西蛤区间中间风井冠梁支撑方案.doc

目 录 第一章 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.1.1 工程位置及周边环境 1 1.1.2 设计概况 1 1.2 工程地质及水文地质 2 1.2.1 工程地质情况 2 1.2.2 水文地质情况 3 2.3 交通及地下管线 3 2.3.1 地面交通状况 3 2.3.2 地下管线状况 3 第二章 质量保证措施 6 第三章 冠梁及支撑体系施工工艺 7 3.1 冠梁及混凝土支撑施工 7 3.1.1 冠梁施工 7 3.1.2 混凝土支撑施工 9 3.2 钢支撑安装及拆除 11 3.2.1 钢围囹安装 11 3.2.2 钢支撑安装 12 3.2.3 钢支撑施工技术标准与要求 14 3.2.4 钢管支撑的拆除 15 第四章 施工资源配置及工期计划 16 4.1 工程进度安排 16 4.1.1 主要工程项目施工计划进度指标 16 4.2机械设备配置 16 4.2.1设备配备原则 16 4.2.2 主要机械设备配备 16 4.2.3机械设备配置保障措施 17 4.3 劳动力配置计划 18 4.3.1 劳动力安排计划 18 4.3.2 劳动力保证措施 18 4.4 主要材料计划 19 第五章 地下管线保护措施 20 第六章 文明施工与环境保护措施 21 第七章 雨季、台风季节施工保证措施 22 7.1 雨季施工安排及保证措施 22 7.2 台风季节施工进度保证措施 22 第一章 工程概况 1.1 工程概况 1.1.1 工程位置及周边环境 我公司承接的土建2307标西～蛤区间中间风井位于东莞大道北侧，为中间风机房兼矿山法施工坚井，风井起始里程为YDK19+395.000，终点里程为YDK19+413.400,中心里程为YDK19+404.200。所占场地现状为东莞大道、辅道及绿化带，周边无建筑物等，具体位置见工程平面位置布置图1-1。基坑长度为26.6米，基坑宽度为18.4米，平均深度约为21.91米。基坑安全等级为一级。 图1-1 中间风井平面位置图 1.1.2 设计概况 中间风井围护结构采用1000mm厚地下连续墙，插入深度为连续墙进入微风化混合片麻岩不小于2.0米；进入中风化混和片麻岩层不小于3.0米；进入强风化混和片麻岩层不小于5.5米；其余地层不小于7.5米。内支撑采用竖向四道支撑，第一道为600×1000的钢筋混凝土支撑，设置于1000×1000墙顶冠梁上，第二至第四道支撑采用Ф600mm，t=16mm的钢管支撑(见图1-2中间风井标准断面图)。第一道钢筋砼支撑设计轴569KN;第二道钢支撑设计轴力884KN，预加轴力569KN；第二道钢支撑设计轴力884KN，预加轴力450KN;第三道支撑设计轴力2647KN，预加轴力1350KN;第四道支撑设计轴力2105KN，预加轴力1000KN。 冠梁全长94米，采用C30普通混凝土。主筋保护层为40mm。 图1-2 中间风井标准断面图 1.2 工程地质及水文地质 1.2.1 工程地质情况 中间风井隶属冲积平原地貌，地下连续墙主要穿越1-1素填3-2可塑3-3硬塑6-5可塑、硬塑10-1全风化混合片麻岩、10-2强风化混合片麻岩、10-中风化混合片麻岩、10-4微风化混合片麻岩。10-1全风化混合片麻岩、10-2强风化混合片麻岩、10-4微风化混合片麻岩中。 标段范围内地表水不发育。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层及沿线砂（砾）质粘土层中。地下水位埋深1.6～9.3m，以孔隙潜水为主。人工填筑土层中存在上层滞水，残积土孔隙水含水层性质场地内地下水水量丰富，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。 2.3 交通及地下管线 2.3.1 地面交通状况 西～蛤区间中间风井位于东莞大道北侧，东莞大道现状宽度90～150m，主路双向八车道，两侧辅路均为二车道，路面交通流量大，通过东莞大道进出施工场地较为方便。但在该区域材料及土石方白天进出场受限。 2.3.2 地下管线状况 中间风井位于东莞大道北侧，基坑距周边房屋建筑物等较远。基坑左线东侧5.93m位置有一条平行于线路走向，埋深4.9m的直径2200mm给水管。需要在基坑开挖过程中，视管线监测情况采取注浆加固的措施进行保护。  图1-3 中间风井左、右线地质示意图 图1-4 中间风井东、西端头地质示意图 第二章 质量保证措施 （1）、健全质量保证体系，严格按体系中规定的要求运作，根据生产全过程和全员管理的客观要求，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使经理部每个人都担负起质量责任。 （2）、在全体施工人员中,定期组织质量教育,牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，不掌握操作工艺，不明确质量标准的人员