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目录 特殊监管区域的比较 1. 采购执行+VMI模式 VMI=Vendor Management Inventory 供应商管理库存 2. 加工企业间的货物结转 常用于上下游生产加工企业间的出口复进口业务模式 3. 进口分拨模式 指将来自境外和国内企业的成品根据客户指令将货物配送到国内用户。 4. 国际采购+出口集拼 跨国采购中心的发展形成了对出口集拼分拨中心的强大需求。 5. 保税集套+保税简单加工 指按照与海关事先审定的方式将零部件简单组装成为成品的过程。 模式6. 保税展示 旨在为客户产品与更多的企业提供直接对接的平台。 保税展示：提供常年产品和设备的保税展示和相关商务中心、会议中心等配套服务。 展品物流：海空货运代理、报关、运输、装拆箱、搬运等一站式物流服务。 技术培训：受客户委托对相关人员进行设备的相关操作及维护知识的培训与教育。 备件物流：提供产品和设备的运输、代理、采购、仓储、配送、返修和管理报告、 在线跟踪、电话支持、呼叫中心、项目管理、逆向物流等增值服务。 7. 保税维修 保税维修服务，指保税工厂/仓办理相关产品之检验、测试、修理或维护业务。 适用情形： 需要或已经在上海建立亚太区域维修中心的企业； 主要承接国外返修产品的检测维修业务； 维修服务的速度响应要求极高，大部分时候先将库存中的替换品出运，待维修品修好后再作库存，以备下次替换； 维修服务需由一家或一家以上企业共同完成，即需要其它或国外企业的技术支持。 保税维修的海关监管: 对贸易中批量小、批次多并价格低的保税零件和维修零碎件采取多次出关、一次核销的管理方式； 先出库后通关； 集中报关； 出库时领用多个备件，多余未使用的备件可返库。 　　出口复进口业务，即“一日游”业务，以往大多通过香港等地来完成，现在通过物流园区中转，不仅节约了时间，又降低了成本。“一日游”主要路线是货物从国内，进入物流园区，然后进入国内。目前，大型IT企业和现代物流、制造企业，对零库存有很高要求，均可以物流园区作为其配送中心和物流基地，利用物流园区开展分拨业务。因此，要以大型加工贸易企业、高新技术企业为重点客户，鼓励他们利用园区开展进出口业务。 * 机遇和挑战-高科技客户群的扩张内迁? * 空运转关业务的开通是海关推动航空口岸跨越式发展的一项重要举措，是对航空口岸物流运转模式的进一步延伸和完善。 利用空运转关，不仅延伸了通关半径，而且拓展了企业进出口渠道，方便了企业对外贸易。空运转关业务开通后，不仅为企业省去了异地报关和场站装卸、仓储的繁琐，也为企业节约大量的物流时间和运营成本。 四、创新业务模式的探索 * 长三角 经济区 环珠江 经济区 中西部 经济区 环滨海 经济区 中国高端客户分布 上海关区内通过区间调拨完成货物的转移 华东区域通过陆路转关完成货物的转移 通过国内空运转关的模式实现远距离转关全覆盖 Chengdu EPZ… Chongqing FTZ… Shanghai EPZ Shanghai PVG Airport FTZ Shanghai WGQ FTZ Shanghai YS Bonded Zone Suzhou IFTZ Kunshan EPZ 国内转关区间调拨 目的地：成都 转关模式比较 可以显而易见的得出以下结论： 用国内“空运跨区域分拨的模式”来实现操作，可以使操作环节更优化、时效更快捷、成本更低廉！ 1~2天 一次加拆封 300 空运转关 3天 两次申报/ 港监管仓库逗留24小时 1000 香港“一日游” 5天 一次加拆封 20000 公路转关 物流时间 操作环节 运输费用（RMB） 30Kg　 EPZ 国内工厂 出口加工区海关 * 浦东机场综保区 SKWE X-Dock Hub 综保区海关 上海浦东国际机场 X-dock 集运 拆箱 打包 Kitting 保税维修 空港联动 上海客户 江苏客户 成都机场 境外机场 境外工厂 长江三角洲客户 1 Day 1 Day 2 Days 2~3 Days 2 hrs 0.5 Day (空运配送) 空运转关 之 进口分拨模式 国内加工区 加工区工厂 加工区海关 浦东机场综保区 SKWE X-Dock Hub 综保区海关 上海浦东国际机场 ---PVG 空港联动 2 hrs 国内机场 0.5 Day 上海ODM 江浙区ODM 其他区域ODM 1 Days 0.5 Day 0.5 Day 境外机场 境外客户 1 Day 区间调拨 陆运转关 空运配送 境外工厂 1 Day 境外机场 空运转关 之 X-Dock/VMI模式 * Thank You! * * 　　保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。其功能定位为