热机械载荷作用下夹杂对应力强度因子的影响-机械与动力工程学院.PDF

第22卷第6期 　 计 算 力 学 学 报 　 V o l. 2 2 , N o . 6 2005 年 12 月 Ch inese Journa l of Com puta tiona l M echan ics D ecem ber 2005 文章编号:(2005) 热、机械载荷作用下夹杂对应力强度因子的影响 1 2 2 1 陈　勇 , 　宋迎东 , 　高德平 , 　范绪箕 ( 1. 上海交通大学 1011 研究室, 上海 200030; 2. 南京航空航天大学 能源与动力学院 南京 210016) 摘　要: 推导了远场应力、热应力耦合作用下含夹杂裂纹体的应力强度因子求解公式, 改进了体积力法中的裂纹 面合力平衡条件, 将应力强度因子的求解归结为解一组积分方程, 再将积分方程转化为线性方程组进行数值求 解。算例分析结果表明方法正确、有效。将该算法应用于含A l O 夹杂的FGH 95 材料应力强度因子分析中, 计算 2 3 结果表明热应力对应力强度因子影响很小。 关键词: 粉末高温合金; 夹杂; 体积力法; 应力强度因子 中图分类号: O 346. 1 　　　文献标识码: A 的基础上, 针对 FGH 95 粉末高温合金, 研究了热、 1　引　言 机械应力耦合作用下 2 3 夹杂对基体裂纹应力 A l O 随着对航空发动机性能、可靠性、寿命等要求 强度因子的影响。 的不断提高, 发动机涡轮盘将承受更高的温度和应 力, 传统高温合金已不能满足这一要求。粉末高温 2　体积力法 合金材料具有组织均匀、晶粒细小、屈服强度高、高 体积力法是由N isitan i[ 8 ] 在 1967 年首先提出 温疲劳性能好等优点, 已成为新型涡轮盘的首选材 来的, 最初是一种应力分析数值方法。体积力法的 料。由于粉末高温合金制造工艺的特殊性, 夹杂的 基本思想是基于弹性问题的叠加原理。它首先从点 存在是不可避免的。粉末高温合金部件的疲劳破坏 力 (po in t fo rce) 基本解着手, 叠加点力, 确定点力 源几乎全部发生在夹杂处, 夹杂附近基体材料首先 分布密度函数以满足边界条件, 即可得到弹性应力 开裂是其初始裂纹萌生的一种形式。因此研究夹杂 场。在体积力法发展的早期阶段, 它主要被用于求 对粉末高温合金部件的涡轮盘强度与寿命的影响 解弹性问题, 比如求解缺口应力集中系数和裂纹的 十分必要。 应力强度因子。最近, 这种方法的求解范围扩展到 文献[1 ]研究了圆形夹杂与裂纹的相互作用; 弹塑性问题和弹性动力学问题、热弹性问题, 反平 文献[ 2 ]研究了刚性椭圆夹杂对裂纹的影响; 文献 面裂纹问题, 界面裂纹问题等[ 915 ]。 [ 3 ]研究了裂纹位于椭圆形夹杂内部的情况; 文献 在体积力法中, 裂纹的模拟就是在虚拟裂纹面 [4 ]则较早研究了界面裂纹问题。由于夹杂的热膨 ( ) 线 上分布一系列的拉伸剪切力对, 将裂纹问题