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汽车仪表与报警系统 仪表系统的认识 一·知识目标 能正确地认识仪表系统 了解各仪表的作用 掌握仪表的工作原理 二·能力目标 掌握从仪表反映的参数进行判断个系统 情况 教学重点难点 重点： 各仪表的作用 难点： 各仪表的工作原理 7.1 汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表 电流表 　　电流表的用途，主要是指示蓄电池的充、放电电流值，同时通过电流表还可监视充电系工作是否正常。 　　汽车上多使用电磁式电流表和动磁式电流 ⒍　电流表 ⒌　机油压力表 ⒊　冷却液温度表 3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 1．双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻 式传感器 ⒋　燃油表 ⒉　车速表 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 2　常用显示器件 （1）发光二极管（LED） 　　汽车一般用于指示灯、数字符号段或点数不太多的光杆图形显示。如下图所示。 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 2　常用显示器件 （2）液晶显示器件（LCD） 　　如右图所示 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 2　常用显示器件 （2）液晶显示器件（LCD） 　　有两块厚约lmm的玻璃基板，基板上涂有透明的导电材料作为电极，一面电极为图形。两基板间注入10μm厚的液晶，再在两玻璃基板的外表面分别贴有偏光板，四周密封。当两电极通一定电压时，位于通电电极范围内（要显示的数字、图形等）的液晶分子重新排列，这样，通电部分电极就形成了在发亮背景下的字符或图形。由于LCD为非发光型显示器件，所以夜间显示必须采用照明光源，汽车上通常用白炽灯作为背景光源。液晶显示器件具有工作电压低（3V左右）显示面积大、耗能少、显示清晰、通过滤光镜可显示不同颜色、在阳光直射下不受影响，电极图形设计自由度极高，设计成任何显示图形的工艺都很简单等优点，现被广泛应用在中、高档轿车上。 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 2　常用显示器件 （3）真空荧光管（VFD） 　　如右图所示，真空荧光管实际上是一种真空低压管，它由钨丝、栅极、涂有磷光物质玻璃组成。其发光原理与电视机中的显像管相似。 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 2　常用显示器件 （3）真空荧光管（VFD） 　　当屏幕接电源正极，灯丝接电源负极时，便获得正向电压，电流通过灯丝并加热，在电场力的作用下发射电子，由栅极控制电子流加速，射向屏幕，当电子高速碰撞数字板荧光材料时，数字板发光，通过前面平板玻璃的滤色镜显示出数字。真空荧光管（VFD）为发光型显示器件，具有色彩鲜艳、可见度高、立体感强等优点。但由于真空管需要一定厚度玻璃外壳制成，故障复杂的图形用VFD制作成本较高，体积大，汽车上它常用作数字显示器。 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 3　数字组合仪表 　　下图所示为杆图式数字仪表 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 3　数字组合仪表 　　仪表有车速里程表、发动机转速表、机油压力表、电压表、冷却液温度表、燃油表等；组合仪表不可分解，只有普通灯泡的指示灯可以单独更换。在保修期内应该整体更换组合仪表。 7.1 汽车仪表 7.1.8 数字仪表 3　数字组合仪表 　　其工作原理如图 7.1 汽车仪表 7.1.9 仪表电路举例 桑塔纳轿车仪表电路如图所示 7.1 汽车仪表 7.1.9 仪表电路举例 桑塔纳轿车仪表电路 　　工作过程 点火开关置于1档时，电流由蓄电池正极→点火开关→编号为“15”线→如下电路。 ①稳压器J6→燃油表G1→浮筒燃油传感器G→搭铁。 ②稳压器J6→水温表G3→水温传感器G2→搭铁。 ③稳压器J6→水位报警灯K28→水温传感器G2→搭铁。同时，至液位控制器J120→水位不足开关F66→搭铁。 ④“15”→转速表G5→搭铁。同时，转速信号来自于点火线圈。 7.1 汽车仪表 7.1.10典型故障诊断与排除 （1）燃油表无指示 故障现象及故障原因如下。 ①故障现象: 油箱内无论多少燃油，指针总显示无油。 ②故障原因：表本身故障；电路有断路处；表传感器故障；稳压器工作异常等。 检修方法：拔下燃油表传感器接线插头并搭铁，打开点火开关，观察燃油表。若指针向满油刻度方向移动，说明故障在燃油表传感器；若无反应，则说明故障在仪表本身或稳压器或线路已断路。接好燃油表传感器接线插头，打开点火开关，用万用表测量仪表上的电源进线电压，若有电压，则表内部已坏。若无电压，则说明稳压器已坏或电路线已断。 7.1 汽车仪表 7.1.10典型故障诊断与排除 （2）所有仪表无指示 故障现象及故障原因如下。 ①故障现象: 打开点火开关，所有仪