泗泗项目桥面防水层总结报告推荐.docVIP

泗洪至泗县高速公路安徽段路面工程 桥面防水粘结层试验段施工总结 根据设计文件要求，桥面铺装前设置一层热喷改性沥青同步碎石防水粘结层。我标段机械、人员、设备已经进场，具备热喷改性沥青同步碎石防水粘结层试验段施工条件。我单位于2013年7月30日在K12+572.5-K12+599.5左幅进行了桥面防水粘结层试验段。通过检测表明试验段成功的确定了合适的洒布量及标准的施工工艺，试验段是可以指导今后桥面防水粘结层大面积施工的。 一、施工准备 1、试验段将对桥面SBS改性沥青技术要求 表1 检验项目 技术要求 针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 最小 ～ 针入度指标PI 延度(5cm/mim,5℃)（cm） 最小 25 软化点(TRB)(℃) 最小 70 粘度（135℃）( Pa.S) 最大 3 闪点（℃） 最小 230 溶解度（%） 最小 99 离析，软化点差（℃） 最大 2.5 弹性恢复（25℃）（%） 最小 75 RTFOT试验后 质量损失（%） 最大 针入度比（25℃）（%） 最小 65 延度(5cm/mim,5℃)（cm） 最小 集料级配范围 表2 规格 公称粒径(mm) 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 S12 5(10 100 90～100 0～15 0～5 Xp302 1台 铣刨机 维特根W2000 180℃左右，保证了喷洒时是均匀的雾状。根据指导意见要求，改性沥青洒布量按照1.2-1.5kg/m2控制。试验段选用了1.2 kg/m2的改性沥青洒布量进行验证。同步碎石洒布车按照1.2 kg/m2调整改性沥青洒布量，在搭板上洒布了五米长段落的改性沥青，试验人员事先在搭板上放置了2个托盘，经过实际检测同步碎石洒布车的洒布量为1.22kg/m2。石料洒布覆盖率约60-70%。基本与拟定的撒布量接近。 施工工艺流程图 2、以上参数确定后进行了桥面防水粘结层的试验段施工，试验检测人员对洒布量进行了跟踪检测。 3、碾压采用胶轮压路机稳压，改性沥青会粘附胶轮压路机的轮胎并粘走碎石。控制行驶速度在 km/h左右，每次碾压时轮胎重叠cm，碾压顺序从桥面至依次碾压碎石压入改性沥青之中且粘结牢固。?施工： 为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在10℃以上。? 洒布SBS改性沥青的施工气温不应低于15 ，大风、浓雾或下雨天不得施工。? 喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同)，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和两者的撒布率必须匹配。 改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。 派专人手拿竹扫帚紧跟智能型沥青同步洒布车后边，及时把弹出摊铺宽度(即沥青洒布宽度)外的碎石扫到摊铺宽度内；或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度。? 当上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关。查对材料剩余量，校核拌和准确性。??6、养护后，封闭交通严禁施工车辆改性沥青洒布均匀，无漏洒和油层过厚现象。碎石撒布均匀， 项目 检查频率 质量要求或允许误差 试验方法 沥青量 每半幅桥面1次 在规定范围内 称定面积收取沥青量 集料量 每半幅桥面1次 在规定范围内 用集料总量与撒布面积算得 外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开防水层观察，与桥面板牢固粘结，不起皮，无油包和桥面板外露等现象，无多余改性沥青。 ③项目部、施工队加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理；切实做好施工现场的保卫、消防、环境保护和安全防护工作；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施。对特殊工序的施工环境及条件进行专门控制。 ⑵施工调度管理 项目部、施工队设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工现场信息，确保施工生产有序进行。 ⑶施工工序质量管理 由项目部质检部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序