[信息与通信]05 自动重合闸.pptVIP

在电力系统中，重合闸与继电保护的关系极为密切。为了尽可能利用自动重合闸所提供的条件以加速切除故障，继电保护与之配合时，一般采用如下两种方式。 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 5.6.1 自动重合闸前加速保护 重合闸前加速保护一般又简称“前加速”。图5.8所示的网络接线中，假设每条线路上均装设过电流保护，其动作时限按阶梯形原则配合。因而，在靠近电源端保护3处的时限最长。为了加速故障的切除，可在保护3处采用自动重合闸前加速保护动作方式，即当任一线路发生故障时(如图中的k1点)，第一次都是由保护3瞬时动作予以切除，重合以后保护第二次动作切除故障是有选择性的。例如故障线路A-B以外(如k1点故障)，则保护3的第一次动作是无选择性的，但断路器QF3跳闸后，如果此时的故障是瞬时性的，则在重合闸以后就恢复了供电；如果故障是永久性的，则保护3第二次就按有选择性的时限t3动作。为了使无选择性的动作范围不扩展的太长，一般规定当变压器低压侧短路时，保护3不应动作。因此，其启动电流还应按躲过相邻变压器低压侧的短路(如k2点短路)来整定。 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 (a) 网络接线圈 图5.8 自动重合闸装置前加速保护动作原理图 (b) 时限配合关系 采用“前加速”的优点是： (1) 能快速切除暂时性故障。 (2) 可能使暂时性故障来不及发展成为永久性故障，从而提高重合闸的成功率。 (3) 能保证发电厂和重要变电站的母线电压在0.6～0.7倍额定电压以上，从而保证厂用电和重要用户的电能质量。 (4) 使用设备少，只需一套自动重合闸装置，简单、经济。 其缺点是： (1) 断路器工作条件恶劣，动作次数较多。 (2) 重合于永久性故障时，再次切除故障的时间会延长。 (3) 若重合闸装置或QF3拒动，则将扩大停电范围，甚至在最末一级线路上故障时，都会使连接在这条线路上的所有用户停电。 因此，“前加速”方式主要用于35kV以下由发电厂或重要变电所引出的直配线路上，以便快速切除故障，保证母线电压。 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 5.6.2 重合闸后加速保护 重合闸后加速保护一般又简称为“后加速”。所谓后加速就是当线路第一次故障时，保护有选择性动作，然后进行重合。如果重合于永久性故障，则在断路器合闸后，再加速保护动作，瞬时切除故障，而与第一次动作是否带有时限无关。 “后加速”的配合方式广泛应用于35kV以上的网络及对重要负荷供电的送电线路上。因为在这些线路上一般都装有性能比较完善的保护装置，如三段式电流保护、距离保护等，因此，第一次有选择性的切除故障的时间(瞬时动作或具有0.3s～0.5s的延时)均为系统运行所允许，而在重合闸以后加速保护的动作(一般是加速第Ⅱ段的动作，有时也可以加速第Ⅲ段的动作)，就可以更快地切除永久性故障。 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 图5.9 重合闸后加速过电流保护原理接线图 采用后加速的优点是： (1) 第一次跳闸是有选择性的，不会扩大停电范围，特别是在重要的高压电网中，一般不允许保护无选择性的动作，而后以重合闸来纠正(前加速的方式)。 (2) 保证了永久性故障能瞬时切除，并仍然具有选择性。 (3) 和前加速保护相比，使用中不受网络结构和负荷条件的限制，一般来说是有利而无害的。 采用后加速的缺点是： (1) 第一次切除故障可能带时限。 (2) 每个断路器上都需要装设一套重合闸，与前加速相比较为复杂。 利用图5.1后加速元件KCP所提供的常开触点实现重合闸后加速过电流保护的原理接线如图5.9所示。图中KA为过电流继电器的触点，当线路发生故障时，它启动时间继电器KT，然后经整定时限后KT2触点闭合，启动出口继电器KCO而跳闸。当重合闸启动以后，后加速元件KCP的触点将闭合1s的时间，如果重合于永久性故障上，则KA再次动作，此时即可由时间继电器KT的瞬时常开触点KT1、连片XB和KCP的触点串联而立即启动KCO动作于跳闸，从而实现了重合闸后过电流保护加速动作的要求。 5.6 自动重合闸装置与继电保护的配合 以上所讨论的自动重合闸均是三相式的，即不论送电线路上发生单相接地短路还是相间短路，继电保护动作后均使断路器三相断开，然后重合闸再将三相断路器合上。 但是运行经验表明，在220kV～500kV的架空线路上，由于线间距离大，其绝大部分短路故障都是单相接地短路，在这种情况下，如果只断开故障的一相，而未发生故障的两相仍然继续运行，然后再进行单相重合，就能大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。如果线路发生的是瞬时性故障，则单相重合成功，即恢复三相的正常运行。如果是永久性故障，单相重合不成功，则需要根据系统的具体情况，如不允许长期非