绿色柴油机及清洁柴油技术-VECC-MEP.PDFVIP

绿色柴油机及清洁柴油技术 绿色柴油机及清洁柴油技术 Green Diesel Technology Green Diesel Technology 从柴油机的发明到现在已经走过了一个多世纪，它见证了世界汽车工业发展的潮起潮落，经历 了20世纪人类经济前进的起起伏伏，柴油机技术也不断革新进步从而适应其在社会经济中的角色。 柴油机自身的缺陷不可忽视，例如颗粒物，黑烟，氮氧化物的排放等，它们成了制约柴油技术 应用领域扩大及深入的瓶颈。上个世纪末，我国几大城市相继推出禁止柴油车的政策，无疑成为柴 油车产业发展的桎梏。 兢兢业业的柴油技术研究者怎会对柴油及自身的缺陷坐以待毙？自柴油机诞生起，研究者改进 柴油机的努力就不曾停止过。今天，我们把环保且节能的“绿色柴油机” 的概念呈现给您，我们要自 信且自豪地说：让绿色柴油机带您回到蓝天下！ 本专栏分为八个部分： 1. 柴油机及其工作原理 2. 柴油机发展的历史 3. 柴油机的优缺点及与汽油机的比较 4. 清洁柴油技术 5. 使柴油机更优化的方案 6. 排放标准介绍 7. 柴油技术与我国第十一个五年计划 8. 柴油机发展的趋势 1 一、发动机及其工作原理 一、发动机及其工作原理 Diesel Engine Diesel Engine 发动机最早诞生在英国，其概念也源于英语“Engine”，本义是指那种“产生动力的机械装置” 。发动机的基本前 提是以某种燃料燃烧来产生动力。 发动机是汽车里最关键的部件，它由多个气缸组成，每个气缸实际上就是一个小型内燃机。内燃机听起来很复 杂，但实际上的工作原理我们可以用一个简单的例子来说明，战争片中大炮的发射就是一个简单的内燃机，火药点 燃爆炸后在炮管内产生推动力，推动炮弹发射出去，这里火药相当于油气混合物，炮弹相当于活塞，炮管相当于汽 缸。（请参见下图） 2 柴油机的工作原理 柴油机的工作原理 How Diesel Works How Diesel Works 柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机。柴油在工作时，每个工作循环也经历进气、压缩、 作功和排气四个过程。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然 后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面 上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。（参见下图） 柴油机具有热效率高的显著优点，因此应用范围越来越广。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质 燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低 油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。 3 二、柴油机的发展历史 二、柴油机的发展历史 Diesel History Diesel History 第一台柴油机的发明 世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国。蒸汽机发明后，一位德国皮革商的儿 子鲁道夫▪狄塞尔(RUDOLF DIESEL), 在慕尼黑技术大学上学时对“蒸汽机”表现出了极 大的兴趣，在他34岁那年(1892)取得了把空气压进容器并且