【2018年最新整理】产业新城发展模式研究.ppt

五、A产业新城规划特征与标准 A绿色产业新城开发特征： —— 核心驱动：通过塑造城市中心，辐射和服务整个区域 —— 园城互动：产业区和生活区互相嵌入链接，打造24小时活力社区 —— 交通联动：加强区域内各功能区联系 —— 价值推动：充分利用景观资源，发掘土地价值 主要特征：央企与政府合作开发的新园区发展模式： A绿色产业城市特征： ——产业集群优势化：形成园区优势产业链 ——用地配比科学化：形成4：4：2用地布局 ——配套设施合理化：形成10分钟生产生活圈 ——城市设计智能化：形成绿色智能的软环境 绿色、智能新城技术支撑体系：新建筑体系的应用 原生态绿地基础设施与建筑屋顶绿化、垂直绿化 太阳能利用（太阳能照明、太阳能热水、太阳能薄膜电池发电） 地、水源热泵空调系统（营口采用水源热泵空调系统） 自然通风（建筑群与建筑单体）与风能利用 中水回用与雨水收集 垃圾分类回收 绿色建筑与施工 绿色交通体系 六、A产业新城运营体系 A绿色产业新城发展运营体系 四大体系 ▲以绿色产业新城的理念，对合作区域进行规划、建设 ▲既考虑绿色新城的科学发展，又保证园区发展的价值最大化 ▲央企与地方政府合作进行工业地产的连片开发 ▲地方政府提供政策保障，企业进行市场化开发及招商引资 ▲创新招商理念，变政府招商为企业合作招商，提供企业特色的招商服务 ▲借助央企的全球业务网络，进行招商引资 开发模式 规划建设 招商引资 ▲打破以往的政府管理模式，以现代园区的管理模式对合作区域进行运营管理 运营管理 产业新城 政府支持载体： (1)基础服务平台；(2)政策服务平台; (3)行政管理平台 央企资源支持 先进的规划理念 多样的金融支持 国际化的产业招商 完善的服务体系 多业态开发整合 七、A产业新城案例 A营口绿色产业新城 A产业园是中国最大的以企业为主导的工业地产项目，是沿海产业基地的核心园中园 总面积30.4 km2，处于营口市未来发展的核心位置 一期：7.6km2 二期：12.4km2 三期：10.4km2 MIP二期 MIP 三期 7km MIP一期 注册资金：4.9亿元 现资产规模已达到17亿元 下设10个二级部门 7家下属企业 (2家全资、2家控股、3家参股) 产业规划逻辑框架 产业筛选过程 国际产业转移趋势 中国产业转移趋势 营口承接转移优势 振兴东北规划 环渤海经济发展态势 哈大都市带发展战略 “五点一线”发展情况 全球临港产业发展经验 营口产业发展情况 A发展战略 园区产业定位 园区发展战略 高起点规划——通过精密细致的产业梳理及推导，得出园区的产业规划 金融及服务业 高端装备制造 电子信息及光电 新能源 新材料应用 物 流 物 流 物 流 物 流 在高起点规划——产业园产业与商住科学布局，保证产业与人居与协调发展 绿 化 带 绿 化 带 城市中央景观区 商住区 商住区 商住区 商住区 低炭环保产业 低碳环保产业 产业片区 产业片区 ·依据科学的规划理念，A园区对营口市规划形成示范和引领作用 ·A园区规划有效与周边产业的形成互动 滨海路 高起点规划—— A产业园的规划带动区域规划调整、升级 高标准建设——一期2平方公里的魅力生活区 石墨核电 产业园已入园和签约项目投资额共420余亿元，2010年1000万元以上项目在建、拟建等项目总投资额为86.33亿元 开园三年半，A产业园已开工的生产企业，预计今年年底可实现产值将超过20亿元 北京某区合作区域合作区域 合作区域位于北京。 总用地为3 .4平方公里。 合作区域与四环路、五环路、六环路和京良路等城市主干道的贯通。 地铁线预计于2013年通车，从本区东南通过并设有站点。 河西地区 合作区 行政区范围 共赢项目二 （北京智慧活力之城） 原规划可进一步修改的地方： 城市核心问题 交通组织问题 功能布局问题 土地利用经济性问题 一、规划调整 前期规划提出了将本区建设为全球制造业创新中心以及生态园区的构想，并提出了一系列生态技术实施手段。 但是，介于当时用地界限和管理权限的限制，规划缺乏对更宏观的用地关系考虑，同时由于园博会定址本区北部,对本区的发展条件带来了一定的改变，原有规划在新背景下需要进行一定的调整和更新。 调整前 调整后 调整后规划 主要规划特点： —— 核心驱动：通过塑造城市中心，辐射和服务整个区域 —— 园城互动：产业区和生活区互相嵌入链接，打造24小时活力社区 —— 交通联动：加强区域内各功能区联系 —— 价值推动：充分利用景观资源，发掘土地价值 调整后，合作区规划图 1.工业创新设计 ；2.新型无机非金属材料；3.金融后台支