[建筑]水泥石灰土试验路段总结报告.docVIP

试验数据统计表 桩号:K117+330～+430（右） 施工所:第一施工所 最大干容度: 1.78g/cm3 最佳含水量:14.5% 施工工艺 压实度%(干容重　g/cm3) 厚度(cm) 含水量(%) 剂量(%) 检测人 检测时刻 结果 检测人 检测时刻 结果 检测人 检测时刻 结果 检测人 检测时刻 结果 路基交验-施工放样-路床整修-备土（包括路肩土，事先测定堆方干容重，控制备土数量，现场测定天然含水量，确定补洒水量） 洒水闷土-推土机推平-平地机整平（测定干容重，控制厚度） 划格-备白灰（事先测定松干容重，控制数量）-人工摊灰（保证厚度及均匀性，） 后置式路拌机拌和（控制拌和深度，杜绝漏拌和夹层，检测白灰剂量、含水量） 推土机稳压-平地机整平（测定干容重，控制厚度、补水量） 划格-人工布撒水泥（保证用量及均匀性）-中置式路拌机拌和（控制拌和深度，杜绝漏拌和夹层，检测结合料剂量、含水量） 推土机稳压（配合人工找平）-18T自行式光轮压路机初压-平地机精平（测定干容重，测控标高、厚度及平整度、补洒水量） 1台18T拖式羊足碾重压（第一遍测下部压实度） 1台18T拖式羊足碾重压（第二遍测下部压实度） 1台18T拖式羊足碾重压（第三遍测下部压实度，压实度≥95%时止） 1台18T拖式光碾重压（第一遍测中部压实度） 1台18T拖式光碾重压（第二遍测中部压实度，当压实度≥95%时停止） 18T自行式光轮压路机收面碾压-养生-质量自检-监理工程师抽检 量: 主要施工工艺 压实度(%) 〈干容重g/cm3〉 厚度(cm) 含水量(%) 剂量(%) 检测人 检测时间 结果 检测人 检测时间 结果 检测人 检测时间 结果 检测人 检测时间 结果 路基交验-施工放样-路床整修-备土（包括路肩土，事先测定堆方干容重，控制备土数量，现场测定天然含水量，确定补洒水量） 洒水闷土-推土机推平-平地机整平（测定干容重，控制厚度） 划格-备白灰（事先测定松干容重，控制数量）-人工摊灰（保证厚度及均匀性）-白灰用量验收 18T自行式光轮压路机稳压白灰-划格-人工布撒水泥（保证用量及均匀性）-后置式路拌机第一次拌和（控制拌机深度，杜绝漏拌和夹层）-中置式路拌机第二次拌合（控制拌机深度，杜绝漏拌和夹层，检测结合料剂量，含水量，如剂量不够，及时补加白灰进行第三次拌和，直至满足为止） 推土机稳压（配合人工找平）-平地机整平（测定干容重，控制厚度、补洒水量，） 18T拖式羊足碾重压第一遍,测结构层下部压实度 20T光碾压第二遍,测结构层中部压实度 18T拖式羊足碾重压第三遍,测结构层下部压实度 20T光碾压第四遍,测出结构层中部压实度压实度≥95%时停止 平地机精平（测控标高、厚度、平整度） I 20～25T胶轮压路机收面碾压-养生-质量自检-监理工程师抽检 备注： 稳定土底基层试验段总结报告 靖王高速公路LM-4标合同段（Ｋ112+000～K126+000）全长14km。主线路面底基层原设计为20cm水泥石灰综合稳定土，设计强度（7d无侧限抗压强度）0.8MPa。混合料设计配合比（重量比）为水泥：石灰：土=2：8：90。压实度标准≥95%（重型击实）。 本标段施工范围粘土缺乏，土质、贮量极不稳定，塑性指数普遍偏低。为了确保强度，底基层拟采用水泥石灰综合稳定和水泥稳定两种形式，故底基层试验段分为水泥石灰综合稳定土和水泥稳定土两种类型。综合稳定又分为“一次布料，拌和两遍”和“两次布料，两次拌和”两种拌和工艺。2003年5月13日至5月2９日，由榆林天元路业有限公司一、二处两个施工所分别施工，完成了试验段铺筑。现就试验段成果总结如下： 一、试验段基本情况（见表１） 表１ 桩号位置 长度 （m） 路幅 稳 定 土 类 型 土场 拌和工艺 施工单位 施工时间 备 注