第五篇水路运输.docVIP

水路运输 1国际航运中心模式的种类包括哪几种？ 2世界三大集装箱干线？ 3航线设置主要考虑的因素和航线设置的内容 4船舶载重线的相关知识？ 5船舶尺度的种类和用途？ 6总吨位和净吨位的主要用途是什么？ 7几种主要货船的特点？ 8港口水域的构成？ 9航道的航行条件有哪些？ 10租船运输经营方式的种类和每种经营方式的特点是什么？ 国际航运中心模式的种类包括哪几种？ 从量级上分—— 全 球 级 和 地 区 级 等 从模式上分——经 济 腹 地 型 和 中 转 型 等 全球级经济腹地型——香港、伦敦 洲际级经济腹地型——鹿特丹、汉堡、纽约 洲际中转型——新加坡 地区级经济腹地型——釜山，高雄，上海 世界三大集装箱干线？ 北美 欧洲，地中海 远东 3航线设置主要考虑的因素和航线设置的内容 影响航线设置的主要因素？有无保证船舶正常营运所需的充足而稳定的货源； 航线上有无适合船舶安全航行的自然条件和地理环境； 所拟航线上各船公司的参与及竞争能力情况（市场竞争情况）；国家的外交、经贸政策及航线所在地区政局稳定情况。 航线设置的主要内容？航线结构的确定：多港挂靠直达运输方式（杂货班轮航线）； 干线/支线转运方式（集装箱班轮航线）挂靠港的选择：基本港（货流较大且稳定）非基本港（货源不足或不稳定）两者确定后，确定挂港顺序 4船舶载重线的相关知识？ 船舶载重线：指船舶满载时的最大吃水线。 作用：用以确定船舶在不同航行区带、区域和季节期应具备的最小干舷，以保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全。 载重线标志包括一个圆环和与圆环相交的一条水平线，该水平线上缘通过圆环的中心，而圆环中心正处于船中处。 在它正上方有一长水平线叫做甲板线，该甲板线上缘正通过干舷甲板（必须保证水密的甲板是干舷甲板）的上表面，圆环中心至甲板线上缘的垂直距离为夏季干舷。在圆环两侧加绘的字母“C”和“S”表示勘定干舷的机构是“中华人民共和国船级社”。圆环向船首方向还绘有不同区域和不同季节的载重水线，它们是： 夏季海水载重线S（summer load-line）， 冬季海水载重线W （winter load-line）。 北大西洋冬季载重线WNA（Winter North Atlantic loadline, ）。 热带载重线T(tropical loadline)。 夏季淡水载重线F（summer fresh water loadline） 热带淡水载重线TF（tropical fresh water loadline）。 船舶尺度根据用途的不同，可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。 总吨位(GT)： 总吨位简称总吨 总吨位的主要用途有：①统计船队规模和比较船舶大小；②是划分船舶等级、技术管理和设备要求的依据；③是船舶登记、检验和丈量等收费的依据；④是估算造船、买卖及租赁船舶所需费用的依据；⑤是计算船舶保险费用及海损事故赔偿费的依据；⑥是船舶配员要求的依据；⑦是计算船舶净吨位的依据。 净吨位(NT)： 净吨位本质上是从总容积中扣除不能用于载货或载客的容积， 净吨位是港口向船舶收取各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如吨税)的依据。 油船 有原油油船和成品油油船两种。 杂货船即普通货船，主要用于装载一般干货，如成包、箱、捆、桶的件杂货。在运输船中占有较大比重。理货时间长，运输效率低。 集装箱船又称货柜船或货箱船。集装箱船按装载情况来分有三大类：全集装箱船、半集装箱船、兼用集装箱船. 港外水域 主要指进港航道和港外锚地。 港外锚地 是供进出港船舶抛锚停泊使用的 港内水域 包括港内航道、港内锚地、以及码头前沿水域和船舶调头区等。 港内锚地 海港的港内锚地主要供船舶等待泊位，或是进行水上装卸用 码头前沿水域 码头前沿水域必须有足够的深度和宽度，以使船舶能方便地靠离。 航道的航行条件？ 有足够的航道深度;有足够的航道宽度;有适宜的航道转弯半径;有合理的航道许可流速;有符合规定的水上外廓; 航道水深的作用？指全航线中所具有的最小通航保证深度;限制船舶吨位和通过能力的主要因素;取决于航道的关键区段和浅滩水深;选用船舶吃水量和载重量的主要因素; 航道宽度的确定？单线航行极少;双线航行最普遍;三线航行较少; 富余宽度一般采用“同时交错的船队或船舶宽度总和”的1.5～2.5倍。 航道转弯半径的确定？指航道中心线上的最小曲率半径;一般不小于最大航行船舶长度的4～5倍;若受自然条件限制，航道转弯半径最低不得小于船舶长度的3倍，而且航行时要特别谨慎，防止事故; 航道许可流速的确定？指航线上的最大流速 航速与流速关系航道上的流速以3米/s之内为宜 航道水上外廓的确定？保证船舶水面以上部分通过所需要的高度和宽度;水上外廓的尺度按航