20世纪中叶以来美国沿太平洋经济带的转型资料.docVIP

20世纪中叶美国沿太平洋经济带的转型 ——由制造业为主向以高科技产业为先导的经济的转变 美国沿太平洋经济带，主要是指位于太平洋沿岸的三个州。从北向南依次为华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州，所辖地域面积大约为318222.7平方英里。据2010年美国人口普查的数据计算，沿太平洋经济带三个州的人口，大约占全国总人口的15%。其中加州所辖面积占整个三州的49%左右，人口所占比例高达77.9%，由此可见加州在沿太平洋经济带中所扮演的重要角色。从自然气候条件来看，沿太平洋经济带可谓得天独厚，北部地区主要是温带海洋性气候，温暖湿润，冬夏温差不大；而南部地区则是阳光充裕的地中海气候，非常适合人类的居住。相比于优越的自然条件，更令我们熟知的是西海岸的经济元素：“硅谷”、波音飞机、好莱坞……“美国的沿太平洋经济带既是大城市集聚地和人口密集区，又是美国经济文化、科技教育和金融贸易的中心。”然而，在美国的历史上，沿太平洋经济带并不是从一开始就在美国国家发展中就扮演重要的角色，它也是经历了一段曲折的发展过程才有了今天的规模和成就。那么本文就着重分析20世纪中叶的沿太平洋经济带是如何完成以制造业为主向以高科技产业为先导的经济的转型，并归纳与探讨其经验和启示。 一、20世纪中叶美国沿太平洋经济带转型的过程 在20世纪20、30年代，美国西部整体的经济水平虽然有一定的发展，但是经济发展水平和东部比还是有较大差距的，工业部门尚不齐全，主要是以农业和采矿业等原材料生产为主，对东部经济有很大的依赖，因而美国学者普遍认为是美国西部经济依赖东部经济并且是东部的殖民地，为东部输送廉价的原材料，被看作是美国的第三世界。虽然在第一次世界大战和新政期间美国联邦政府向西部投入了大量的资金，促进西部经济的发展，但是西部经济发展水平仍然较东部低，因而在二战前夕，美国学者不论是经济学家还是历史学家对西部的经济都抱着悲观的态度，由于大萧条的冲击，西部的经济将一蹶不振。但是，第二次世界大战粉碎了这种说法，联邦政府大量的国防开支促进了西部国防产业和制造业的发展和健全，新技术产业和服务业也在战争中得到较大发展，西部经济摆脱了对东部的控制，并且成为全国经济发展的先导。 （一）二战前沿太平洋经济带的发展概况 西部经济的发展得益于第二次世界大战，得益于美国联邦政府的战时动员，联邦政府选择将大量的国防开支投到西部有很多原因，比如西部靠近太平洋，而太平洋是美国在二战中的主战场，再如西部宜人的气候和广阔的土地，但是最为重要的还是西部在19世纪20、30年代经济的发展。 在第一次世界大战时期，联邦政府向西部大量投资，促进了西部经济的多样化，但是在美国经济生活中仍然处于从属地位。在大萧条时期，西部经济受到了重创，在之后的罗斯福新政中，联邦政府向西部投入大量资金，兴建一系列公共工程，加强了联邦政府与西部经济之间的联系，使西部开始摆脱对东部的依赖，这一时期的发展也为以后二战中，联邦巨额的国防开支奠定了基础，从而促进了经济的发展。 大萧条对美国经济是一个巨大的冲击，西部当然也不能幸免，几乎每个行业都受到了大萧条的影响，但是罗斯福总统推出的新政，增加了联邦向西部的投入，对西部经济的恢复起到了积极的作用，也加强了联邦政府与西部的联系，为西部在二战中的发展奠定了基础。在整个30年代，联邦政府向西部各州注入资金，以创建一套新的经济基础设施。“1933年至1939年间，内华达、蒙大拿、怀俄明、亚利桑那和其他10个西部州，在人均获得联邦拨款和贷款方面在全国领先。联邦资助建设了国道30，国道66及其它连结西部城市与中西部和东部的全天候公路。1938年的“民用航空法”提出了一项对分散的西部城市特别重要的联邦援助机场建设计划。截断西部河流的巨大水坝也相继竣工——密苏里河上的佩克堡水坝、科罗拉多河上的胡佛水坝、萨克拉门托河上的沙斯塔水坝以及哥伦比亚河上的邦纳维尔和大古力水坝。”这些设施的建立便利了西部与全国的联系，同时为西部提供了廉价的能源，促进了西部工业发展。 虽然经过了一系列的发展，但是到第二次世界大战前，西部仍然处于从属地位。“农业和采矿业仍然是西部收入的主要来源，制造业的发展受到了极大的限制，在1940年在这一地区收入中所占的比例不到5%，总之，西部在1941年主要是原材料产地，制造业只占很小的一部分，对东部有很大的依赖。虽然在新政期间，西部队东部的依赖减少了，但是还是没有改变东部这种殖民地的性质。大萧条时期西部农业损失惨重，在经济危机结束的几年中，农民的生活依然困难。北达科他州1933年农民的人均收入下降到145美元，而美国平均为375美元。农场的数量减少，农业人口下降17%，并且超过120000人被迫背井离乡到其他地方寻找生计。一半的人口接受救济，临近的州，如南达科他州，蒙大拿州的境遇相似”。西部的