孝子河桥梁管网施工方案推荐.docxVIP

一、编制说明及依据1.1 编制依据（1）施工方与建设方签订的《施工承包合同》。（2）万盛耀皮项目西货场至303省道跨孝子河桥梁工程设计施工图。（3）施工单位的投标书。（4）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）;（5）《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DG/TJ08-87-2009）;（6）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）;（7）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）;（8）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）;（9）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）;（10）《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）;（11）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014年版）;（12）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）;(13)工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。(14)我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况调查资料以及技术装备实力。1.2 编制原则(1)遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。(2)遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量达到设计标准。(3)坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则，积极响应业主对本标段工程所提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。确保产品使业主满意。(4)坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。(5)充分发挥专业化施工企业优势的原则。科学而合理地编排施工进度计划，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。(6)严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和原则。(7)确保本合同段施工安全、质量、进度、环保和文明施工均满足业主的主要原则。二、工程概况及环境特点2.1工程概况万盛耀皮项目西货场至303省道跨孝子河桥梁工程位于重庆市万盛经开区，本次桥梁引道起点K0+000与省道303省道（福耀路）平面交叉,该处平面交叉口需进行交通渠化设计改造，桥梁引道K0+189.348顺接西货场内部道路，标准路幅宽为22m，车行道宽度为16m，人行道单侧3.0m。设计内容包括：桥梁及其引道、路灯照明、雨水管网。2.2 排水管网分布本工程段为新建道路，本段工程无污水管网，雨水采用单侧布置，设计雨水管检查井间距30~35m左右。在车行道两侧布置雨水口，用于排除路面雨水；人行道路面雨水流入车行道上的雨水口。绿化带下设排水盲管收集渗透雨水，确保路基不被浸泡，排水盲管每隔一定距离就近排入雨水检查井。雨水流向：本次设计道路雨水管网沿道路纵坡在设计起点接入规划河附近河沟中。2.3水文地质场地地下水影响的覆盖层主要为粉质粘土，根据现场地质调查和钻孔揭露，粉质粘土层为相对隔水层，卵石层为相对透水层。本次勘察对每个钻孔进行了水位观测，钻孔中水位主要出现在桥位孔ZY1～ZY12钻孔处。根据对钻孔ZY2进行抽水实验测得砂卵石渗透系数为7.56m/d，日涌水量25.13m2/d，（抽水实验图表详见附件）。本次勘察地下水出露范围为河道和堤坝填方区，由于存在堤坝的隔水效应，K0+026.923～K0+82.523段引道范围内钻孔未见稳定地下水位。按照地下水埋藏条件分，场地中地下水主要为地表水，包气带水和隔水层以上的潜水。第四系覆盖层表面孔隙水水量小，场地内地下水主要受河流和大气降水的补给，大气降水多沿坡体覆盖层下渗，沿坡面排泄于孝子河及基岩裂隙中，基岩裂隙水主要赋存于构造裂隙和风化裂隙中，由上部覆盖层上层滞水补给，水量较小。三、施工安排3.1施工总体安排本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，路线走向通过福耀路，在施工过程中必须做好交通管制、维护和疏导，以确保交通顺畅和工程的顺利实施。3.2施工进度计划我项目部拟投入1支专业作业队伍进行施工，先对K0+010处排水管网进行施工，然后再对K0+078.08~K0+189.348段排水管网进行施工，计划开工日期为2016年3月1日，计划完成日期为2016年3月20日。四、施工组织4.1技术准备（1）勘查现场，根据地质勘查报告，了解现场、地貌、地质、地下埋设物、地下障碍物、邻近建筑以及水电、运输道路情况，根据施工方案要求进行组织施工。（2）在施工区域内有地下管线、电缆、地下给排水管，在施工前必须了解清楚并作出处理方案报监理工程师批准。（3）测量放线工作，在不受基础施工影响的范围，设置测量控制网，包括轴线和水准点。现场放出基坑开挖线和水准标志，开挖线、标高、轴线应进行复核检查后方可破土施工。（4）