[自然科学]汽车知识大全.doc

PAGE  PAGE 44 汽车知识大全 汽车上的英文代码 变速器Ｍ（Ｍａｎｕａｌ）：手动变速器Ａ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ）：自动变速器Ａ４：四速自动变速器 发动机Ｌ■Ｌｅｎｇｔｎ■：气缸排列法，代表直列。Ｌ４，直列４缸Ｖ（６、８、１２）：即其气缸排列在两侧，成“Ｖ”字型，“６、８、１２”表示气缸数量，Ｖ６表示“６缸Ｖ型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。ＤＯＨＣ：双顶置凸轮轴ＯＨＣ：顶置凸轮轴ＥＦＩ：燃油喷射 自动挡变速器Ｐ挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。Ｒ挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。Ｎ挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。Ｄ挡：行车挡。２挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。Ｌ挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。ＯＤ挡：超速挡，用于高速行驶情况。 --??汽车常识综合帖 一、汽车的主要结构参数和性能参数 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。　　1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。　　2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。　　3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。　　4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车 长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。　　6. 车 宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。　　7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。　　8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。　　9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。　　10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。　　11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。　　12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。　　13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。　　14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。　　15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。　　16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。　　17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 　　18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。　　19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。　　缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1--2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。　　气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。　　气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。　　排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。　　最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速