10广播式的自动相关监视.ppt

* ADS-B数据链技术 1090ES ADS-B信息 DF17：S模式应答机ADS-B消息 包含：下行数据链字段、能力字段、地址字段、消息字段、校验字段。 * ADS-B数据链技术 CA：一个3比特信息位，用来报告基于S模式应答机的ADS-B发射装置的能力和应答机状况通知。 AA：一个24比特信息位，包含发射装置的地址和地址的类型。 1090ES ADS-B信息 * ADS-B数据链技术 1090ES ADS-B信息 ME：一个56比特信息位，ADS-B信息的主要部分内容，包括：空中位置信息，机场场面位置信息，航空器识别码(ID)和信息类型，机载速度信息，测试信息等。 PI：一个24比特信息位，包含均等覆盖的代码标签(CL)和询问代码(IC)，组成联合奇偶校验和地址域。 * ADS-B数据链技术 UAT 频率：978MHz 编码方式：CP-FSK 发射信息：时隙，以帧为单位传输 接入方式：固定时隙（地面），随机接入（移动） 数据传输率：1Mb/s 专为通用航空设计 * ADS-B数据链技术 UAT信息结构 * ADS-B数据链技术 一个UAT帧持续时间1秒 前32个时隙188ms供地面站广播TIS-B及FIS-B消息。 后812ms分配给ADS-B报告，每秒一次，每个ADS-B报告为16或32字节，其中地面广播部分为时分复用并采用时间同步以减小信息重叠，ADS-B部分采用随机接入的方式。 UAT信息结构 * ADS-B数据链技术 比特同步：一个36位同步序列。 信息数据块：支持基本UAT ADS-B信息有144位，长UAT ADS-B信息有272位。 前向纠错：产生于基于有规则的RS 256-ary代码。 发送时从左到右依次发送。 UAT ADS-B信息 * 数据段元素种类（Type） 占用字节数（Bytes） 信息头(HDR) 4 状态矢量(SV) 13 模式状态(MS) 12 AUX.状态矢量(Aux MS) 5 目标状态(TS) 4 轨道改变 +0(TC+0) 12 轨道改变 +1(TC+1) 12 每一帧的ADS-B数据信息都是由这几个种类的数据组成的，区别在于每一帧包含的种类不同，有的没有SV，有的则没有MS。 ADS-B数据链技术 UAT ADS-B信息 * ADS-B数据链技术 VDL-4 工作频率：108-136.975MHz 多信道工作 信道带宽：25kHz 调制方式：GFSK 采用STDMA和超长帧技术 传输速率：19.2kb/s 基于OSI 7层参考模型 要求：严格的时间同步 * ADS-B数据链技术 VDL-4信息格式 * 1 2 3 4 5 6 7 时隙1被预约飞机A使用 时隙3被预约飞机B使用 时隙2被地面站使用 ADS-B数据链技术 VDL-4时隙结构接入方式 * ADS-B数据链技术 ADS-B三种数据链的比较分析 改装方式： 1090ES升级软件和加装GPS连线 其他两种需要加装新设备 抗干扰性： 1090ES与二次雷达 UAT与测距机 VDL-4与VHF 空-空监视范围：1090ES为40-50nm UAT为125NM VDL-4为70nm 通信容量：UAT VDL-4 1090ES * ADS-B数据链技术 小结 电子信息工程学院 广播式自动相关监视（ADS-B） 中国民航大学 电子信息工程学院 广播式自动相关监视（ADS-B） * 大纲 引言 自动相关监视 ADS-B ADS-B组成 ADS-B数据链技术 * 引言 空中交通管制与自由飞行 ATM（中心控制） 自由飞行 ADS-B技术的出现，为自由飞行提供了可能。 * 自动相关监视 自动相关监视ADS A －自动(Automatic)：不需要人工的操作，不需要地面的询问。 D －相关(Dependent)：信息全部基于机载数据。 S －监视(Surveillance)：提供位置和其它用于监视的数据。 * 自动相关监视 自动相关监视ADS 分类：ADS-A/C、ADS-B。 A/C ：寻址式/契约式，通过点对点寻址至签署了数据接收合同的地面站，是端对端通信。 B ：广播式，以广播方式向全空域发送自身的位置报告。 * 自动相关监视 ADS-A/C： * 自动相关监视 ADS-A/C： 飞机与空管单位之间点对点通信连接 通信方式：甚高频数据链（VHF）、高频数据链（HF）、移动卫星通信等 飞机向下报告的内容有：飞机识别号、经度、纬度、高度、航路点、航向、速度等 CPDLC ( Controller–pilot data link communications)-管制员飞行员数据链通信 与二次雷达不同，不需要询问。 * ADS-B * ADS-B ADS-B系统由多地面站和机载站构成，以网状、