。国家统计几十万家物流企业，绝大多数是运输型的业务模式，说通俗点，就是开着车给人拉货挣钱。第二类是仓储型的，有的是典型的仓库资产开发商，有的是开发兼运营。还有交易模式，交易就是批发市场，它也是一种物流的组织方式。所以在国家的《农产品冷链物流发展规划》里面，为什么对交易市场特别提及，它是我们国家生鲜农产品主要的产业方式和交易方式。第四是区域配送，它是随着连锁餐饮的发展来配套产生的，连锁业没有同材同配那是无法成为连锁的。 还有方兴未艾的供应链模式，实际上是以供应链整合优化为核心，为客户提供透明化的温控供应链服务。这种供应链模式是实力雄厚的大企业的选择，从我们的体会来看，也是目前中国冷链物流发展比较先进的和有生命力的一种模式。所以我们现在注意到一种趋势，以前做物流的公司，现在纷纷把名字改为供应链公司，这是对的，因为他们非常有远见地看到了供应链模式将是冷链物流企业主流的模式。整个按产业链需要以供应链管理实现企业的有效组织，无论是大环境，还是小的客户的具体需求，这都是对的。 我们再来看看各种模式的演进历程：运输型模式的发展趋势，一个是运输网络化，建立全国的运输网络。第二个是运输仓储一体化，目前也出现了一些运输为主业的企业，也开始自建冷库，这也是一个趋势。传统的纯粹以冷库出租为主营业务的仓储型公司，也开始涉足分拣、装备等业务，这也是运输模式的一种趋势。交易模式现在已经走到山寨版，最早的是地摊式的，后来是发展成一个大型冷库中间包含很多商铺。再后来是分区式，一边是交易，一边是卖菜的。再慢慢逐渐向供应链园区发展，按照功能分区，有展示区，有生活区，这个是国内目前冷链物流交易模式的一种发展趋势。至于区域配送模式，就是要走向共同配送，配送这种业务最早是连锁零售业和连锁餐饮业自己用的。就像上午所讲