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浅析地铁项目启动及其对沈阳市场的影响 文/沈阳中原市场研究部 一、规划发布 8月21日上午10时，沈阳市政府召开新闻发布会，正式对外宣布，国务院正式批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划，其中包括市民企盼已久的地铁建设。 古老的沈阳将迈入“地铁时代”。新闻发布会由沈阳市副市长邢凯主持，辽宁省发改委副主任李国运宣读了国家批准沈阳实施地铁项目建设的有关文件；沈阳市委常委、常务副市长赵长义系统详细地发布了沈阳地铁项目的相关新闻。 在地铁1号线开工前，沈阳还有两项工作必须完成。一项是拿到国家发改委正式下达的开工批准，目前，国家开发银行的资金承诺函和可研报告，均已递交国家发改委。近期，中咨公司将再次来沈考察开工前的各项准备工作，预计9月开工批准有望下发。 目前，地铁1号线一期工程开工准备和2号线一期建设的前期工作正在按计划进行。下一步将按照国家关于地铁建设管理的要求，抓紧技术方案和机电设备系统选择方案工作，精心选择施工、监理队伍，力争１号线一期工程在10月底或11月初开工。 附件：沈阳地铁大事记 时 间 历 程 1965年 经国务院、中央军委批准，沈阳修建地铁工程，并在沈阳东郊破土动工，后因“文革”停建 1990年 沈阳市启动轻轨一期工程建设 1992年 国务院批准立项 1993年 沈阳再次筹建地铁，国务院批准工程可行性研究报告，后因各种原因没有实施。 1998年 沈阳第三次筹建地铁，正式进行前期准备工作 1998年 《沈阳市快速轨道线网规划》编制完成，该规划共设计五条轨道交通线路，纳入《沈阳市城市总体规划》并经国务院批复 1999年12月 沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委） 2000年1月 地铁一号线一期工程项目研究报告通过专家组评审 2002年9月 通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院 2002年10月 国务院第142次总理办公会进行了讨论 2003年9月 沈阳市第一个按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委 2004年3月 通过建设部初步审查 2004年10月 辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。 2005年3月 国家发改委来沈考察项目情况 2005年6月 向国家环保总局报环境影响评价报告书。目前开工前的各项准备全部完毕。 2005年8月 国务院正式批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划 二、规划详解 国家有关部门和专家充分肯定了沈阳地铁建设规划，认为“符合城市总体规划和城市客流方向，符合优先发展公交的城市发展战略，体现了城市发展整体定位要求，规划布局和总体规模适当，符合实际，具备建设实施条件”。规划确定的目标，是通过发展地铁构建以轨道交通为骨干、与其它交通方式协调发展的城市公交体系。具体布局是：环形加放射线，由东西、南北各两条线路和一条环线、两条支线构成沈阳市地铁交通网络，总长度182.5公里，覆盖连接城市中心区及外围主要发展区域。 根据规划，沈阳市将自2005年至2012年，先期建设地铁1、2号线一期工程，即两条线的中间段，形成十字形轨道交通骨架。建设里程40.85公里，总投资171.8亿元，全部为地下线路。 1号线一期工程西起张士沈阳开发区，东至黎明文化宫，全长22.05公里，设张士、黄海路、重工街、保工街、铁西广场、沈阳站、南京街、青年大街、怀远门、津桥路、黎明文化宫等18座车站，总投资额94.8亿元，每公里平均造价4.3亿元。计划工期54个月，2005年11月开工，计划2010年4月建成通车。 2号线一期工程北起白山路，南至浑南新区，全长18.8公里，设车站16座，总投资77亿元，每公里平均造价4.1亿元，计划工期48个月，2006年10月开工，2010年10月竣工。1、2号线一期工程地铁平均深度16米，车站建筑最浅底板标高深度22米。1、2号线一期工程共设34个车站，车站平均建设规模一万平方米。1、2号线交叉换乘站设在青年大街。 3号线全长33.1公里。也是市区东西向客运交通走廊，线路经由市内8个区，连接了西部杨士地区，经由沈辽路、艳粉居住区、滑翔居住区、沈阳站、市政府、中街商业区、大东工业区、七二四工业区和北部虎石台副城。主要功能是加强市区西南部、东北部副城与城区间的交通联系。 4号线全长25.6公里。贯穿市区南北向，经由北部下坎子地区、长客总站、大东广场、中街商业区、五爱市场、南塔地区、五里河、王家庄、浑南大市场和南部苏家屯副城。主要功能是加强市区北部、南部苏家屯副城与市中心的交通联系，促进浑南新区建设。4号线支线经由先农坛路、长青街到浑南，全长7.2公里。 5号线是环线，全长29.6公里。经由铁西广场、铁西工业区、皇姑亚明居住区、辽宁大学、北行商业区、省政府、长客总站、上园工业区、大东工业区、带状公园、泉