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测量年度总结 测量年度总结 第一篇_测量工作总结项目年底 　　测量工作总结 　　回首2014年，我们项目部是收获的一年，测量班也是收获的一年，更是充实的一年，我们测量班见证了北大桥，南站匝道的主体完工，也亲身参与了项目几个桥梁的每一步修建。这一年当中我们有自豪也之处有不足之处，现将测量工作如下： 　　这一年之中，我们测量班严格要求自己使每位测量人员，熟悉图纸，看懂图纸，将每一步工作提前计算出，并且仔细复核，在与施工图纸随机检核。时刻保持勤动手勤思考的习惯，不断总结，不断提高测量水平及计算水平，确保准确快速的完成项目部交给的每项工作。 　　北大桥为三跨连续下承式混泥土系杆拱桥，在测量方面，由于场地的限制，拱肋比较窄且比较高，给测量带来一定的难度，在项目部领导的大力支持下，以及监控的辅助下，克服了困难，使拱肋顺利完工。南站及其他几个桥梁能在短时间内同事施工，虽说给测量内业计算带来了不少压力，但是我们也顶住压力确保放线准确无误。 　　在施工过程中，测量控制的重点就是细节上的计算及复核，测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。工作中，我们经常翻阅图纸，查看规范，施工现场严格按照图纸尺寸进行坐标和高程的放样。现场测量放样使用的坐标、高程、尺寸数据都要作到提前准备，提前计算数据，并专人对数据进行至少两遍的复合检查。严格杜绝因为人为的疏忽大意而造成的不必要的错误。只要我们认真一点，错误就不会发生，误差就会小一点。把误差减到最小，就能把工程干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的情况都做了详细的记录，做到有据可查。 测量班人数虽少，但是团队的配合使我们测量顺利准确无误，我们项目部也同样如此，各部门之间要有默契的配合，这样就会避免工作中的漏洞，工程的进展也就会很顺利。我们测量班工作中接触最多的就是工程部，我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好，有些环节缺少部门之间的沟通，在以后的工作中一定加以改进，让施工过程少走弯路，使施工生产进行得更加顺利。 经过一年不懈的努力，我们测量班严格做好自己的本职工作，达到测量工作零误差，防止放样失误，给工程带来损失。测量班时刻牢记测量的职责，按图纸 　　施工，准确计算，规范测量顺序。测量班内部要克服不足，发扬长处，从实际现场积累经验，是工作更加圆满。外部放眼整个工程，不局限于测量工作，以大局为重，多方面积极配合各个部门，与整个项目共同进步。 　　最后，借此机会，我代表测量班成员向大家表示感谢。谢谢领导一直以来对我们工作的支持和关心，谢谢各部门的同事们在以往工作中对我们的帮助和大力配合。 　　2014.11.11测量班 　　测量年度总结 第二篇_测量工作总结 　　尊敬的领导： 　　你好 　　转眼间10年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对测量工作的认识。 　　质量是企业的生命，质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天，如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。影响施工质量的因素方方面面。我从工程测量的角度，分析一下测量放线工作对保证和提高施工质量的重要作用，并简单阐述如何加强对测量工作的管理以提高施工质量。 　　测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对测量技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 　　做好开工前的测量交底 　　工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。 　　中线复测和边线放样 　　中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。 　　定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。 　　路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点； 　　一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段