桥梁施工技术卡控重点.docVIP

施工技术卡控重点 接收人 时间 备注 交底人： 时间： 施工技术卡控重点 一、基坑开挖 1、基坑开挖时，应先采用机械开挖至基坑设计底面，人工夯实底层土后进行混凝土垫层灌筑，并控制混凝土垫层顶面至设计承台底高程。机械开挖过程中施工人员严格控制基底标高，防止开挖过深；如若超挖，超挖部分采用原土回填至基底标高，严禁用桩头碎渣回填。 2、视基坑土质、开挖深度及水位高度采取安全的防护措施，放坡坡度至少1:0.5，如现场条件限制不能满足最小放坡坡度要求时，需要采用钢板桩防护。 3、基坑周边1m范围内不允许堆土。 二、桩头施工 1、必须进行桩头环切，环切位置为设计承台底向上15cm，机械破除桩头，人工凿至设计标高（高出承台底15cm），严禁破坏伸入承台部分的桩头。 2、桩头钢筋主筋向外弯折角度为与垂直面呈15°角，桩头钢筋弯钩长度为4.25d（直径20mm的钢筋，弯钩长度为85mm）。 三、承台施工 1、桩基检测之前、桩头吊出之后，通知测量技术人员放出承台十字线，按放线位置准确定出承台十字线，进行承台钢筋绑扎。 2、按照图纸要求严格进行承台钢筋定位绑扎。用底层钢筋将桩头钢筋环接，并将闭合环与两根墩身主筋相连，保证综合接地施工效果。其中所有接地钢筋均采用L型焊接，且保证焊缝饱满，焊接长度满足规范要求（单面焊20cm，双面焊10cm）。由技术人员对墩身接地钢筋进行电阻测试，数值符合规范要求后方可灌注混凝土。 3、墩身预埋钢筋位置严格按照图纸控制，采用墩身主筋和承台顶面钢筋连接及脚手架上部固定的方式固定牢固（尤其是流水孔处钢筋），防止灌注过程墩身主筋偏移。 4、提前做好模板支立准备，模板表面平整光滑，不得有划痕并涂刷隔离剂。模板支立需稳固牢靠，位置正确，接缝严密，尤其是模板下部存在缝隙的部分需要进行封堵，防止灌注过程松动跑模。靠模板侧钢筋需放置同强度垫块，垫块数量按4个/m2呈梅花形布置，确保承台保护层厚度及钢筋无碰触承台模板现象。 5、前期施工准备完成后，预埋承台观测标，观测标露出承台顶面20mm，位置见相关图纸。由技术人员对承台模板抄平复合，施工队进行拉线控制，严格保证承台顶面标高满足规范要求。 6、混凝土浇筑前，清除干净模板、钢筋及承台底的污垢，混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，混凝土分层连续灌注、分层振捣，中途不得间断，每层灌注厚度控制在300mm。混凝土采用振捣棒振捣，振捣时需快插慢拔，振捣间距20公分、振捣时间控制在20-30秒为宜，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振，各处振捣均匀。 7、混凝土罐车到达现场，现场人员应对每一车混凝土都进行坍落度等混凝土性能测试，不合格的混凝土直接退回搅拌站。 8、混凝土灌至设计顶面标高后，由施工人员进行抛光收面，确保顶面平整光滑。 承台砼强度达到1.2-1.5MPa（约24小时）后，方可凿毛，凿毛前按墩身位置和尺寸在承台顶面放线，线内部分全部凿毛，标准是凿去浮浆和松动石子，露出新鲜砼并在立墩身模之前清扫冲洗干净。 承台混凝土浇筑完成达到初凝后，顶面需进行薄膜覆盖、洒水养护。现场保护好同条件养护试块，待同条件试块抗压试验达到拆模强度后，报技术部及监理同意方可拆模。基坑回填原土至承台顶标高，然后回填3:7灰土高出原地面30cm，并做成向外2%的排水斜坡，回填要求分层填夯密实，原状土压实系数K≥0.86。对于未进行墩身灌筑的基坑，基坑回填不得超过承台顶面，防止泥水污染承台顶面。回填之前需对承台观测钉进行保护，采用红砖垒砌，回填过程避免碰触。 墩身施工 1、通知测量人员对墩身十字线进行放样，按照放样结果确定墩身模板位置。 2、墩身钢筋绑扎需按设计图纸要求严格控制钢筋间距，不得少筋、错筋。施工中尤其应注意流水槽处钢筋绑扎的规范性和托盘处变化筋的选择及位置摆放，墩身及托盘主筋严禁切割。 3、墩身支立模板前期准备与承台相同（墩身模板必须抛光打磨擦净后涂刷隔离剂，保证墩身外观效果），且还需对承台顶面墩身模板支立位置进行抄平，确定调整高度。墩身模板支立前，墩身主筋上按4个/m2呈梅花形加设垫块，尤其在圆弧和托盘部分，垫块数量可酌情增加，确保钢筋与模板无接触且保证保护层厚度满足设计要求。 4、由项目部技术人员与施工人员共同对施工模板进行检查，确保模板无开裂、裂缝、焊接点脱落、扭曲变形等危险隐患。检查合格后模板方可投入使用。 5、模板支立水平稳定，各连接件及桁架处螺栓上全上紧，确保墩身模板强度、刚度、稳定性满足施工安全要求。模板与模板处缝隙采用双面胶填充，确保接缝严密不漏浆并防止胶带向模板内侧外露，相邻模板错台控制在1mm之内。保证模板垂直度，不得倾斜。 6、墩身支架及安全爬梯搭设见第