汽车装置图总结精选 .doc

汽车装置图总结 可以说，汽车是当代科学与艺术的结晶。从汽车的引擎启动开始就已经发生了涉及到物理、化学、机械等数不清的多种变化，因此，汽车的总体工作是一个非常复杂的过程。由于汽车行业的飞速发展，所以，我们仅对当今非常普遍的采用燃油喷射引擎的汽车予以了解。 Contents 绪论 汽车的构成 ............................................................................................................................. 3 第一章 发动机的构成及工作原理 ................................................................................................. 5 第二章 汽车的传动系统 ................................................................................................................. 7 绪论 汽车的构成 汽车主要由四个部分组成，如下： 1）发动机：动力之源 传动系统：动力传递 底盘：支撑发动机及车身 4）车身：安装各种附件 通过钥匙启动点火开关时，点火开关迅速接通蓄电池与起动机，起动机将蓄电池的电能转化为机械能，起动机的前端齿轮啮合引擎曲轴后方的大飞轮旋转实现发动机的运转。在引擎正常运转以后，起动机停止工作。此时，引擎控制计算机同时控制燃油泵通过油箱向引擎输送燃油、引擎点火线圈在适当时机点火。 因为引擎的运转，气缸内的活塞已经高速的在气缸内上下运动，同时产生真空效应将外界的新鲜空气通过空气流量计和进气门引入到气缸内。在空气进入到气缸同时，引擎控制计算机所控制的燃油也通过喷油嘴喷注到气缸内并与空气形成混合气体。在混合气体形成后，计算机控制点火线圈通过火花塞迅速在气缸内点燃混合气体，产生巨大能量的爆炸将活塞向下推动。 在汽车的怠速阶段： 引擎多个气缸内的活塞在混合气爆炸的推动下有顺序的交替上下运动，带动引擎曲轴的高速转动，这样就形成了汽车的最原始动力。这时曲轴输出的原始动力将通过离合器传递到变速箱。在怠速阶段变速箱应处于空挡状态，此时，引擎传递过来的原始动力不会通过变速箱传递到车轮，而是在变速箱内部转化为热能。这样就形成了汽车的停车怠速。在此状态下驾驶者通过油门对发动机所做出的任何动作都不会导致汽车运行。 在汽车的行驶阶段： 在怠速过程中踩下离合器时，将档位操纵杆推入到相应的档位上，再松开离合器。这时，由引擎所传递的动力在变速箱内通过不同档位的齿轮比转换后，通过传动轴传递到车轮上，就形成了汽车的行驶运动。同时在行驶时按照需要，可以变换不同的档位使动力动态的传递到车轮上来满足行驶的需求。 第一章 发动机的构成及工作原理 汽车的引擎是汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要。所以，一部车引擎的特性可以作为决定整部车性能的重要指标。也就是说，如果一部车的引擎非常出色，那么这部车的性能也一定很出色。 发动机的构成 发动机的主要构成：缸体、气缸垫、气缸盖罩、曲轴箱、油底壳及正时系统。 气缸盖罩：封闭气缸上部，并与活塞顶部、汽缸壁构成燃烧室。 汽缸垫：位于气缸盖罩与缸体之间，填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处的密封性,进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。 曲轴箱：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 油底壳：储存机油并封闭曲轴箱，又称机油盘、下曲轴箱。封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油 正时链条：作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。 2013级汽修班《汽车机械识图》教学工作总结 任课教师：彭鹏 本学期，本人在学校的工作安排下，担任了2013汽修班的《汽车机械识图》教学工作。在各位领导和老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学工作，积极完成学校布置的各项任务，下面我把2013--2014度的工作简要的回报总结。 一、师德表现 平时积极参加全校教职工大会及教研组织会议，认真学习学校下达的上级文件，关心国内外大事，注重政治理论的学习。配合组里搞好教研活动。每天按时上课，服从安排，人际关系融洽。 二、教育教学情况 在教学工作上，根据学校的工作目标和教材的