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第三章 第三方物流 内 容 1、第三方物流概述 2、第三方物流效益分析 3、第三方物流外包决策分析 4、第四方物流 第一方物流（1pl，FPL）第二方物流（2pl，SPL） FPL：由供方或发货人提供物流服务的业务模式。大多数是制造企业。 SPL：由需方或收货人提供物流服务的业务模式。大多数是商业企业。 （1）产品在市场需求不平衡 （2）核心竞争能力问题 （3）难有有效的物流网络 （4）第三方物流的兴起 一、第三方物流（3pl，TPL）定义 1、广义的定义 《物流术语》： 由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 新《物流术语》： 独立于供需双方为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。 2、狭义的定义 第三方物流是物流经营人在相对长期的时间段内按照约定的方式向客户提供个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代信息技术基础上的，物流经营人与客户之间是联盟关系。 包含5层含义 （1）双方合作的长期性 （2）是合同导向的一系列服务 （3）提供个性化的物流服务 （4）建立在现代信息技术基础上的 （5）企业之间是联盟关系，即风险共担，有利共享。 3PL产生于20世纪80年代 3PL的发展： 市场潜力巨大 渐进性 高增长率 3PL/物流市场：中国：20～30％ 发达国家：70～80％ 50％以上：物流市场成熟 二、第三方物流产生的原因 1．企业竞争环境的变化 2．企业对核心竞争力的关注 3．企业自营物流与核心竞争力资源 三、第三方物流的特征 信息化 自动化 网络化 智能化 柔性化 标准化 社会化 四、第三方物流的要求 1．以合作双赢为宗旨 2．以客户满意为主导 3．以现代信息技术为支撑 4．以网络资源为基础 五、第三方物流的分类 按提供物流服务的手段分类 1、资产基础型 3PL 指物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动的装备、设施、运营机构、人才等生产条件，并且以此作为自身的核心竞争能力。 优点：物流服务稳定、可靠； 资信程度比较高。 缺点：投资较大； 灵活性不足。 2、非资产基础型 3PL 以人才、信息和先进的物流管理系统作为向客户提供服务的手段，并以此作为自身的核心竞争力。 优势：成本较低；比较灵活。 缺点：资信度较低，吸引力不足。 六、第三方物流的提供者与需求者 1、第三方物流的提供者 大多来自于“类物流”或“准物流”企业 （1）基于运输的3PL （2）基于仓库和配送的3PL （3）基于货运代理的3PL （4）基于货主的3PL 第三方物流提供者应具备的条件 拥有现代化的仓储设施和运输工具 迅速修复物流障碍的能力 提供增值服务 拥有先进的物流信息系统 高素质的现代物流人才 具有承担物流服务合同义务的能力 第二节 第三方物流效益分析 一、第三方物流的效益来源 1、规模效益 2、系统协调效益 3、专业化效益 4、群体效益 二、效益评价指标 1、社会效益 降低了社会总的劳动消耗，提升了服务的价值，优化了社会环境。 主要指标包括： （1）全社会运输工具空载率； （2）全社会单位运输工具载重率； （3）全社会仓储单位面积利用率； （4）社会物资平均周转率。 2、宏观经济效益 体现在对于国民经济的拉动作用。 主要指标包括： （1）社会平均物资流通成本； （2）物流费用占国内生产总值的比重； （3）物流投资乘数。 3、微观经济效益 （1）生产销售企业的经济效益 采购3PL的最主要目的：降低物流成本。 指标：资金占有率、物流成本占整个产品成本的比重。 （2）第三方物流企业的经济效益 体现在企业的利润、就业水平、税收等。指标包括：利润率、投资回报率、企业资产总值。 三、第三方物流的核心竞争力 1．“产品”研制能力 2．质量保证能力 3．成本分析能力 4．信息系统建设 5．人才战略 第三节 第三方物流外包决策分析 ? 企业的物流业务从生产运输、物资配送等小范围业务扩大到从原材料采购、生产运输、产品储存、存货管理到订单处理、分销、包装、信息技术等一系列大范围的活动。物流活动不仅仅只是保障生产的顺利进行，又在销售活动中起着桥梁作用。物流活动决策逐渐成为企业发展的一项战略性决策。 一、企业选择物流业务外包的主要原因 1．专注于核心业务的需要 2．得到更好的物流解决方案 3．降低成本和提高服务质量的需要 4．企业自身物流技术和信息系统的局限 5．提高用户满意度的需要 6．提高柔性的需要 7．资金限制 8．企业内部资源的限制 1．企业如何进行物流外包决策 （1）企业必须识别自己的核