基于ETA的客滚船车辆舱火灾原因和控制分析.PDFVIP

基于ETA 的客滚船车辆舱火灾原因和控制分析 1,2 2 1 2 2 新建 杨鵾鹏 程向新 王 鹏 潘新祥 渊1. 山东交通学院海运学院 2. 大连海事大学轮机工程学院 冤 内容提要院火灾是客滚船发生重大海难事故的主要原因之一袁车辆舱是起火的主要场所袁文章利用事件树方法分析客滚船 车辆舱火灾原因袁提出控制措施遥 关键词院客滚船 事件树分析 车辆舱 事故 Analysis of reasons and control on fire in hold for vehicle of Ro-pax vessels based on ETA Abstract 院Fire was one of the primary reasons of fatal shipwreck happened on Ro -pax vessels, holds for vehicle on fire was the mostly location ,through ETA analysed cause on fire in hold for vehicle of Ro-pax vessels , brought forward control measures . Key words 院Ro-pax vessel ETA Hold for vehicle Accident 中图分类号院U698.4 文献标识码院A 0 引言 的原因袁根据原因找出有效的控制方法袁杜绝车辆舱发 我国横渡海峡的沿海客滚船运输在水上客运市场 生火灾袁对于减少客滚船发生海难具有重要的意义遥本 全面开放后发展迅速袁 至今已在全国范围内形成了南 文试图利用事件树分析法袁 对造成客滚船车辆舱火灾 海尧东海和渤黄海三大客滚船运输市场遥其中横跨渤海 的因素加以分析袁并提出控制措施袁以期对客滚船航行 海峡和琼州海峡的客滚船运输航线袁 已成为我国公路 安全提供一些帮助遥 两纵两横建设中的重要组成部分袁被称为野蓝色高速公 1 事件树分析方法介绍 路冶曰航行于舟山群岛海域的客滚船袁已成为接通陆岛 事件树分析渊Event Tree Analysis,ETA 冤是系统安全 运输的骨干运输工具[1] 遥 事实证明客滚船在商业上极 工程的重要分析方法之一遥事件树分析方法[3]是一种按 为成功袁但其结 的特殊性也造成多起海难事故袁导致 时间顺序进行分析的方法袁 即应用逻辑演绎法和图表 人命和财产重大损失遥 如院 法袁对给定的初因事件袁分析可能导致的各种事件序列 1999 年 10 月 17 日凌晨6 时袁客滚船野盛鲁冶轮袁 的发生概率袁从而评价事件的风险遥在事件树分析方法 在风浪中车辆舱起火沉没袁160 多名旅客跳入海中袁被 中袁事件树可表示为二元树袁每个节点代表事件成功或 渔船救起袁死亡失踪2 人遥 失败的可能性遥 因此事件树分析亦称为事故过程分析遥 1999 年 11 月24 日袁客滚船野大舜冶轮袁在恶劣天 该分析方法有利于掌握事故规律袁控制事故发生遥 气下车辆舱失火翻沉袁船上304 人袁仅有22 人生还遥 事件树分析方法最早是为识别核电站的重要事故 2000 年 10 月28 日袁滚装船野通惠冶轮袁在恶劣天 而开发的[4] 袁后来逐渐应用于其他的风险问题遥 现在已 气下车辆舱起火爆炸沉没袁船上32 人袁仅有5 人生还遥 经有许多国家将事件树分析形成为标准化的分析方 2004 年11 月16 日袁客滚船野辽海轮冶在大连港锚 法遥 我国也将事件树分析作为对已发生事故进行技术