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智能汽车行驶记录仪 技术报告 常州市良久机械制造有限公司 联合研制 南京航空航天大学 二〇〇九年九月  一、概述 随着我国社会经济的持续进步，交通运输业获得了空前的发展，机动车数量急剧增加，运输企业规模与管理等级逐步扩大，与此同时带来的疲劳驾驶、超速驾驶等行为大量出现，使得交通事故不断涌现，严重威胁道路交通安全。为此，实施智能交通管理，提高驾驶安全性，改善运输企业内部管理问题，越来越为行业所关注。作为保障汽车行驶安全的汽车行驶记录仪应运而生，对其的研究、开发和应用逐渐成为行业的焦点。 汽车行驶记录仪，亦称“汽车黑匣子”，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪能够完整准确的记录车辆在行驶过程中的状态信息，对于遏制疲劳驾驶、车辆违章，约束驾驶员的不良行为，分析鉴定交通事故，提高交通管理的执法水平和运输企业的管理水平，保障车辆运行的安全有着重要的意义。 鉴于汽车行驶记录仪在交通运输的中重要作用，国家相关部门分别通过制定法规政策等方式，支持汽车行驶记录仪在我国的发展。2001年10月，公安部、交通部和国家安全监管局联合下发的《关于加强公路客运交通安全管理的通告》（公通字[2001]83号）中提出：“从事长途客运班线的客车按规定安装使用符合国家有关标准的行车记录仪”。2003年1月，公安部和国家安全监管局联合制定并经国务院同意下发的《2003年预防道路交通事故工作方案》中又明确提出：要按照《汽车行驶记录仪》国家标准，逐步稳妥地开展安装汽车行驶记录仪工作。同年4月15日《汽车行驶记录仪》国家标准GB/T19056-2003颁布实施。2004年5月1日，国务院颁布了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在第十四条明确规定：“用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息进行检查。安装行驶记录仪可以分步实施，实施步骤由国务院机动车产品主管部门会同有关部门规定。”《实施条例》从三个层面对汽车行驶记录仪的应用进行了法律意义上的界定：一是确立了在营运载客汽车、载货汽车等车辆上安装使用汽车行驶记录仪产品的法规要求；二是规定了使用的汽车行驶记录仪产品必须符合相应国家标准，即《汽车行驶记录仪》（GB/T19056-2003）；三是明确了交通警察利用汽车行驶记录仪信息进行监督执法的权利。2004年7月12日国家质检总局和国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004），其中第8.5.5条规定：长途客车和旅游客车、半挂牵引车、总质量不小于12吨的货车应安装具备记录、存储、显示、打印车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录装置。 二、智能汽车行驶记录仪功能与性能指标 2.1 智能汽车行驶记录仪的功能 2.1.1 符合国标要求的基本功能 根据国家标准《GB/T19056-2003》要求，本报告中研制的智能汽车行驶记录仪具有如下基本功能： 开机自检功能 记录仪在上电工作后进行自检，自检时工作正常通过显示屏以及相应的指示灯闪烁指示工作状态，工作故障通过显示屏或者红色指示灯闪烁指示故障信息。 时间、日期的采集、记录、存储功能 记录仪能够提供时间、日期和时钟，用于记录记录仪所有功能数据（记录、输出、显示、通讯）的标准日期和时间；能够通过记录仪以年、月、日的方式记录实时日期；能够以时、分、秒的方式记录实时时钟。记录仪能够对驾驶时间进行记录。 车辆行驶速度的测量、记录、存储 当车速传感器输出的脉冲信号超过1次/秒，并且持续5秒以上时，可认为车辆是在行驶状态，否则认为车辆是在停驶状态；记录仪以30秒的时间间隔持续记录并存储车辆在最近360小时内的行驶状态数据。行驶状态数据是车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内的平均行驶速度值；记录仪以0.1秒的时间间隔持续记录并存储停车前20秒实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号，记录次数为10次。 车辆行驶里程的测量、记录、存储功能 记录仪能持续记录车辆从指定统计时间开始的累计行驶里程。 驾驶员身份记录功能 记录仪能够进行驾驶员身份记录，通过读取特定的射频卡得到驾驶员信息，包括驾驶员代码，机动车驾驶证证号以及其他特定信息。 按键操作和数据显示功能 无按键情况下，记录仪通过液晶显示屏输出时间，速度和驾驶员代码；通过按键可以显示最近15分钟内每分钟的平均车速记录；最近2天内同一驾驶员连续驾驶时间超过3小时的所有数据记录；车辆特征系数。 数据通信功能 记录仪通过通用串行总线（USB，Universal Serial Bus）将数据进行存储，存储介质为大容量U