采煤概论-考题预测.docVIP

第一章 矿井储量 煤炭资源是煤田地质勘探工作最终成果的集中表现，它是指地下埋藏着的具有工业价值的煤炭资源量。对勘探成果进行可行性评价和按经济意义分类，矿井储量可分为矿井地质资源量、矿井工业储量、矿井设计储量和矿井设计可采储量4种类型。 矿井地质资源量：详查地质报告提供的查明煤炭资源的全部。 矿井工业储量：地质资源量中控制的资源量，经分类得出的经济基础储量、边际经济储量连同地质储量中推断资源量的大部，归类为矿井工业储量。 矿井设计储量：矿井工业资源/储量减去设计计算的断层煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱、地面建（构）筑物煤柱等永久煤柱损失量的资源/储量，称为矿井设计储量。 矿井设计可采储量：矿井设计储量减去工业场地和主要井巷煤柱的煤量后乘以采区采出率，即为矿井设计可采煤量。 第三章 煤田划分为井田的划分的原则： 1.井田范围、储量、煤层赋存及开采条件要与矿井生产能力相适应 2.保证井田有合理的尺寸 3.充分利用自然等条件划分井田 4.合理规划矿井开采范围，处理好相邻矿井之间的关系 矿井生产能力： 矿井生产能力系指矿井一年内能生产煤炭的数量。又称矿井年产量或井型。 阶段内再划分： 1.分区式 2.分带式布置 3.分段式 4.整阶段布置 巷道分类： 实际生产中，常按巷道的空间特征和用途来分类。巷道按空间特征分为垂直巷道、水平巷道、倾斜巷道几种。 垂直巷道：（1）立井 （2）暗立井 （3）溜井 水平巷道：（1）平硐 （2）平巷 （3）石门 （4）煤门 倾斜巷道：（1）斜井 （2）暗斜井 （3）上山 （4）下山 确定井田开拓方式的原则： 确定井筒的形式、数目及其配置，合理选择井筒及工业场地的位置 合理地确定开采水平数目和位置 布置大巷及井底车场 确定矿井开采程序，做好开采水平的接替 进行矿井开拓延深、深部开拓及技术改造 在解决开拓问题时，应遵循的原则： 贯彻执行国家有关煤炭工业的技术政策，为早出煤、出好煤、高产高效创造条件。在保证生产可靠和安全的条件下减少开拓工程量；尤其是初期建设工程量，节约基建投资，加快矿井建设 合理集中开拓部署，简化生产系统，避免生产分散，做到合理集中生产 合理开发国家资源，减少煤炭损失 必须贯彻执行煤炭安全生产的有关规定。要建立完善的通风、运输、供电系统，创造良好的生产条件，减少巷道维护量，使主要巷道保持良好状态 要适应当前国家的技术水平和设备供应情况，并为采用新技术、新工艺、发展采煤机械化、综合机械化、自动化创造条件 根据用户需要，应照顾到不同煤质、煤种的煤层分别开采，以及其他有益矿物的综合开采 第五章 阶段大巷包括阶段运输大巷和回风大巷。 在开采水平内只开采一条运输大巷为各煤层服务，这条运输大巷叫做集中运输大巷。 集中运输大巷的特点是：减少了大巷的掘进量和维护量，增加了联系各煤层的采区石门，有利于采区巷道联合布置，实现合理集中生产；当采用岩石集中大巷时，大巷的弯道可以减少，生产期间维护条件好，可以充分发挥机车的运输能力，有利于运输工作机械化和自动化；同时，可以不留大巷煤柱，有利于提高煤炭回收率。但这种布置方式，建井初期需要在掘进阶段石门、运输大巷和采区石门以后才能进行上部煤层的准备与回采，因而建井期较长；另一方面，当煤层间距很大时，采区石门的长度大，采区石门的总工程量可能很大，以致造成技术上经济上不合理。因此，这种方式适用于煤层数目较多、煤层间距不大的矿井。 井底车场是井筒与井下主要巷道连接处的一组巷道和硐室的总称。 井底车场的形式：（1）环形式井底车场 （2）折返式井底车场 井底车场形式选择的主要原则： 运输系统和调车方式简单，有利于采用集中、闭塞、自动控制信号系统 车场通过能力较矿井实际生产能力富裕30%以上 减少巷道开拓工程量 尽量减少巷道交岔点，以便减少施工的困难和提高行车速度，增大井底车场的通过能力 整个车场巷道和硐室，应布置在稳定的易于维护的岩层中 矿井延深的原则： 充分利用老矿原有设备、设施，挖掘现有的生产潜力 尽量减少对现有生产水平的影响，并有利于下水平的延深，同事力求生产系统简单，缩短新旧开采水平交替生产的时间 临时性的辅助工程量小，减少投资，缩短工期，降低生产经营费用 尽量采用先进技术，以适应煤矿现代化生产发展的需要 第六章 钻眼（又称凿岩）机具按能源分，有电动、风动、液压、内燃4种；按破岩机理来分，有冲击式、旋转式 第七章 传统的巷道支护有木支护、石材及混凝土砌碹、矿工钢支护、U形钢支护等。目前，广泛采用的有锚杆支护以及喷射混凝土支护。 第十章 分层平巷： 厚煤层分层开采时，各分层平巷相距很近，相互有联系。因此，在布置分层平巷时，要注意与其他分层平巷的配合，从各分层平巷的相互关系来说，基本上有以下几种基本类型： 倾斜式布置 水平式布置 重叠式（垂直式）布置 上山的位置