高速公路中桥桩基项目人工挖孔桩安全专项施工方案.docVIP

目 录 第一章 工程概况 3 1.1工程概况 3 1.2地形地貌 3 1.3气象与水文 4 1.4施工要求和技术保证条件 4 第二章 编制依据 6 2.1、云南省x高速公路第3合同段合同文件及两阶段施工图设计 6 2.2、地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况 6 2.3、现行的施工规范、技术标准、安全规程 6 第三章 施工计划 7 3.1施工进度计划 7 3.2物资、机具安排 8 第四章、施工工艺 10 4.1工序流程 10 4.2施工方法及工艺控制 11 4.3锁口设计 11 4.4桩孔开挖 12 4.5通风排水 17 4.6鸡公吊出渣 17 4.7挖孔桩土方外运 18 4.8桩基爆破参数 18 4.9 护壁施工 20 4.10桩身钢筋笼制作与安装 21 4.11验收环节 30 第五章 施工安全保证措施 33 5.1安全保证措施 33 5.2安全施工技术措施 35 5.3质量保证措施 48 5.4安全事故应急处理预备措施 50 5.5安全事故应急处理预备方案 55 5.6响应流程 57 5.7、监督管理 58 5.8、监测、监控 60 第六章、劳动力计划 61 6.1、专职安全生产管理人员 61 6.2、特种作业人员 62 6.3现场管理人员配置 63 6.4劳动力需用计划 63 第七章 计算书及相关图纸 64 7.1石方开挖中有关参数的计算 64 7.2护壁设计 66 7.3、卷扬机受力计算 69 第一章 工程概况 1.1工程概况 x至x高速公路x至x段（起讫里程K40+056.46～K45+900）包括路基、涵洞、桥梁、隧道及其他附属工程项目。 主要工程：本项目施工路线全长5.84km，其主要工程数量为：路基挖方187.768万立方米，填方33.984万方；桥梁总长6973.06m/12座双延米（含互通、停车区主线桥）（匝道桥4座/555米），(20m T梁48片，30m T梁997片，40m T梁60片，合计1105片),其中主线大桥4座、中桥2座、互通大桥2座、匝道桥4座,互通式立交1座（罗坭互通）；匝道收费站1处，隧道管理处1处、隧道变电所1处。分离式隧道1座，隧道左线1335米，右线1360米。 浪坝一号中桥桩基具体情况如下表： 桩基情况统计表 桥梁名程 桩基数量（根） 桩基总长m 桩径m 最长桩长m 浪坝1号 8 192 1.8 25 1.2地形地貌 该区处于四川盆地向云贵高原抬升的过渡地带，地质结构复杂，地貌特征显著。地貌属中山山原亚区，地势由西南向东北倾斜，海拔高差悬殊。区内最高点为巧家大药山，海拔4040米；最低点为水富滚坎坝，海拔267米。受特殊的地形。地貌影响，形成全区亚热带、温带、寒温带共存的立体气候分布。各桥具体地形情况介绍 浪坝1号中桥址区高程介于1150~1200之间，最低点位于里程桩号k42+255处。工程区属构造剥蚀低中山地貌区，位于自然斜坡中下部，地形总体由西南向东北倾斜，地形坡度约6°~56°，整体较陡峭，局部呈陡坎。中部跨越一自然山谷，桥位区周边约100m环绕乡村水泥路，通行便利，交通条件较好。 1.3气象与水文 施工区年平均气温13.3℃，年总积温4800~4000℃，＞10℃积温3900~4000℃，最热月均温度为22.7℃，最冷月均温度为-3.2℃，年平均日照时数1033.6小时，年降雨量在900~1100毫米之间，属亚热带季风气候，立体气候十分明显，具有夏短冬长，春长于秋，四季不分明，干雨节不明显，冬无严寒夏无酷暑，春秋暖和，冬半年多雨寡照，夏半年雨量充沛，光照条件充足等气候特 1.4施工要求和技术保证条件 1、桩基施工前，首先对逐桩坐标进行图纸校核，然后对全桥桩基所有坐标按校核后的坐标进行放样，并且在施工现场逐个进行核查，确认无误后，才能进行桩基施工，避免造成不必要的损失。 2、组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，并且技术人员要将工程、施工方案技术措施及重点部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到严格按设计施工图、规范及施工方案组织施工。 3、认真学习施工图纸，会同设计院、业主及监理单位进行图纸会审，做好会审记录，作为施工依据及技术资料报告。 4、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机械，做好场内施工道路，确保水电畅通，做好各工程机械的维护保养工作，并组织全体施工人员进行质量及安全教育。 5、做好原材料检验，及时提供原材料试验报告和混凝土配合比。 6、施工时，根据具体情况可采取必要措施，及时清理泥浆等杂物，以防造成环境污染。 7、施工前编制专项施工方案，严格按照方案实施，施工过程中均应对地质资料进行校核，如遇地质变化或者变化较大时，应酌情变更桩基设计，变更应按照相应程序进行。 8、本次涉及的挖孔桩都为端承桩，所有端承桩应采用持