清远市区主干道交通安全设施工程教案.docVIP

黄河大桥 动静载试验检测方案 二○一三年九月  目 录 1.概述 1 2.检测目的 1 3.检测依据 1 4.主要检测项目 2 4.1全桥检查 2 (1)结构外观 2 4.2荷载试验 2 5.本项目组织机构 2 试验项目组织机构框图 3 6.动静载检测方法及主要仪器设备 3 6.1全桥检查 3 6.2桥梁上下部结构混凝土强度检测 3 6.3 应变(应力)测试 3 6.4 挠度(变形)测试 3 6.5 裂缝观测 3 6.6 动力特性测试 3 6.7试验检测设备 4 7.测点布置 5 7.1 静载试验 5 7.2 动载试验 7 8.试验荷载设计及加载程序 8 8.1 静载试验 8 8.2 动载试验 14 9.试验人员组成及时间安排 15 10、服务承诺及各项保证措施 15  黄河大桥 动静载试验检测方案 1.概述 黄河大桥位于境内，东西向横跨黄河，分左右幅。左幅桥梁起讫桩号为zk209+200.39～zk210+842.000,上部结构为4×（3×50m装配式预应力混凝土连续T梁）+（80+4×150+80m预应力混凝土连续刚构）+（5×30m装配式预应力混凝土连续T梁）+（4×30m装配式预应力混凝土连续T梁），全长1641.61米；右幅桥梁起讫桩号为zk209+213.678～zk210+765.000,上部结构为4×（3×50m装配式预应力混凝土连续T梁）+（80+4×150+80m预应力混凝土连续刚构）+（6×30m装配式预应力混凝土连续T梁），全长1551.322米。 主桥为预应力混凝土连续刚构桥，直腹板变截面单箱单室箱梁，三向预应力混凝土结构。箱梁顶宽13m，底宽7.0m，悬臂长3m；合拢段梁高3.5m，顶、底板厚0.3m，0号块中心高度9.0m，底板厚1.5m，从悬臂端到0号块梁高按h=3.5+5.5*（x/69）1.8变化，底板厚按h=0.3+0.7*（x/69）1.8变化。主墩采用薄壁空心墩，墩高在88至115米之间；过渡墩采用变截面空心墩。基础采用钻孔灌注桩。 桥梁主要技术标准为：设计荷载公路—Ⅰ级；设计洪水频率1/300；地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度Ⅵ；基本设计风速取25m/s；整体均匀升降20℃，降温24℃；结构安全等级：一级；环境类别Ⅱ类。 2.检测目的 通过荷载试验，检验大桥的工程质量，验证结构的可靠性，为桥梁竣工验收提供必要的技术数据。 通过实桥的静载试验，了解结构在试验荷载作用下的实际工作状态，检验结构承载能力是否达到设计标准。 （3） 通过动力荷载试验，了解桥跨结构的自振特性，以及在长期使用荷载作用下的动力性能。为今后营运提供初始状态数据，建立大桥的原始档案。 3.检测依据 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》　 　（GB50204-2002） 《大跨径混凝土桥梁的试验方法》 (交通部公路科研所等 1982.10) 《公路桥梁承载能力检测评定规程》 (JTG/T J21-2011) 《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/T H21-2011) 《混凝土结构试验方法标准》（GB 50152-92） 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 桥梁有关设计文件、施工图等技术资料 4.主要检测项目 4.1全桥检查 (1)结构外观 检查桥梁结构的现有工作状态和外观。 (2)混凝土强度 采用回弹的方式现场检定各结构部位的混凝土强度。 (3)支座安装质量抽查 采用目测及仪器测量的方法对桥梁过渡墩支座是否有偏压、脱空等安装病害进行抽查。 4.2荷载试验 全面考察桥梁试验跨结构的现有状况。 测试试验跨各控制断面在最不利荷载作用下的应力及应力分布情况。 测试试验跨各控制断面在最不利荷载作用下的挠度(变形)及变形曲线。 观测桥梁结构在加载过程中是否有裂缝产生及其变化情况。 测试桥梁结构的动力特性。 5.本项目组织机构 试验项目组织机构框图 6.动静载检测方法及主要仪器设备 6.1全桥检查 全面检查主要以人力目测为主，辅助以钢尺、卷尺、锤击等进行测量、检查，有损坏的部位及某些关键部位采用仪器进行检测。 6.2桥梁上下部结构混凝土强度检测 采用回弹法检测混凝土的强度，上部结构抽检总孔数的20%，且不许少于5孔，每孔不少于10个测区；下部结构抽检总墩台数的20%，且