赤峰至喀左客专CFSG-4标路基接触网基础施工方案教案.docxVIP

目录1.编制说明11.1 编制依据11.2 适用范围12.工程概况13.施工准备23.1 施工内业准备23.2 外业技术准备24.施工工艺24.1 施工准备24.2 测量放样24.3 钻孔34.4 验孔、清孔34.5 吊装钢筋笼44.6 安装地脚螺栓44.7接地端子焊接54.8 CPⅢ设置74.9安装基座模板84.10浇注基础混凝土84.11拆模、养护95.施工工艺流程图96.注意要点107.人员配置118.机具设备配置129.质量控制及检验1310.安全及环境保障措施1410.1 安全保障措施1410.2 环境保障措施14路基接触网基础施工方案1.编制说明1.1 编制依据（1）《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》（叁化（2010）1176）（2）《宁城站至平庄西站区间接触网平面布置图》（赤施网-109）（3）《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）（4）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（5）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011）（7）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（8）蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。1.2 适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000～DK91+000段路基工程接触网支柱基础的施工。2.工程概况本标段路基接触网基础型式分为接触网混凝土圆杆腕臂支柱ZQ120型、ZQ140型基础及ZM55型接触网下锚拉线基础3种。最终路基顶面以下部分采用旋挖钻钻孔灌注成孔，最终路基顶面以上部分采用定型钢模现浇。接触网混凝土圆杆腕臂支柱基础，根据接触网支柱容量不同分为两种规格。其中，ZQ120型支柱基础总数314根，直径φ700mm，桩长4m的孔桩基础，路基面以下部分为3.8m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M36地脚螺栓8根；ZQ140型支柱基础总数328根，直径φ700mm，桩长4.2m的孔桩基础，路基面以下部分为4m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M36地脚螺栓8根；ZM55型下锚拉线基础总数180根，直径φ700mm，桩长4m的孔桩基础，路基面以下部分为3.8m，路基面以上部分外露0.2m，预埋M24地脚螺栓4根。根据设计要求，CPⅢ辅助立柱基础与接触网支柱基础是连接在一起的整体。施工接触网基础路基面以上部分的同时，同步施工CPⅢ辅助立柱基础。根据基床表层施工进度情况，路基接触网支柱基础开挖深度由设计标高进行确定。3.施工准备3.1 施工内业准备技术方案编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习施工方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3.2 外业技术准备施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。4.施工工艺4.1 施工准备施工前应严格对对点位接触网基础的位置、标高、基础型号、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须了解清楚，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。4.2 测量放样采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线，沿线路方向定出控制横向、纵向轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。图1 护桩示意图4.3 钻孔护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离线路中心线偏差是否控制在（0，+50）mm，保证接触网基础不要侵线。按照设计要求桩孔需采用机械干钻成孔工艺，故采用小型螺旋钻机配合人工进行开挖。钻孔深度必须达到设计深度。在远离孔桩处铺设彩条布或其他隔离材料，用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床顶面级配碎石，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。4.4 验孔、清孔成孔至设计深度后，应会同监理工程师对成孔深度、垂直度、孔位等进行检验，同时检查桩底沉渣。钻孔深度和垂直度测定：用7.5米卷尺或测绳测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合设计要求的要及时用旋挖钻机处理，直到符合设计要求。注意处理过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。孔位检验由测量人员进行检查。确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。桩孔检查合格后及时对孔内进行清理，保证孔底不留虚渣，孔壁不掉块。同时能满足钢筋笼下放的要求。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖