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抽汽式汽轮机电液调节系统

用户培训资料 抽汽式汽轮机电液调节系统 用户培训资料 抽汽式汽轮机调节系统 哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司 二OO五年 哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司 用户培训资料 抽汽式汽轮机电液调节系统 目 录 1.概述1 2.抽汽汽轮机工作过程3 2.1单抽汽汽轮机工作原理 3 2.2双抽汽汽轮机工作原理 4 3.双抽式汽轮机液压调节系统简介 6 4.双抽汽汽轮机电液调节系统(DEH) 9 4.1电液调节系统构成 9 4.2电液调节系统基本原理 13 4.3电液调节系统主要功能 17 4.4电液调节系统性能指标 20 4.5 控制系统设计要求DEH 20 4.6调节保安系统20 哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司 用户培训资料 抽汽式汽轮机电液调节系统 1.概述 抽汽式汽轮机是电热联合生产的主要形式,即供电能,又供热能。由于电热联合生 产的循环效率较高,能源利用合理,所以得到了广泛应用。过去抽汽式汽轮机一般是容 量较小,有6MW,12MW,25MW和50MW。近些年来,随着国民经济的发展,大型石化、钢 铁联合设备的大批投产和城市供暖配套的需求,大容量的抽汽机组的使用,也有上升的 趋势,如200MW,300MW等。 抽汽式汽轮机,当有一个可调整抽汽时,叫单抽;当有两个可调整抽汽时,叫双抽。 甚至于还有三抽汽汽轮机。单抽汽轮机,抽汽参数可能是采暖用汽,也可能是工业用汽, 双抽汽轮机一般是工业抽汽和采暖抽汽或二级工业抽汽。工业抽汽参数一般为 4MPa和 1MPa左右,而采暖抽汽一般为0.2MPa左右。 由于抽汽式汽轮机即供电又供热,为了保证机组供电、供热的品质,汽轮机调节系 统除了要对机组负荷调节外,还要对抽汽压力进行调节。显然抽汽式汽轮发电机组是一 个多变量调节系统。 对于多变量调节系统都存在一个耦合问题。如单抽汽轮机,高压调节阀由调速器控 制,低压调节阀由调压器控制,如果由于转速变化,调速器输出有变化,则通过放大元 件改变了高压调节阀的开度,即改变了通过高压缸的流量。这不仅改变了转速,而且也 改变了供热的抽汽流量,使抽汽压力也发生变化,这就叫耦合。同样,抽汽压力的变化, 将引起低压调节阀门位置的改变。它不仅满足了抽汽压力的要求,而且也改变了机组的 功率。显然抽汽调节系统中,这种耦合是不希望的。 解决这种耦合的办法是采用牵连调节,即转速变化时,能同时控制高压调节阀门和 低压调节阀门。同样,当抽汽压力变化时也能同时控制,使得转速和抽汽压力在调节过 程中互不干扰。解除耦合的作用叫解耦。这种系统叫自整系统。单抽汽汽轮机液压调节 系统框图如图1所示。 1 哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司 用户培训资料

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