温州市域铁路S1线一期工程温州特大桥质量缺陷与质量通病防治处理专项方案精品.docxVIP

目 录一、编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围1二、工程概况12.1 桥梁概况1三、 桥梁工程施工质量缺陷与通病防治处理措施23.1 下部结构施工23.1.1 钻孔灌注桩23.1.2 墩台63.2 上部结构施工93.2.1 箱梁9四、其他保证措施?15一、编制说明1.1 编制依据1.1.1 温州市域铁路S1线一期土建工程SG3标段《招标文件》、投标文件、施工合同文件；1.1.2 《温州市域铁路S1线一期土建工程施工设计温州特大桥第3标》及相关设计图纸；1.1.3 《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；1.1.4 《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012》；1.1.5 《危险性较大分部分项工程安全管理办法》；1.2 编制原则1、本着技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的总原则。2、认真领会施工设计技术规定、设计图纸、地质勘察报告，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求。3、完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质地完成现场施工。6、贯彻文明施工，满足安全文明标准化施工要求。1.3 编制范围本方案适用范围为：温州市域铁路S1线一期工程SG3标段温州特大桥DK9+299.5～DK13+109.5质量缺陷与质量通病防治处理方案。二、工程概况2.1 桥梁概况温州市域铁路S1线SG3标位于温州市瓯海区内，西起玕西，经玕东、西湖、三浃、山前、新桥，止于高翔，全长3810米。桥梁工程是温州市域铁路城市轨道交通控制性工程，桥梁的施工质量直接关系到结构安全和使用安全，为切实保证砼工程的使用寿命，提高砼的耐久性，切实落实施工过程中的环节控制，提高全员质量意识，强化现场的过程控制，特此编制桥梁工程质量缺陷与质量通病防治处理专项方案。桥梁工程施工质量缺陷与通病防治处理措施3.1 下部结构施工 3.1.1 钻孔灌注桩 3.1.1.1 钻孔灌注桩坍孔 原因分析： （1）陆上护筒底部和四周未用粘土填实。 （2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。 （3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 （4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 （5）钻孔附近的振动影响。 （6）泥浆比重偏小。 （7）吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 （8）成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜。 （9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。预防措施： （1）陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 （2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 （3）施工通道的布置离孔位一定距离。 （4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。 （5）钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 （6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 （7）发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。 3.1.1.2 钻孔灌注桩成孔偏斜 原因分析： （1）施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 （2）钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 （3）钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 （4）遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。预防措施： （1）钻机就位时，使转盘、底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。 （2）场地平整坚实，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。 （3）偏斜过大时，回填粘土，待沉积密实后再钻。 （4）钻孔过程中采用定位导向架对钻杆进行定位。 3.1.1.3 钻孔灌注桩孔深不足 原因分析： （1）孔壁坍塌，土方淤积于孔底。 （2）清孔不足，孔底回淤。 预防措施： （1）吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁。 （2）必须二次清孔，清孔后的泥浆密度小于1.15。 （3）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 3.1.1.4 钻孔灌注桩缩孔 原因分析： （1）软土层受地下水位影响或周边车辆振动，开钻孔距过近。 （2）泥浆性能指标不佳，塑性土膨胀，造成缩孔。 预防措施： （1）避免成孔期间过往大型车辆和设备，控制开钻孔距应跳隔1-2根桩基开钻或新空应在邻桩成桩36小时后开钻。 （2）采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低泥浆失水量。 （3）用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。 3.1.1.5 钻孔灌注桩钢筋笼上浮 原因分析： （1）砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。 （2）钢筋笼未采取固定措施。 预防措施： （1）当砼上升到接近钢筋笼下端时，放慢砼浇