泗许高速公路01标施工总结报告推荐.docVIP

施工总结报告目录 第一章 工程概况 第二章 组织机构及施工总体部署 第一节 组织机构 第二节 施工总体部署 第三章 质量管理情况及施工进度控制 第一节 确保质量的主要措施 第二节 保证工期的主要措施 第三节 雨季施工工作安排 第四节 质量保证体系 第五节 廉政建设保证措施 第四章 主要施工项目施工工艺 第一节 路基土石方施工 第二节 桥梁施工的施工方案、方法及措施 第三节 涵洞及通道工程 第四节 路基防护及排水工程 第五节 各分项工程的施工顺序 第五章 施工安全及文明施工 第一节 安全保证体系 第二节 文明施工措施 第六章 环境保护与节约用地措施 第七章 施工中新技术、新工艺、新材料应用 第八章 对建设单位、设计单位和监理单位的评价 第九章 施工体会 第一章 工程概况 泗洪至许昌高速公路淮北段是安徽省“四纵八横”高速公路规划网中“横二”组成路段，其建设将在南京至洛阳和连云港至霍尔果斯国家高速公路之间构筑一条东西向高速公路，串联北京至台北、济南至广州、大庆至广州和北京至港澳等国家高速公路，是对国家高速公路功能的进一步补充和加强，对逐步完善安徽省高速公路网体系，充分发挥高速公路网的规模效益起到了积极的促进作用。 本合同段位于淮北市濉溪县境内，起迄桩号为K1+577.026—K9+508.5，全长为7.931公里，总造价为111509688.09元。共有车行天桥桥4座422m，中桥2座89.08m，小桥6座205.84m，通道桥9座184.56m，涵洞10道 m，人机通道4道121.86m，路基排水工程预制C25#砼：2896.8 m3，路基防护工程现浇C20砼2313.06 m3 ；7.5#浆砌片石629.99 m3，主线路基填方957135 m3，路床5%石灰改善土共185622 m3，3%掺灰改善土共348827m3；桥涵、通道台背回填5%灰土73856 m3。 01合同段于 2010 年9月6日开工，2012年 7 月31日完成本合同段工程。 第二章 组织机构及施工总体部署 第一节 组织机构 我单位对本工程实行项目法人施工管理和项目经理负责制，组成项目经理部。项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产和质量副经理和6个职能部门组成，共计35人，下设14个施工队，其中路基工程队4个，桥梁涵洞通道工程施工队4个，防护排水工程队3个, 本标段桩基较少，只设2个桩基队。 施工组织机构组成见附图1 路基1队负责K1+577-K3＋707段路基土方施工；路基2队负责K3＋707-K5＋000段路基土方施工; 路基3队负责K5+000-K7＋632段路基土方施工;路基4队负责K7+632-K9＋508段路基土方施工。桥梁1队负责两座中桥施工；桥梁2队负责通道桥施工；桥梁3队负责小桥施工和四道机通施工；桥梁4队负责4座车行天桥。路基防护1队负责K1＋577－K4＋000段防护及排水工程施工；路基防护2队负责K4+000-K7+000段防护及排水工程施工；防护3队负责K7+000-K9+508段防护及排水工程施工。桩基队负责全线桥梁桩基的施工任务。 项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。 总工程师负责工程质量与工程施工技术，协助项目经理管理内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作。 项目经理部中的工程科的职能是协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，做好技术交底，参与管理工程施工，编制施工项目的施工方案。 质量安全科直接在总工程师领导下负责全合同段的质量及安全工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。 中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。 计划科负责制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，并针对具体情况随时调整施工组织和施工任务，协助财务科做好工程成本考核与分析。 财务科负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。 物资装备科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队进场材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。 办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。 施工总体部署 2.2.1技术力量