满2标投标施工组织设计教案.docVIP

目 录 第一章 工程概况 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、工程特点 第二章 施工总体部署 一、管理目标 二、施工组织机构 三、总体施工方案 四、施工总平面布置 五、工期安排 六、资源配置 第三章 主要项目施工方法和工艺 一、施工准备 二、路基工程施工 三、桥梁工程施工 四、轨道工程施工 五、房建工程施工 六、给排水工程施工 七、通信工程施工 八、信号工程施工 九、电力工程施工 第四章 过渡工程 一、过渡工程施工原则 二、过渡工程施工方案 第五章 质量目标、创优规划、 质量保证体系及保证措施 一、质量方针与质量目标 二、创优规划 三、质量保证体系 四、保证工程质量及施工工艺的主要措施 第六章 安全目标、安全管理体系 和保证安全主要制度及措施 一、安全方针和安全目标 二、安全管理体系 三、确保既有铁路施工安全的技术保证措施及方案 四、冬、雨、大风季节施工安全保证措施 第七章 工期目标及保证措施 一、工期目标 二、工期保证体系 三、工期保证措施 第八章 环境生态保护、水土保持 的主要技术措施和方案 一、环保目标 二、环境保护体系 三、环境生态保护、水土保持技术措施和方案 第九章 文明施工保证措施 一、文明施工目标 二、文明施工及环境保护组织机构 三、文明施工保证措施 第十章 冬季施工保证措施 一、冬季施工各项保证措施 第十一章 其它保证措施 一、雨季施工保证措施 二、大风季节施工保证措施 三、降低工程造价措施 四、文物及地下管线保护措施 第一章 工程概况 一、编制依据、原则 ㈠编制依据 1、满洲里口岸扩能改造工程《施工招标文件》、初步设计说明书、工程数量表、初步设计图纸、满洲里口岸扩能改造工程补遗书[哈铁工管（2002）10号]。 2、、、、、 ㈠线路概况 满洲里口岸站扩能改造工程东起滨洲线胪滨站，西至国境分界点，位于内蒙古自治区呼伦贝尔盟西部满洲里市境内。该工程包括新建满洲里站准轨到发场，扩建准轨调车场，新建宽轨到发场、货物落地场、集装箱场，加强换装设备，改造胪滨站，修建胪滨站至满洲里区间双线，站后及配套工程。 满II标段包括胪滨站改造、K927+350至K930+900段复线及满洲里站站内新建集装箱落地场和改造换装场。 ㈡自然特征 地形地貌 本段位于扎来诺尔盆地边缘，四周以低山丘陵环绕起，其海拔高程为750～1000余米。盆地内水系不发育。 工程地质 线路所经地区地层主要以第四系全新统人工堆积层杂填土、填筑土及第四系更新统残坡积层的粉质粘土及角砾土为主。地质条件良好。 水文地质 沿线地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于第四系地层的砾砂层，埋深3.4～4.0m,水位变化幅度1～2m。主要靠大气降水补给。对混凝土无侵蚀性。 气候特征 该区属于中温带半干旱大陆性气候，冬季漫长而寒冷，夏季凉爽短促，干旱多风，霜冻早。平均气温-1.29℃,极端最高气温34.2℃,极端最低气温37.4℃,最冷月平均气温-23.6℃,平均降水量250～300mm,平均蒸发量1400～1500mm,平均相对湿度63.4%,主导风向S,最大风速40m/s,最大冻结深度3.89m。 地震烈度 该地区地震基本烈度为小于六度。 ㈢施工条件 1、交通条件： 本合同段对外交通较为便利，市区东环路和301国道（老线）相连，301国道（老线）与线路平行，铁路原有便道经过修整后也可满足大型机械进场及工程材料运输的需要。 2、当地可供利用的资源条件： ⑴施工用水条件 本段区域内地下水较丰富，水量充足，水质较好，施工时可根据现场条件打井取水或利用既有水源。 ⑵施工用电条件 本段附近有高压电网通过，可与铁路局水电段和当地电业部门取得联系，施工用电以利用铁路电力和地方电力为主，自发电为辅，就近从电网上接驳，供施工生产及生活用电。 ⑶对外通讯条件 项目经理部可就近在当地通讯网络上接线，安装传真电话，保证业主及监理工程师的指示及外部信息及时传达到经理部。同时无线通讯设备也能满足对外通讯的需要。 ⑷材料供应条件 本工程所用工程材料类型较多、但均属常规材料，可在工地自行储备使用。水泥、钢材可在满洲里建材市场采购；木材、燃料可以从当地物资供应市场及石油公司采购；红砖、石灰来源于地方，以上材料均采用汽车运输；施工用的砂石料由铁路局所属砂石场供应；配件、道岔、轨枕均自行采购,产品质量符合国家标准，达到业主及监理要求，以上材料通过铁路运输至满洲里站，再通过汽车运输至工地。 3、现场环境 本段所处位置地势平坦，施工场地有大部分处于草原，对地方干扰较少。 该工程的建设对拉动当地经济发展、繁荣边疆、巩固国防具有重要作用，地方政府非常支持。 ㈣设计主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级