孝子河桥梁桩基专项施工方案推荐.docxVIP

一、编制说明及依据1.1 编制依据(1)建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。(2)施工方与建设方签订的《施工承包合同》。(3)万盛耀皮项目西货场至303省道跨孝子河桥梁工程设计施工图。(4)施工单位的投标书。(5)采用的主要技术规范：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62-2012）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2015）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程抗震设计规范》（JTG 050-2013）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）《城市道路工程设计规范》（CTG 37-2012）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2013）《城市桥梁工程施工及验收规范》（CJJ-2-2008）《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）《工程测量规范》（GB50026-2016）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）(6)工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。(7)我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况调查资料以及技术装备实力。1.2 编制原则(1)遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。(2)遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量达到设计标准。(3)坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则，积极响应业主对本标段工程所提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。确保产品使业主满意。(4)坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。(5)充分发挥专业化施工企业优势的原则。科学而合理地编排施工进度计划，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。(6)严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和原则。(7)确保本合同段施工安全、质量、进度、环保和文明施工均满足业主的主要原则。二、工程概况及环境特点2.1工程概况万盛耀皮项目西货场至303省道跨孝子河桥梁工程位于重庆市万盛经开区，本次桥梁引道起点K0+000与省道303省道（福耀路）平面交叉,该处平面交叉口需进行交通渠化设计改造，桥梁引道K0+189.348顺接西货场内部道路，标准路幅宽为22m，车行道宽度为16m，人行道单侧3.0m。设计内容包括：桥梁及其引道、路灯照明、雨水管网。本桥梁工程为两跨21米预应力混凝土连续梁全桥长52.58米，桥梁宽22米，设置2×3m人行道到2×8m车行道，里程桩号为道段起讫里程为：桩号K0+025.5～桩号K0+78.08，上部结构为预应力混凝土连续梁结构，单箱四室截面，上部结构梁高1.435m，顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚度0.5米,翼缘悬臂长度2.0m。上部箱梁采用C50混凝土，梁内设纵向预应力，采用YM15-10型锚固体系，预应力钢铰线采用30股φs15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度1860MPa，成孔材料为内径Φ90mm塑料波纹管，支座采用盆式橡胶支座。主桥上部结构采用碗扣式满堂支架浇注法施工。桥台采用重力式U型桥台，承台桩基础，桥墩采用柱式墩加桩基础。2.2施工环境2.2.1气象与水文1）气象万盛区地处亚热带季风湿润气候区，随区内地势差异而立体气候特征明显，万盛地区海拔310米，年均气温18.0℃，东部景星乡狮子槽东侧山峰海拔1973米，年均气温只有8℃。万盛地区最冷的1月份，平均气温7.4℃，最热的7月份，平均气温28.1℃，全年无霜期339.2天，极端最高温度为41.7℃，极端最低温度为-3.6℃。年降水量，万盛为1312.7毫米，东部山区为1908.2毫米左右，雨量集中在夏半年（5-10月，占年降水量的76%），冬半年（11-4月）降水量较少，全年雨日150-200天。2）水文孝子河河水现状宽度28～32m，现状水位286.72m左右，河流冲刷深度1.5m，流向由东到西。根据现场调查，孝子河发源于万盛城区以北约25公里处的万家坝，河水主要受降雨及沿途支流补给，经过万盛城区后由东向西流，先汇入浦河，而后汇入綦江。勘察期间水位286.72m，根据现场走访，50年一遇洪水位294.1m。2.2.2工程地质条件1）地形地貌本次勘察场地属川东剥蚀丘陵山间河谷地貌，拟建场地北侧为S303省道，覆盖层主