民用航空预测：中国和世界演示幻灯片.ppt

民用航空预测： 中国和世界 上海波音航空改装维修工程有限公司 2009年10月，上海波音双机位机库在上海浦东建成营业 议程 航空业的复苏 20年预测 世界 中国 经济复苏已经开始，但航空公司仍面临充满挑战的市场 经济回暖势头强劲 客、货运输量上升 金融市场更景气，但仍不稳定 赢利依旧面临压力 自1992年以来，中国不断发展的经济使航空旅行实现两位数的增长 GDP RPK 来源：Global Insight，中国民用航空局统计数字 中国大陆的GDP和RPK（收益客公里） 气候 地震 安保/签证的限制 燃油价格 经济衰退 RPK趋势 亚洲 金融危机 技术市场 崩塌 911 恐怖组织袭击 非典 1992-2009 1999-2009 2004-2009 GDP增长 10.1% 9.9% 10.6% RPK增长 13.3% 14.7% 13.6% 指数 中国拥有亚太地区规模最大和最年轻的机队 *包括香港和澳门 来源：Airclaims现役机队，不包括2009年底停场的飞机 地区 中国* 东北亚 大洋洲 东南亚 西南亚 亚太地区总计 全球总计 基准年 机队规模（2008年） 1,560 710 410 980 450 1,110 18,900 平均机龄 （服役年限） 6.5 9.9 9.4 10.3 9.6 8.6 11.0 议程 航空业的复苏 20年预测 世界 中国 自1977年以来，全球航空旅行每年以5.2%的速度增长 RPK = 收益客公里 来源：国际民航组织，定期航班的客流和营业利润 趋势 RPK（万亿） 20年预测：长期增长强劲 世界经济（GDP） 机队 乘客数 航空公司客流（收益客公里） 货运量（收益吨公里） 至 新兴市场正推动经济增长 来源：Global Insight 每年GDP的增长 2009 – 2028年 1.3 1.9 2.4 2.9 3.1 3.7 3.8 3.8 4.4 4.6 4.9 6.1 7.2 东北亚 欧洲 北美 大洋洲 全球 俄罗斯/中亚 拉丁美洲 中东 亚太 东南亚 非洲 西南亚 中国 中国航空旅行的增长各市场有所不同 收益客公里，以10亿为单位 2008年的运输量 运输量的增长 2009-2028 年增长 % 本地区GDP的平均增长：7.2% 本地区平均增长：7.8% 7.8% 9.0% 7.6% 5.9% 5.7% 6.0% 5.7% 8.6% 5.5% 0 200 400 600 800 1,000 1,200 中国- 非洲 中国- 西南亚 中国- 中东 中国- 大洋洲 中国- 东北亚 中国- 东南亚 中国- 北美 中国- 欧洲 中国国内 中国的航空公司将需要3,770架新飞机 超大型机 双通道飞机 单通道飞机 支线机 按座级分类 市场价值：4000亿美元 2008年 1,430架 飞机 2028年 4,610架 飞机 机队所占比例 交付架数 2009-2028年 3,770架新飞机 7% 2% 70% 21% 要点回顾 经济复苏已经开始，但航空公司仍面临充满挑战的市场 航空业具有弹性；长期市场前景坚挺 全球客运量的年增长率达到4.9％，中国将达到7.8％ 全球航空公司将需要29,000架新飞机，价值3.2万亿美元；中国航空公司将需要3770架新飞机，价值4000亿美元 波音提供驱动市场的产品和服务以满足中国航空市场的需求。