加热炉起重运输方案管理.docVIP

加热炉起重运输方案 一、概述 由于本工程施工工期较紧，目前轧制跨、装料跨无天车可用，加热炉设备及结构的吊装及运输十分困难，三座加热炉的吊装运输量达3万吨之多，最长运输距离将近120m, 车间内的行车有限（目前只有炉子跨有1台行车可以使用），无法保证三座加热炉品行交叉施工作业，为了确保合同工期，必须安排三座加热炉同时平行作业，特编制该方案。 二、施工平面布置及运输方案 加热炉炉底机械设备在烟台工业炉厂制造，分批运至施工现场，板坯库作为三座加热炉安装的设备、结构、材料堆场，用自制的简易过跨台车将设备运到炉子跨，先存放在4号加热炉基础上的设备中转平面上。 为了解决加热炉垮的行车不足的问题，必须在加热炉跨临时增设两台10吨的单梁吊，在装料跨临时增设1台5吨单梁吊，在轧制跨临时增设1台10吨单梁吊，详见图1。单梁吊可采取租用方式解决，工程结束后拆除，以减少施工成本。 经现场考察及与业主项目部共同协商，决定利用板坯跨上垮的8-10线，入炉辊道与出路辊道之间约30米×90米的场地作为机电设备安装的施工场地，辊道及冲渣沟施工时腾出相应的位置。土建施工单位先临时回填出10t临时过跨台车的位置，以便用于设备、构件及炉体砌筑材料的水平运输。临时过跨台车将设备、构件及材料从板坯跨倒运到4号加热炉，解决从设备堆场到加热炉子跨的倒运问题。 先施工3号加热炉，然后再顺序施工2号和1号， 4号加热炉基础作为设备、构件及材料的中转场地。为了解决加热炉垮的行车不足的问题，必须在加热炉跨增设两台10吨的单梁吊。 筑炉材料及钢结构从北边（1号炉侧）直接按计划进到施工现场。 在板坯跨的行车不能运行的期间，需要1台16t汽车吊配合卸车及倒运。 三、4号加热炉作为设备中转场地 4号加热炉-8.800m的场地可作为设备的中转场地，由于4号加热炉的斜台面轨座基础不施工，钢筋笼露出基础表面的高度500mm左右，须放长件时，用三层道木交错搭设成道木垛，高于露出的钢筋笼，斜台面基础以外的部位可以堆放其他设备，4号炉的场地可作为设备中转场地。 四、设备临时过跨平车的设置 为了解决板坯库三跨之间、板坯库到加热炉炉子跨之间的水平运输，减少汽车吊的使用量，设计10t的临时过跨台车1台，用道渣及道木铺设16kg的钢轨作为轨道，如图2。 小车架用型钢制造，配上三对车轮，车轮可到旧货市场采购后改制，用1t的卷扬机牵引。 五、提升框架及平移框架的纵梁吊装 提升框架及平移框架的纵梁分别跨过炉子跨、装料跨、出料垮三垮，装料端及出料端纵梁的吊装显得十分困难，不但要吊装就位，而且还需要翻面进行检测，必须用两跨的行车配合刁钻，才能保证设备及人员的安全。吊装示意图如图3所示。  装料跨、轧制跨的行车还要用于该垮的设备、管道及结构件的吊装，若采用广滑车组的方法吊装，这所需的工期很长，无法满足总工期的要求。 六、安全技术措施施 5.1 一般规定 a) 执行总承包方、太钢和太原市有关安全生产制度和安全技术操作规程，认真做好安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工。 b) 对临时存放的设备库场，配备必要的消防设施，应采取有效的防盗保卫措施。 c) 施工现场全体人员按国家规定正确使用劳动防护用品。 d) 临时电源按施工方案要求架设，符合安全和技术操作规程的规定。开关箱要防潮、绝缘并加锁，接地符合要求；手持电动工具要配备漏电保护装置。 e) 乙炔气瓶和氧气瓶的存放地点要远离热源；乙炔气瓶和氧气瓶与操作人员保持规程上要求的距离，确保安全操作。 f) 施工现场及试车区域设置明显的安全警告标志标线，各类孔洞必须有防护措施。 g) 施工机械派专人管理与操作，机械防护符合安全要求。 h) 施工照明、电焊机及其它电动工具的电源必须要按规定设置，做到防水、防触电、文明施工的要求。 i) 高空作业的防雷、防火措施：操作平台最高点，安装临时接闪器，与接地体相连。垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。当遇上大风雷雨时，所有室外高空作业暂停，操作人员应下至地面躲避。人体不接触防雷装置。 j) 高空作业人员，必须经医生检查身体合格，凡精神不正常、高血压、心脏衰弱等不适宜高空作业者，不得进行高空作业。 k) 施工现场材料、构件、设备、易燃物品、交通道路规划有序，保证安全通道畅通，并准备充足的防火器材，执行标准化作业。 l) 设备下部垫置的枕木或支承物要设置平稳，以防倾斜，部件堆放要整齐有序，留有充足人行道路。 m) 吊车、使用的吊具（如钢丝绳、卡扣等）必须按规定使用，使用前应确认其完好性，不得带病投入使用。 5.2 技术措施 1、对大型设备的运输道路必须达到有关要求，并做好验道工作，防止发生倾翻事故，施工现场的道路要畅通。 2、设备及管道吊